Tema serio 30 años de la desaparición del niño de Somosierra:

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  1. #1
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    30 años de la desaparición del niño de Somosierra:

    http://www.abc.es/espana/abci-treint...3_noticia.html


    «Pero agente, ¿el zagalico cómo está?». Eran las 8.30 de la mañana del 25 de junio de 1986 y a María Legaz un guardia civil de Tráfico de Buitrago (Madrid) acababa de darle por teléfono la noticia que le partió la vida. Su hija Carmen y su yerno estaban muertos. Su camión había volcado. La mujer, descompuesta, quería saber dónde estaba su nieto que por primera vez salía de Murcia para acompañar a sus padres. «¿De qué zagal habla usted?», preguntó el guardia. «Mi nieto, ¿dónde está mi nieto?». Treinta años después de esa dura conversación, la pregunta sigue sin respuesta, y María jamás podrá conocerla. Murió hace cuatro años con la convicción de que a Juan Pedro, vestido de rojo y emocionado por la aventura, lo secuestraron poco antes del accidente del camión cargado de ácido sulfúrico que desfiguró en parte los cuerpos de su hija y su yerno.

    ¿Un secuestro?

    El resto de la familia mantiene esa convicción pese a que en el atestado inicial de tráfico la palabra secuestro o rapto ni se menciona. La versión oficial señala que el Volvo M-5383-CY, con 23.000 kilos de ácido, salió de Fuente del Álamo (Murcia) a las siete de la tarde del día de San Juan. Andrés Martínez, 36 años, Carmen, 34, y su hijo de nueve se dirigían a Bilbao. Hicieron tres paradas, la última pasadas las cinco de la madrugada, cuando desayunaron. El camarero del bar de Cabanillas de la Sierra fue la última persona que vio al niño. A las 6.40 de la mañana, el camión, que circulaba a entre 15 y 20 kilómetros por hora por la antigua N-I, pasó a descender el peligroso Puerto de Somosierra a 110 km: una locura.

    La Guardia Civil señala en su atestado que «de forma imprevista perdió la eficacia de su sistema de frenado» y que la causa del accidente fue la «avería mecánica» de ese sistema. Andrés sorteó tres camiones que circulaban en su misma dirección, pero al intentar esquivar un cuarto en sentido contrario chocó, perdió el control y volcó. La pareja murió, pero cuando los agentes llegaron no había ningún niño, solo sus juguetes y ropa desparramada. «Existiendo la posibilidad de que parte del cuerpo hubiera sido consumido por la carga derramada de la cisterna», consta en aquel vetusto atestado inicial al que ha tenido acceso ABC. Numerosos análisis posteriores invalidaron esa creencia. Era imposible que no hubieran quedado restos óseos o los dientes del pequeño.

    La familia comenzó a investigar por su cuenta. Enviaron el tacógrafo del camión a Alemania para analizarlo. Había registrado doce paradas en 18 kilómetros. «Algunas son de cero segundos (por los repechos de la carretera) y otras de dos, pero un kilómetro y medio antes del accidente se detuvo durante 22 segundos. En ese tiempo se lo llevaron», explica a ABC Juan García, primo de Carmen.

    Un testigo del accidente


    Se basan en el cruce de esa pesquisa con un testigo del accidente. Aseguró que nada más volcar el Volvo una furgoneta Vanette se detuvo, revisó la cabina del camión y huyó. La teoría de la familia es que raptaron al crío y su padre enloquecido los persiguió Puerto de Somosierra abajo. Las paradas anteriores las atribuyen a que un turismo iba ralentizando su marcha. Especulan con la actuación de unos narcos.

    Interpol la calificó como la desaparición más extraña de Europa y la ficha del «niño de Somosierra» sigue activa. Hace unos meses se hallaron unos huesos en Guadalajara y la Guardia Civil llevó a cabo un cotejo de ADN de las muestras tomadas a la familia. El resultado fue negativo, pero ellos no pierden la esperanza y de nuevo van a acudir a la Justicia.






    ¿Sabéis algo más sobre este tema?

    No entiendo lo de
    La familia comenzó a investigar por su cuenta. Enviaron el tacógrafo del camión a Alemania para analizarlo. Había registrado doce paradas en 18 kilómetros. «Algunas son de cero segundos (por los repechos de la carretera) y otras de dos, pero un kilómetro y medio antes del accidente se detuvo durante 22 segundos. En ese tiempo se lo llevaron»
    Bueno espero vuestra sabiduria
    Última edición por Sr.Opos; 26/06/2016 a las 14:56

  2. #2
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    De las decenas de apariciones que hubo en esa década, ésta siempre ha sido la que más me ha impactado.

  3. #3
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  4. #4
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  5. #5
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    se dijo que el camión hizo más de 30 paradas en una distancia relativamente corta,totalmente un misterio

  6. #6
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  7. #7
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    qué turbio, no lo conocía

  8. #8
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    junto con el niño pintor de malaga,uno de los caso más misteriosos de España

  9. #9
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    O el de las dos chavalas desaparecidas en Reinosa en el 92.

  10. #10
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  11. #11
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    se hablaba de temas de ajustes de cuentas por drogas

  12. #12
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    Lo interesante seria saber si a alguien le interesaba joder a esa familia.Es muy raro esas paradas al subir....

  13. #13
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  14. #14
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    se dijo que el camión hizo más de 30 paradas en una distancia relativamente corta,totalmente un misterio
    Paradas de parar motor o paradas de reducir velocidad por atascos etc?

  15. #15
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    Decian que el padre llevaba droga (heroina) , secuestraron al chaval para hacerse con la droga que llevaba el padre en el camion, por eso las paradas y los acelerones

  16. #16
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    Paradas de parar motor o paradas de reducir velocidad por atascos etc?
    paradas de pocos segundos,como si hubiera atascos o circulación lenta en aquella carretera

  17. #17
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    Decian que el padre llevaba droga (heroina) , secuestraron al chaval para hacerse con la droga que llevaba el padre en el camion, por eso las paradas y los acelerones
    En esas fechas camioneros, drogas y asesinatos era muy común en Murcia, por desgracia lo se de buena tinta

  18. #18
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  19. #19
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    Cuando ocurrió el accidente, el coche que llevaba al niño huyó para no ser relacionados. Lo cierto es que, en un compartimento, se encontraron restos de heroína que darían luz verde a la operación de drogas.

  20. #20
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    Seguramente lo pasaron por la sierra y lo metieron en cal viva, ponte tu a buscar ahora algo de lo que haya quedado.

  21. #21
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    paradas de pocos segundos,como si hubiera atascos o circulación lenta en aquella carretera
    Eso he imaginado....y luego una parada larga...

  22. #22
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    Eso he imaginado....y luego una parada larga...
    exacto,una parada larga que es cuando se cree que se llevan al niño

  23. #23
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  24. #24
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    drogas
    el padre haboa montado una granja y no le salio bien , asi que tuvo q volver a trabajar de camionero y seguramente a llevar jaco para saldar deudas

    iban al pais vasco, por aquel entonces el norte de españa era el paraiso para los heroinomanos
    esta claro que al hijo se lo llevaron en alguna de esas paradas con el pretexto de dedolverlo una vez hecha la entrega o algo, y nerviosos sufrieron el accidente que los mato y dejo disueltos en acido

  25. #25
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    Dudo mucho que subiendo el puerto sobre 06:30 y las 8:30 existiera un atasco muy grande para ir poco a poco,ademas cuando baja ya no para y choca contra un camion lo veo ilogico si hay atasco luego no bajas deprisa ademas que el problema de cualquier camion no es subir es bajar......

    Veo mas factible que alguien estuviera jodiendole haciendole frenar o bien en su lado diciendole algo.

  26. #26
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    Si me pudieras dar el modelo del camion te lo diría, pero por aquella época no seria nada raro que un camion quedase parado o a una velocidad tan baja como la que se describe en el tacógrafo, ya que si las cajas de cambios no eran sincronizadas, y muchos rompian grupos cada 3x2, eso si, habria que ver la experiencia del conductor que yo diria mas bien poca. Aquí en el Pajares en la rampa del 15% creo que es, antes del 17% y en el 17% tb pasaba se quedaban muchos tirados, pero una vez parados, a ver como sales....

    Una averia en el sistema de frenado puede ser, pero es raro, algunos camiones CREO que frenan por falta de aire asi que cuando hay un escape y los acumuladores pierden toda su carga y el compresor no da la presion minimo a los pistones para mantenerlos abiertos, se cierran y frenan el vehículo.

    lo ilogico del todo es que hagan un secuestro en un camion que sabes que vas a ir mas lento

  27. #27
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    el primer tramo del puerto iban muy lento y fue cuando se registraron las paradas, yo creo que un coche delante o cerca iba frenandoles o queria pararlos, y en la ultima parada , la mas larga fue cuando cogieron al niño
    despues de esa parada es cuando el camion va a toda velocidad hasta estamparse

    todo relacionado con temas de drogas por supuesto, seguramente cogieron al chico y despues de eso el padre a toda ostia detras del coche como loco fue cuando se estampo

    dientes, tejidos de ropa resistes al acido y no habia ni rastro de niño

  28. #28
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    el primer tramo del puerto iban muy lento y fue cuando se registraron las paradas, yo creo que un coche delante o cerca iba frenandoles o queria pararlos, y en la ultima parada , la mas larga fue cuando cogieron al niño
    despues de esa parada es cuando el camion va a toda velocidad hasta estamparse

    todo relacionado con temas de drogas por supuesto, seguramente cogieron al chico y despues de eso el padre a toda ostia detras del coche como loco fue cuando se estampo

    dientes, tejidos de ropa resistes al acido y no habia ni rastro de niño
    un camión de los de antes a 110 por las carreteras de las de antes...

  29. #29
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    un camión de los de antes a 110 por las carreteras de las de antes...

    para que veas..

    esta claro que iba tras un coche, un camion sin frenos cargado con 20000 litros mas el peso del camion se estampa en la primera curva aunque vaya a 10 por hora, y estuvo a mucha velocidad un buen rato...

  30. #30
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    Si me pudieras dar el modelo del camion te lo diría, pero por aquella época no seria nada raro que un camion quedase parado o a una velocidad tan baja como la que se describe en el tacógrafo, ya que si las cajas de cambios no eran sincronizadas, y muchos rompian grupos cada 3x2, eso si, habria que ver la experiencia del conductor que yo diria mas bien poca. Aquí en el Pajares en la rampa del 15% creo que es, antes del 17% y en el 17% tb pasaba se quedaban muchos tirados, pero una vez parados, a ver como sales....

    Una averia en el sistema de frenado puede ser, pero es raro, algunos camiones CREO que frenan por falta de aire asi que cuando hay un escape y los acumuladores pierden toda su carga y el compresor no da la presion minimo a los pistones para mantenerlos abiertos, se cierran y frenan el vehículo.

    lo ilogico del todo es que hagan un secuestro en un camion que sabes que vas a ir mas lento
    Por el modelo que dicen me decanto por un Volvo F12 380 4x2.Recuerdo que en aquellos modelos algunos ya llegaron a salir con algunas semi automaticas....pero claro todo es hablar.

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