Tema serio Gasolineras convencionales vs económicas
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Gasolineras convencionales vs económicas
Cual es la diferencia para que haya mas de 15 céntimos de diferencia por litro? En que se diferencia el carburante de una y de otra?
Alguno lo ha probado? que tal?
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✓|•TORTUGA NINJA•|✓
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risketo99
Cual es la diferencia para que haya mas de 15 céntimos de diferencia por litro? En que se diferencia el carburante de una y de otra?
Alguno lo ha probado? que tal?
Depende de los aditivos y la procedencia, unos buenos aditivos como puedan poner Repsol o Shell van a conseguirte unos pocos kilómetros extra (casi imperceptible) y mandendran en motor más limpio en teoría.
El problema real puede estar en la procedencia del combustible, tengo entendido que hay gasolina de frakin, no sé si será verdad, y en qué varíe el octanaje. Esto segundo puede provocar autodetonaciones y rebentarte el motor
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Tú vete a las baratas que la gasolina rinde lo mismo.
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Detente Bala
Yo al coche le echo siempre la mas barata. A la moto solo Repsol de 98.
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ForoParalelo: Miembro
en la practica, un placebo....
pa tontos....
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Usuariopromedio
Tú vete a las baratas que la gasolina rinde lo mismo.
ironía o en serio, esq en cepsa por ejemplo la gasolina 95 a 1,149 y luego la vi en una de estas menos conocidas a 1,001
y con 20 pavos algún litro mas echas eh
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risketo99
ironía o en serio, esq en cepsa por ejemplo la gasolina 95 a 1,149 y luego la vi en una de estas menos conocidas a 1,001
y con 20 pavos algún litro mas echas eh
En serio.
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Teniendo en cuenta que solo hay tres o cuatro refinerías en España y que toda la gasolina de las gasolineras sale de allí la diferencia será poca
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Jj3
Teniendo en cuenta que solo hay tres o cuatro refinerías en España y que toda la gasolina de las gasolineras sale de allí la diferencia será poca
y entonces tanta diferencia en precio? son 15 céntimos por litro que sacan limpios las convencionales?
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risketo99
y entonces tanta diferencia en precio? son 15 céntimos por litro que sacan limpios las convencionales?
Publicidad, marketing, branding, red de distribución y accionistas avaros
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Humano y filantrópico
Yo toda la vida en baratujas y ni una sola avería de inyección 
Alguna vez he echado en las premium y no veo la diferencia por ningún sitio, el coche anda IGUAL 
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MICHELANGELO
Depende de los aditivos y la procedencia, unos buenos aditivos como puedan poner Repsol o Shell van a conseguirte unos pocos kilómetros extra (casi imperceptible) y mandendran en motor más limpio en teoría.
El problema real puede estar en la procedencia del combustible, tengo entendido que hay gasolina de frakin, no sé si será verdad, y en qué varíe el octanaje. Esto segundo puede provocar autodetonaciones y rebentarte el motor
Eso del octanaje es un cuento
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Alarismos
Eso del octanaje es un cuento
En qué te basas para decir eso? Créeme que se de lo que hablo ya que forma parte de mis estudios. Meter al motor una gasolina de más octanaje del que necesita no le aporta nada, pero si es más bajo puede provocar autodetonaciones y como poco te encuentras cabezas de los pistones machacadas, roturas en la junta de la culata (o rotura de la culata directamente), rotura de las camisas si el motor las lleva (en coches no suele haber) y roturas de bielas.
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Jj3
Teniendo en cuenta que solo hay tres o cuatro refinerías en España y que toda la gasolina de las gasolineras sale de allí la diferencia será poca
Venía a poner esto. La gasolina viene toda de CLH, lo único que cambia son los aditivos que le puedan echar después.
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ForoParalelo: Miembro
Bp manda, para mí el mejor diesel
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7 inch clit!
Iniciado por
MICHELANGELO
Depende de los aditivos y la procedencia, unos buenos aditivos como puedan poner Repsol o Shell van a conseguirte unos pocos kilómetros extra (casi imperceptible) y mandendran en motor más limpio en teoría.
El problema real puede estar en la procedencia del combustible, tengo entendido que hay gasolina de frakin, no sé si será verdad, y en qué varíe el octanaje. Esto segundo puede provocar autodetonaciones y rebentarte el motor
TODO el combustible que se vende en España sea de la marca que sea sale del mismo sitio, las refinerías de CLH. Lo único que hacen las marcas es añadirle o no aditivos (antibacterial, antioxidantes y tal). Aditivos que no aportan nada en realidad si los depósitos de la gasolinera están bien mantenidos.
Eso de "más kilómetros por depósito" que anuncian las marcas caras no tiene ningún respaldo científico.
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ForoParalelo: Miembro
Lo que pagais de más son las marcas, anuncios de TV, branding... Pero la gasolina es la misma porque los camiones de distribución salen del mismo sitio, aqui al menos en Madrid, de CHL
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Si le añadís al depósito un vaso de pis os dura 250km más
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
SeleNITA
Si le añadís al depósito un vaso de pis os dura 250km más
Si que sí, los motores diésel modernos necesitan el depósito de urea para contaminar un poco menos . De hecho si se les vacía, el motor no arranca XD
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Más que un dios.
Iniciado por
wasted_years
Si que sí, los motores diésel modernos necesitan el depósito de urea para contaminar un poco menos . De hecho si se les vacía, el motor no arranca XD
Muy cierto.
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Más que un dios.
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Alarismos
Eso del octanaje es un cuento
Dependiendo del avance del encendido se debe usar un octanaje u otro.
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Más que un dios.
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risketo99
Cual es la diferencia para que haya mas de 15 céntimos de diferencia por litro? En que se diferencia el carburante de una y de otra?
Alguno lo ha probado? que tal?
La diferencia está en el precio.
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AutoBanned
Siempre a las mas baratas y ningun problema en 12 años
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Paramiembro: Forista
La gasolina se obtiene toda del mismo proveedor.
La diferencia radica en que por ejemplo una red de gasolineras autónomas no tiene que mantener a una plantilla de gasolineros ni gastar en infraestructura mas allá de la obra y la puesta en marcha, ya tienen integrados los sistemas necesarios para todas las formas de pago y los sistemas internos necesarios para emergencias e intentos de robo.
Lo que si suelen tener es a un asistente que anda cerca a ciertas horas del día por si hay alguna incidencia que deba atender el departamento de sistemas o guiar a algún abuelardo que no se entera del tema.
Todo lo que se ahorran en edificio, plantilla y mantenimiento es lo que ganas tu en un precio inferior al convencional.
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ForoParalelo: Miembro
Y en el diésel habrá diferencia ??
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Forero Sensato
La diferencia son los aditivos, supuestamente. Si por tu zona hay alguna cooperativa reposta allí, suele ser más puro, barato y donde más km haces.
Esta misma mañana he repostado gasoil a 0.94 y con 50 € hice la anterior vez más de 1.000 km con un ballenato de 1.800 kg.
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ForoParalelo: Miembro
Iniciado por
Redios
Dependiendo del avance del encendido se debe usar un octanaje u otro.
Si no tienes un evo despreocupate
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ForoParalelo: Miembro
Yo siempre voy a gasolineras de renombre, prefiero gastar un poco más y saber que estoy metiendo calidad.
A las low cost ni me acerco, no es la primera vez que leo a gente tener problemas de motor y averias gordas por ir a esos sitios.
Lo barato resulta caro.
Última edición por ElCastigadorHH; 15/07/2020 a las 11:15
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ForoParalelo: Miembro
Leyenda urbana. Es lo mismo.
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