65 cv es suficiente para llanear?

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  1. #31
    Cita Iniciado por Friedrich.nietzsche Ver mensaje
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    65 cv en un coche de tamaño pequeño son suficientes lo mires por donde lo mires.

    Mi primer coche fue un clio 1.2 60cv de 1992 que le cogia todos los dias para ir a clase, 100km de ida y 100 de vuelta por las tipicas secundarias de castilla a 170 que era lo que cogia. Y no consumia mucho mas que mi padre con un laguna 1.8 que va siempre parao...


    Tu ya me vienes con que si star stop y chorradas...

    65cv son suficientes si no quieres correr
    170

  2. #32
    1 miembro tengo Avatar de dragan drulovic
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    Para adelantar te lo tendras que estudiar muy pero que muy bien , en puertos iras muy justo teniendo
    que jugar mucho con el cambio de marchas y notaras la diferencia en prestaciones de ir solo y en vacío
    a ir cargado y con mas gente .

    Tuve un ibiza de 1600cc y 75 cv , me fui desde Girona a Asturias , me recorri varias veces los Pirineos,
    para subir el Coll del Canto de la Seu d´Urgell a Sort tenia que subir a fondo para llevar una velocidad
    digna , bajando crristalizava las pastillas y llegava a Sort casi sin frenos , pero eso es por otra razón ....

    Poder puedes pero teniendo claro que vas con poca potencia .

  3. #33
    ForoParalelo: Miembro Avatar de MackauliZ
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    65 CV tiene mi batidora hermano

  4. #34
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    Este hilo es un detector de pobres.

    65 CV es una mierda, vas a ir a 120 y el coche va a estar revolucionado.

    En fin.

  5. #35
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    Lo malo que son coches tricilintricos yo me iría a por 90cv al menos shur

  6. #36
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    Solo pretendo llanear desde el punto A al B, con 65 cv me dan no?
    #yokesetio no soy 100tifiko

  7. #37
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  8. #38
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    Solo pretendo llanear desde el punto A al B, con 65 cv me dan no?
    #yokesetio no soy 100tifiko

  9. #39
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    A mí me parece poco, mínimo 95

  10. #40
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    Cita Iniciado por dragan drulovic Ver mensaje
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    Para adelantar te lo tendras que estudiar muy pero que muy bien , en puertos iras muy justo teniendo
    que jugar mucho con el cambio de marchas y notaras la diferencia en prestaciones de ir solo y en vacío
    a ir cargado y con mas gente .

    Tuve un ibiza de 1600cc y 75 cv , me fui desde Girona a Asturias , me recorri varias veces los Pirineos,
    para subir el Coll del Canto de la Seu d´Urgell a Sort tenia que subir a fondo para llevar una velocidad
    digna , bajando crristalizava las pastillas y llegava a Sort casi sin frenos , pero eso es por otra razón ....

    Poder puedes pero teniendo claro que vas con poca potencia .
    Eso es porqje eres inútil

  11. #41
    ForoParalelo: Miembro Avatar de $ergiete
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    Uno de esos tuvimos en casa, joder el cabron cuesta abajo se ponía a 190 se ponía reventar de revoluciones eso sí daba miedo a esa velocidad de lo que temblaba

  12. #42
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    Y te sobran 20

  13. #43
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    Cita Iniciado por Greeneye Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    A mí me parece poco, mínimo 95
    Naciste del 2000 en adelante, supongo.

  14. #44
    1 miembro tengo Avatar de dragan drulovic
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    Cita Iniciado por Zoncio Ver mensaje
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    Eso es porqje eres inútil
    Y lo dices tu precisamente

  15. #45
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Zoncio
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    Cita Iniciado por dragan drulovic Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Y lo dices tu precisamente
    Cristalizar frenos más que de inútil es de subnormales.

    Ya no estamos en la época de los volvo 2t

  16. #46
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    Cita Iniciado por Manuela Gangrena Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Solo pretendo llanear desde el punto A al B, con 65 cv me dan no?
    ¿Otro motor tricilindrico? Si tienes cuestas en autovía mete la cuarta marcha y quinta para llanear,

  17. #47
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    Con un burro también te vale, y son más económicos.

  18. #48
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    Cita Iniciado por Gatino Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    65 cv es suficiente para llanear?
    Tremenda tortícolis me dió chablase

  19. #49
    Mejor 90 que te permitirá velocidad constantes en cuestas, tengo una furgo de 75 y en cuestas se muere además que consume más que un coche de 120 CV.

    Un 65 no puedes ir ni a 120 porque gasta mucho y el motor sufre ya que es mucha velocidad.

  20. #50
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    Cita Iniciado por Satou Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    170
    Si, que pasa?

  21. #51
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Friedrich.nietzsche
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    Cita Iniciado por Satou Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Mejor 90 que te permitirá velocidad constantes en cuestas, tengo una furgo de 75 y en cuestas se muere además que consume más que un coche de 120 CV.

    Un 65 no puedes ir ni a 120 porque gasta mucho y el motor sufre ya que es mucha velocidad.
    Tu has leido el titulo?

  22. #52
    Cita Iniciado por Friedrich.nietzsche Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Si, que pasa?
    Poco creíble. Que lo mismo habrá coches de esa cilindrada con poco peso que lo pillen.

    Pero vamos mi furgo de 75 más de 140 es imposible que los alcance, si acaso cuesta abajo.

    190 los alcanza mi coche de 120 CV moderno, y le cuesta llegar.

  23. #53
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Friedrich.nietzsche
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    Cita Iniciado por Jimothy Ver mensaje
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    No es así. Si dos coches (pongamos uno de 100cv y otro de 85cv), van a 120 km/h , el de 100cv irá con las revoluciones algo más bajas (a no ser que el conductor sea monguer y vaya con una marcha más baja) y por lo tanto gastará menos. Recuerdo que en Top Gear hicieron esa prueba con un BMW gigantesco y un Prius, y ganó el primero por goleada en lo que a consumir menos se refiere.
    No importa los cv sino la relacion del cambio

  24. #54
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Friedrich.nietzsche
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    Cita Iniciado por Satou Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Poco creíble. Que lo mismo habrá coches de esa cilindrada con poco peso que lo pillen.

    Pero vamos mi furgo de 75 más de 140 es imposible que los alcance, si acaso cuesta abajo.

    190 los alcanza mi coche de 120 CV moderno, y le cuesta llegar.
    Estas comparando una furgoneta a un coche de 800kg

  25. #55
    Cita Iniciado por Friedrich.nietzsche Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Tu has leido el titulo?
    Es igual, nadie puede prever que siempre va a usar un coche para llanear, aunque así fuera es poca potencia, ir a 100 siempre es un aburrimiento, y gastando lo mismo que otros coches más potentes a 150

  26. #56
    Cita Iniciado por Friedrich.nietzsche Ver mensaje
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    Estas comparando una furgoneta a un coche de 800kg
    No hay mucha diferencia tampoco en el momento que se monten 3 en el coche ya igualas a la furgoneta con el conductor solo.

    Es una potencia ridícula.

  27. #57
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Friedrich.nietzsche
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    Cita Iniciado por Satou Ver mensaje
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    Es igual, nadie puede prever que siempre va a usar un coche para llanear, aunque así fuera es poca potencia, ir a 100 siempre es un aburrimiento, y gastando lo mismo que otros coches más potentes a 150
    Con 65 caballos sobra para una conduccion tranquila en carreteras normales
    Si no no se harian coches con esa potencia...

  28. #58
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    Si no vas cargado a tope si, si no tendrás que jugar con el cambio

  29. #59
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    Con 65 caballos sobra para una conduccion tranquila en carreteras normales
    Si no no se harian coches con esa potencia...
    Sisi si eres alguien aburrido que no pasa de 90 está claro que es ideal para ti ese coche. Pero has de saber que si pillas una cuesta y vas cargado tendrás que ir en tercera. Y has de saber que vas a consumir lo mismo que coches mucho más potentes.

  30. #60
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    aqui todo el mundo tiene 300 cv , luego la calle esta llena de coches con esa potencia aproximada que dices , saca tu mismo las conclusiones

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