CitarBueno, alguien le tiene que comer la polla a los 100tificos, no?
Adelante heteropatriarcados
Bueno, alguien le tiene que comer la polla a los 100tificos, no?
Claro. Madame Curie.Iniciado por Benedicto Camela
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Y tu crees que eso le importa a alguien?
Lo que se comió es un cancer como un centolloEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
A Madame Curie.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Madame CurieEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Yo iba a un puticlub que tenían Madame, pero no sé si se apellidaba Curie.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Seguramente sí.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Madame siempre va seguido de Curie.
Es como Ramón y Cajal o como gitano y ladron
Cómo se llamaba la que hacía movidas con la radioactividad?
Creo que eso era por el día, por la noche trabajaba en un puticlub organizando a las chicas.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Me he reidoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
habia leido cocina
Deja que responda el abusonEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Era la doble faceta de una mujer empoderamiento 100tifika.
Por el día era Curie y hacia movidas con radiactividad sin tomar medidas de protección de ningún tipo.
Y por la noche era madame y llevaba un negocio de prostitutas obligadas que las hacia follar también sin medidas de protección sanitarias.
https://es.wikipedia.org/wiki/Mary_Anderson_(inventora)En una visita a la ciudad de Nueva York en el invierno de 1902, tomó el tranvía y notó que en todo el recorrido el conductor debía detenerse y salir continuamente a limpiar la suciedad, el agua y el hielo que se impregnaban en el parabrisas, también que dejaba las ventanas semiabiertas debido a las dificultades para mantener el parabrisas limpio de caer aguanieve. Eso hacía perder tiempo a todos, al propio conductor y a los viajeros. Un día después del primer paseo buscó un diagrama del dispositivo de barrido elemental. Cuando regresó a Alabama contrató a un diseñador para la que diseñara un dispositivo de accionamiento manual para mantener un parabrisas limpio y consiguió una compañía local de producir un modelo de trabajo.
En 1903 solicitó y se le concedió una patente de 17 años por el limpiaparabrisas. Su dispositivo consistía en una palanca, en el interior del vehículo, que controla una hoja de goma en la parte exterior del parabrisas. La palanca podría ser accionada para hacer que el brazo de resorte pudiera moverse hacia atrás y hacia adelante a través del parabrisas. Un contrapeso se utilizaba para asegurar el contacto entre la escobilla y la ventana. Dispositivos similares se habían hecho antes, pero el de Anderson fue el primero en ser efectivo.
En 1904, consiguió una lámina de goma resistente y la unió a un brazo metálico por medio de resortes. Ingenió una conexión para poder accionarlo desde el interior mediante una palanca. Cuando ésta fuera tirada, las láminas se desplazarían a través del vidrio una y otra vez hasta la posición original, como sucede con los actuales más convencionales, aunque la diferencia se basa en la ubicación y el número de brazos. Su sistema tenía un único brazo sostenido en la parte superior y en el centro del vidrio.
En 1905 Anderson trató de vender los derechos de su invención a través de una empresa canadiense, pero esta rechazó su solicitud diciendo "no consideramos que sea de tal valor comercial que justifique que nuestra empresa inicie su venta." En medio de su lucha para vender su invento apareció en escena Henry Ford, quien tomó contacto con este invento, al parecer, sin tener relación con Anderson. Fiel a su destino innovador, interpretó su utilidad, que en un principio probó en los Ford T con parabrisas.
Después de que la patente expiró en 1920 y el negocio de la fabricación de automóviles creció exponencialmente, el diseño del limpiaparabrisas de Anderson se convirtió en equipo estándar. En 1922, Cadillac se convirtió en el primer fabricante de automóviles para adoptarlos como equipo estándar
Madame CurieEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Esa era una cerda
Y que?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Esa era una cerda
Pero era madame Curie. Inventó el cáncer por radioactividad y la administración de prostíbulos por medio de exprostitutas viejas.
descubrio que fregando y abriendo ventanas se enfermaban menos. un descubrimiento acidental por comportarse como una mujer debe. fregandoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Madame Curie, la madame que en vez de putas brillaba en la oscuridad...
Google Doddles approves it....
Ya ves...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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