aceite coche

  1. #1
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    aceite coche

    Hola!

    Estaba rellenando el aceite del coche con tan mala suerte que se ha caido un chorro para abajo tocando la correa de distribucion (es un Yaris 1.3 vvt-i 2011). Lo he limpiado bastante pero aun quedaba algo de aceite.

    Pasara algo al conducir? Algun desgaste de la correa?

    Un saludo!

  2. #2
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    Hola!

    Estaba rellenando el aceite del coche con tan mala suerte que se ha caido un chorro para abajo tocando la correa de distribucion (es un Yaris 1.3 vvt-i 2011). Lo he limpiado bastante pero aun quedaba algo de aceite.

    Pasara algo al conducir? Algun desgaste de la correa?

    Un saludo!
    Nada, incluso hasta le viene bien porque la hidrata y no esta reseca como suelen estar el 99%
    Última edición por Münster; 20/01/2018 a las 12:28

  3. #3
    ForoParalelo: Miembro Avatar de cocho
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  4. #4
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    Hola!

    Estaba rellenando el aceite del coche con tan mala suerte que se ha caido un chorro para abajo tocando la correa de distribucion (es un Yaris 1.3 vvt-i 2011). Lo he limpiado bastante pero aun quedaba algo de aceite.

    Pasara algo al conducir? Algun desgaste de la correa?

    Un saludo!
    Jo da se

  5. #5
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  6. #6
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    Nada, incluso hasta le viene bien porque la hidrata y no esta reseca como suelen estar el 99%
    Es que he leido que era bastante malo.. Pero la gente que lo comentada era porque tenia perdida de aceite y la correa estaba todo el rato con aceite...DIcen que se recorta la vida util

  7. #7
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    Es que he leido que era bastante malo.. Pero la gente que lo comentada era porque tenia perdida de aceite y la correa estaba todo el rato con aceite...DIcen que se recorta la vida util
    Supongo que se refieren a un baño continuo con el aceite caliente, vapores y demas. Eso si cambiala puntualmente cuando le toque, no juegues a "alargar" su vida util, con tensores, bomba, rodillo...
    Última edición por Münster; 20/01/2018 a las 12:34

  8. #8
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    preguntale a @sr. Berengena el es el experto en aceites de todo tipo

  9. #9
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  10. #10
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    limpiala con limpiador de frenos en spray. Se te sento @Gervasio92 en el motor?

  11. #11
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    limpiala con limpiador de frenos en spray. Se te sento @Gervasio92 en el motor?
    no creo te sentastes tu con tu novio encima mariposóna

  12. #12
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    no creo te sentastes tu con tu novio encima mariposóna
    eres tu el que le gusta el calorcito en el ogt, con el motor arrancao pa que te vibre la prostata y sueltes todo el grumo con la micropolla a medio empalmar

  13. #13
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    eres tu el que le gusta el calorcito en el ogt, con el motor arrancao pa que te vibre la prostata y sueltes todo el grumo con la micropolla a medio empalmar
    Cada dia sales mas del armario, no pasa nada no te juzgaremos ánimo.

  14. #14
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    Supongo que se refieren a un baño continuo con el aceite caliente, vapores y demas. Eso si cambiala puntualmente cuando le toque, no juegues a "alargar" su vida util, con tensores, bomba, rodillo...
    Y que pasaria si es una cadena y no correa? alguna diferencia?

    Gracias!!

  15. #15
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    el aceite lo pierdes tu y lo sabes


  16. #16
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Y que pasaria si es una cadena y no correa? alguna diferencia?

    Gracias!!
    Mucho mejor, mas ventajas de mantenimientos y ante roturas, pero tambien conviene revisar, a veces se comen los patines con el paso del tiempo y los kilometros si no la llevas bien a punto

  17. #17
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Y que pasaria si es una cadena y no correa? alguna diferencia?

    Gracias!!
    La cadena va bañada en aceite precisamente, por estar en el interior, su mantenimiento es más dilatado en el tiempo, a veces llega a durar lo que el vehículo, dependiendo de los años y kilómetros de uso que se le de.

    Por cierto, estos temas mejor en el subforo de motor, allí consigues más respuestas serias y no se permiten las coñas. Y además, se mueve el subforo, que es algo bueno.

  18. #18
    ForoParalelo: Miembro Avatar de daxterss
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    Cita Iniciado por Redios Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    La cadena va bañada en aceite precisamente, por estar en el interior, su mantenimiento es más dilatado en el tiempo, a veces llega a durar lo que el vehículo, dependiendo de los años y kilómetros de uso que se le de.

    Por cierto, estos temas mejor en el subforo de motor, allí consigues más respuestas serias y no se permiten las coñas. Y además, se mueve el subforo, que es algo bueno.
    Ya, para la siguiente ya lo se!! jajaja

    A ver voy a sonar a tonto perdido pero es que no tengo ni idea de mecanica... jajaja ahora estoy pensando que donde se ha caido algo de aceite haya sido la correa del alternador. Esa correa seguro que tiene que estar seca... me la habre cargado??

  19. #19
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    Lo que habrás manchado será la correa auxiliar, la de distribución no está a la vista

  20. #20
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    Lo que habrás manchado será la correa auxiliar, la de distribución no está a la vista
    Si eso esta pensando ahora... que puede a ver sido otra correa... correa del alternador??? En teoria he leido que esa deberia estar seca...pasara algo?

  21. #21
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Ya, para la siguiente ya lo se!! jajaja

    A ver voy a sonar a tonto perdido pero es que no tengo ni idea de mecanica... jajaja ahora estoy pensando que donde se ha caido algo de aceite haya sido la correa del alternador. Esa correa seguro que tiene que estar seca... me la habre cargado??
    Nadie nace aprendido, haz como te ha dicho @Giovanni de todas formas, y luego un poco de aceite de silicona, esa si hidrata sin riesgos las correas de goma.

  22. #22
    Barcos y Putas Avatar de Analfire
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    Si eso esta pensando ahora... que puede a ver sido otra correa... correa del alternador??? En teoria he leido que esa deberia estar seca...pasara algo?
    Debería de estar seca si, pero no creo que pase nada, y en el caso de que se rompiese, se enciende el testigo de la batería y habría que ir al taller a cambiarla, no se jode el motor como con la de distribución.

  23. #23
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Debería de estar seca si, pero no creo que pase nada, y en el caso de que se rompiese, se enciende el testigo de la batería y habría que ir al taller a cambiarla, no se jode el motor como con la de distribución.
    Joer, que mala pata! Con lo rayado que soy para estas cosas, seguro que al escuchar un minimo ruido ya pienso que me he cargado el coche!

  24. #24
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    Nadie nace aprendido, haz como te ha dicho @Giovanni de todas formas, y luego un poco de aceite de silicona, esa si hidrata sin riesgos las correas de goma.
    gracias!!!

  25. #25
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    gracias!!!
    De ná hombre, estamos pá ayudar.

  26. #26
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    La correa que ves no es la de distribución es del alternador.
    No pasa nada pero lo que más te debería preocupar es tener que rellenarle el aceite

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  27. #27
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Y que pasaria si es una cadena y no correa? alguna diferencia?

    Gracias!!
    Pues que irá aceitada, como la cadena de la bicicleta

  28. #28
    ForoParalelo: Miembro Avatar de pacorro27
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Pues que irá aceitada, como la cadena de la bicicleta
    La cadena no hay que cambiarla sólo tensarla si acaso

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  29. #29
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Akula
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    Puedes tener un problema serio . La correa al perder fricción desencadenará en que algo no vaya como debería de ir. Llama a un mecánico especializado.

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