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La Marina de EE.UU. se niega a desclasificar un video de ‘alto secreto’ de un OVNI po

  1. #1
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    11 ene, 18
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    La Marina de EE.UU. se niega a desclasificar un video de ‘alto secreto’ de un OVNI po

    La Marina de EE.UU. se niega a desclasificar un video de ‘alto secreto’ de un OVNI porque provocaría una conmoción mundial

    Parece ser que los videos de ovnis desclasificados por la Marina de los EE. UU. es algo mas serio de lo que se creía. Pero, antes de nada, vamos a hacer un poco de memoria. El pasado año un portavoz de la Marina confirmó que tres videos grabados por F-18 y publicados por el The New York Times mostraba los llamados “fenómenos aéreos no identificados”, un término más formal para los ovnis. The Times originalmente publico dos de los videos en un artículo en diciembre de 2017, el cual revelaba que el Pentágono había estado financiando un proyecto de investigación secreto de ovnis, llamado Programa Avanzado de Identificación de Amenazas Aeroespaciales (AATIP). Los tres videos fueron desclasificados por la Academia de Artes y Ciencias To The Stars, una organización fundada por el ex cantante y guitarrista de Blink-182 Tom DeLonge.

    Sin embargo, los tres videos, conocidos extraoficialmente como “FLIR1”, “Gimbal” y “GoFast”, aparecieron por primera vez en The Black Vault, un sitio web especializado en documentos desclasificados del gobierno norteamericano. Joseph Gradisher, portavoz oficial del subdirector de operaciones navales para la guerra de información, enfatizó en que estos videos representan solo algunos de los avistamientos de ovnis que la Marina está investigando. Para ser claros, es cierto que la Marina no ha reconocido en ningún momento que los videos muestran evidencia de vida extraterrestre, pero también es cierto que no lo ha descartado. Lo que está claro es que la Marina considera que los “fenómenos aéreos no identificados” son un problema de seguridad nacional porque no están autorizados a estar en el espacio aéreo de los EE. UU. Pero ahora, como era de esperar, la Oficina de Inteligencia Naval ha confirmado que saben más de lo que nos cuentan.

    Más que “fenómenos aéreos no identificados”

    En respuesta a una reciente solicitud de la Ley de Libertad de Información (FOIA), un portavoz de la Oficina de Inteligencia Naval de los Estados Unidos (ONI) confirmó que la agencia posee varios documentos de alto secreto y al menos un video clasificado relacionado con el encuentro OVNI de 2004 sobre Océano Pacífico y que desafiaba todas las leyes de la física.



    Según el portavoz de la ONI, estos documentos fueron etiquetados como “SECRETO” o “ALTO SECRETO” por las agencias que los proporcionaron, y que compartir la información con el público “causaría un daño excepcionalmente grave a la Seguridad Nacional de los Estados Unidos”. Tal como informa la revista digital Vice, estos archivos de alto secreto incluyen varias diapositivas informativas sobre el incidente, proporcionadas a la ONI por una agencia no identificada.

    La ONI también admitió poseer al menos un video de duración desconocida, clasificado como “SECRETO” por el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR). ONI no reveló si este material es de duración similar al video que se filtró en Internet en 2007 y que posteriormente fue publicado por The New York Times en 2017. Sin embargo, como publicamos en noviembre de 2019, varios oficiales del USS Nimitz que presenciaron el incidente explicaron a la revista digital especializada en ciencia y tecnología Popular Mechanics que habían visto un video mucho más largo del encuentro, con una duración entre 8 y 10 minutos.

    Estas grabaciones originales fueron sustraídas y borradas rápidamente por “individuos desconocidos” que llegaron al barco en helicóptero poco después del incidente. Luis Elizondo, un ex miembro del personal del Pentágono que ayudó a hacer público el video de la Marina, dijo a Vice que la gente no debería sorprenderse por la revelación de que existen otros videos.

    La solicitud FOIA, presentada en octubre de 2019 por un investigador independiente, consistía en tener acceso a cualquier registro no clasificado o partes de registros con respecto al encuentro OVNI de 2004. No se mencionaron documentos adicionales en la respuesta de la ONI además de la sesión informativa clasificada y el video.



    Todo parece indicar que el tema es mucho más complejo de lo que se pensaba. Son muchos los que ponen en duda en que si se desclasificar el nuevo video sería un grave problema para la Seguridad Nacional de los Estados Unidos. Los anteriores videos mostraban un objeto desafiando todas las leyes de la física, y tal vez el nuevo material podría demostrar que se trata de origen extraterrestre, por lo que podría conmocionar al mundo entero.

    ¿Cuándo sabremos la verdad sobre los misteriosos objetos perseguidos por aviones de combate estadounidenses? ¿El video de “alto secreto” demuestra la existencia de vida extraterrestre en nuestro planeta?

  2. #2
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    No podrá entrar en la asamblea del Señor ningún hombre que tenga magullados los testículos o amputado el pene. Deuteronomio 23:1

  3. #3
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    tenían que tirarle un misilazo cojon ya! putos s tio

  4. #4
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    Por cada vuelo militar hay más de 6.500 vuelos civiles; y además los vuelos civiles suelen ser mucho más largos que los vuelos militares rutinarios. Así que seguramente por cada vídeo tomado por un avión militar tendría que haber cientos - si no miles - de vídeos tomados por tripulantes de aviones civiles, sin contar con los millones de personas que vuelan como pasajeros, cada uno de ellos capaz de grabar vídeo en HD desde su ventanilla.

    Se tenía que decir, y se dijo!

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    Última edición por Nauseator; Hace 4 semanas a las 16:59
    No podrá entrar en la asamblea del Señor ningún hombre que tenga magullados los testículos o amputado el pene. Deuteronomio 23:1

  5. #5
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    No as visto que se grabaron con vision inflaroja o de calor? Tu cres que un avion comercial el
    iphone de un piloto tiene esa funcion de graba a si?

  6. #6
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    Parece uno de tantos baits para que la mercadería de los magufos locales que sobró del Area 31 se venda.

    Nos invaden los ayyliens.

    LOP: "Todo sera diseñado para fallar justo después de terminarse la garantía".

  7. #7
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    Cita Iniciado por Msd Ver mensaje
    No as visto que se grabaron con vision inflaroja o de calor? Tu cres que un avion comercial el
    iphone de un piloto tiene esa funcion de graba a si?
    La visión IR es MUCHO PEOR que la normal. Para empezar porque la visión normal tiene un rango de color mientras que la IR se limita a tonos de gris además de tener una resolución mucho menor (el cristal que "lee" la imagen debe estar a una temperatura bajísima y eso hace que den mucho menos detalle que una simple cámara). Y tampoco estoy seguro que esa imagen sea "real" porque las nubes, cuando se ven en un visor IR en vuelo horizontal normalmente son de un color uniforme; parecen manchas, no "nubes algodonosas" porque la nube es más o menos visible dependiendo del piunto de rocío y la temperatura, pero en rangos tan pequeños que se ven del mismo color en una imagen IR (salvo circunstancias extraordinarias como un incendio).

    En otras palabras, es mucho más fácil pillar algo con una cámara de un móvil, que con un FLIR. Si no me equivoco, eso es la imagen de luz de baja intensidad de un AN/ASQ-228 ATFLIR que TAMBIEN lleva un FLIR. El piloto simplemente ha cambiado cómo se visualiza el espectro infrarrojo sobreimpreso encima de la capa de imagen proporcionada por la cámara de luz visible de baja intensidad.

    Arriba pone IR, eso significa que el IR estáA CTIVO. SIN EMBARGO, fíajte que en la esquina de abajo en una imagen porne WHT (por WHITE) y en la otra BLK (por BLACK). Por eso en una se ve el calor como colores claros y en otra como colores oscuros.

    El avión va a 241 nudos y el objetivo está en una imagen a 54 grados a la izquierda y en el otro a 4 a la derecha. En ambos casos, dos grados por debajo del eje de vuelo del F-18.

    Hasta ahí todo lógico. Lo que no es lógico es que el ángulo (menos 2) no cambie durante toda la secuencia, sólo se disminuya un nudo la velocidad durante todo el giro, y el avión no pierda altura en la maniobra. (En un giro así, hay que dar más potencia e ir levantando el morro para compensar la pérdida de sustentación por el giro de unos 20 grados). Hay que ser piloto COJONUDISIMO para eso.

    Tampoco siguen el protocolo de comunicaciones, que precisamente es para eso.

    NO conozco esa pantalla bien, pero me resulta muy extraño que no aparezca información sobre el rumbo del avión, a no ser que se trate de un avión con cabina en tandem (piloto y artillero) y esta sea la pantalla que usa el artillero y por eso ha quitado el "layer" de datos de vuelo que SI le interesan al piloto, pero no a él. Pero es muy raro todo porque en ese caso el artillero y el piloto estarían hablando para coordinarse.

    Resumiendo, me parece un FAKE.

    Y repito, una cámara normalita da muchísima más resolución y mucho más detalle (del color) que la mejor cámara IR. Osea, tendría que haber MILLONES de vídeos de iPhones por ahí si eso fuera cierto.

    En otras palabras,

    CENTRAOS; COJONES; QUE OS LA CUELAN CON CUALQUIER PAPARRUCHADA.

    Que hoy es esto, pero mañana será el chupachotas, o la tierra plana, o los illuminati, o Dios sabe qué.
    Última edición por Nauseator; Hace 4 semanas a las 02:30
    No podrá entrar en la asamblea del Señor ningún hombre que tenga magullados los testículos o amputado el pene. Deuteronomio 23:1

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