CitarCuantos desplazamientos de mas de 200km del tirón realizas normalmente?
- El precio base +30.000€
- Tienes que tener una casita con garaje propio y enchufe para que la bro.ma de la recarga no te salga por más de 2000€.
- Tienes que buscar sitios no precisamente baratos para comer y/o dormir mientras cargas el coche; si, te dejo cargar tu coche en mi hotel, pero no te saldrá barata la noche
- Por mucho que hablen de conducción eficiente (Flanders), ¿A quién le apetece gastarse cierto dinero en un coche con un motor equivalente a >150/200CV para no pasar de 120km/h porque gasta más?Al igual que el tema del aire
- Siguiendo con lo anterior; ok, 300km netos de autonomía, pero ojito con ir a +120 por hora, ojito con los acelerones y a ver lo que haces con el climatizador. No te vayas a quedar con 100km menos.
Bueno, y más cosas supongo.
El vehículo eléctrico hoy en día te sirve si te la suda todo lo anterior y tienes que servirle a el, y no al revés. Vaya puta mierda macho.
Cuantos desplazamientos de mas de 200km del tirón realizas normalmente?
Que hay muchas mierdas que solucionar para que el coche eléctrico sea una realidad viable es cierto, pero lo que está claro es que te queda de conducir algo a gasolina muy poquito... supongo que hasta que tecnologías rollo grafeno/hidrógeno es lo que sigue no estén más depuradas, es lo que hay. el coche puro eléctrico es un canto de sirena (hoy por hoy) pero negar que los hidrocarburos es lo mejor... Son sucios, ruidosos (utilitario medio), caros de mantener y hacer que funcionen y encima en términos de eficiencia aprovechan el veintitantos por cien... No lo sé Rick
Última edición por Zoltan; 16/09/2020 a las 16:45
Porque las baterías actuales de ION-litio tienen una vida media que no se puede prolongar y porque el formato que llevan los coches eléctricos es este:
Básicamente conduces un gigantesco contenedor de baterías que en un determinado momento vas a tener que reemplazar. Lo cual te puede salir mas caro que el precio inicial del coche y que incluso una instalación fotovoltaica completa, acumuladores e inversores incluidos.
Es el futuro ya.
Y si no te vale, te jodes.
PD “es imposible que el coche sustituya al caballo, porque hay pocas gasolineras y el caballo come en cualquier prao”.
1895. Dr. nabo.
Solo valen para 20 años y un millón de km.Iniciado por Suspiciousman
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Porque las baterías actuales de ION-litio tienen una vida media que no se puede prolongar y porque el formato que llevan los coches eléctricos es este:
Básicamente conduces un gigantesco contenedor de baterías que en un determinado momento vas a tener que reemplazar. Lo cual te puede salir mas caro que el precio inicial del coche y que incluso una instalación fotovoltaica completa, acumuladores e inversores incluidos.
No puede ser.
Todos los coches actuales aguantan 100 años y 50 millones de km
La vida media efectiva de una celda de litio actual no es tal y con que solo un paquete de baterías falle tu coche ya está perdiendo prestaciones que solo recuperará tras un reemplazo parcial de todos los paquetes de baterías que incluye.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Otra de brabas, Manolo
Yo con 100km reales arregló el 90% de mis desplazamientosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.- El precio base +30.000€
- Tienes que tener una casita con garaje propio y enchufe para que la bro.ma de la recarga no te salga por más de 2000€.
- Tienes que buscar sitios no precisamente baratos para comer y/o dormir mientras cargas el coche; si, te dejo cargar tu coche en mi hotel, pero no te saldrá barata la noche
- Por mucho que hablen de conducción eficiente (Flanders), ¿A quién le apetece gastarse cierto dinero en un coche con un motor equivalente a >150/200CV para no pasar de 120km/h porque gasta más?
- Siguiendo con lo anterior; ok, 300km netos de autonomía, pero ojito con ir a +120 por hora, ojito con los acelerones y a ver lo que haces con el climatizador. No te vayas a quedar con 100km menos.
Bueno, y más cosas supongo.
El vehículo eléctrico hoy en día te sirve si te la suda todo lo anterior y tienes que servirle a el, y no al revés. Vaya puta mierda macho.
Con 300 arreglo el 95
Con 400- 500 arreglo el 100%
El problema
1 precio
2 obsolescencia o pérdida capacidad baterias
3 enchufe en casa
4 entre que Thuma Dree es una estrecha y los asientos no se reclinan no hay quien pueda echar un pincho en el buga
¿Por qué debo conformarme con un coche que tiene 1/3 de autonomía de uno a combustión?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Te dejas +30.000€ en un coche y no tienes casa para follar.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El precio era mi 1er problema y en la chabola voy arreglandoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ya, tienen mil defectos los coches de toda la vida, entre ellos como dices, el ruido (los híbridos los solucionan), la contaminación (es algo que no pueden eliminar) y el mantenimiento pues... No sé si en este sentido son mucho más caros que uno a combustión, sobretodo en los "gastos secundarios" de viajes como te comento.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pero diciendo esas cosas vais a enfadar a la niña Greta
Que 2018 ha sonado eso.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Me refiero a que un motor eléctrico y una batería es infinitamente más barata de mantener que un motor térmico. Ahora mismo efectivamente es todo muy caro porque no hay nada sólido que haga frente a la gasolina. Hace tiempo este video que explica bien las circunstanciasEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
La pregunta sería
¿Gastarse 30.000 euros y tener garaje en esta época que nos viene simplemente para tener contenta a gente como tú y más ahora que los coches cada vez gastan menos es necesario?
no sé muy bien cómo va el tema de las recargas, no lo veo mal si tienes sitio en casa, mis suegros viven en una casa con terreno y en el garage han puesto una estación de carga y ahi lo enchufan todas las noches, de lo contrario hay puntos de recarga por las calles? lo tienes que instalar tú y le pones un candado a la toma?por aqui veo muchos postes de esos en la calle, son particulares de uso exclusivo de quien lo ha instalado?
A corto plazo veo mucho mejor un hibrido enchufable,siempre que puedas tener instalación en tu casa/garaje
Gente como yo?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pregúntale a tus suegros cuanto les costó el enchufe. De la potencia contratada no hablo porque dudo que la tuviesen que subir.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.no sé muy bien cómo va el tema de las recargas, no lo veo mal si tienes sitio en casa, mis suegros viven en una casa con terreno y en el garage han puesto una estación de carga y ahi lo enchufan todas las noches, de lo contrario hay puntos de recarga por las calles? lo tienes que instalar tú y le pones un candado a la toma?
Haberlos los hay, otra cosa es que funcionen y a la primera y no den fallos. Y que tengas la app instalada y funcione.
a esta gente no le gusta hablar de dinero, atenta contra su privacidad, no voy a preguntarlesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tanto cobre puesto en la calle es muy tentador,en Spain no triunfará...
Me apunto.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Y se te olvida que las baterías no te duran ni 6 años y cambiarlas te cuestan una riñoda, la mitad de lo que te cueste el coche o tengas un seguro para las bateríasEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.- El precio base +30.000€
- Tienes que tener una casita con garaje propio y enchufe para que la bro.ma de la recarga no te salga por más de 2000€.
- Tienes que buscar sitios no precisamente baratos para comer y/o dormir mientras cargas el coche; si, te dejo cargar tu coche en mi hotel, pero no te saldrá barata la noche
- Por mucho que hablen de conducción eficiente (Flanders), ¿A quién le apetece gastarse cierto dinero en un coche con un motor equivalente a >150/200CV para no pasar de 120km/h porque gasta más?
- Siguiendo con lo anterior; ok, 300km netos de autonomía, pero ojito con ir a +120 por hora, ojito con los acelerones y a ver lo que haces con el climatizador. No te vayas a quedar con 100km menos.
Bueno, y más cosas supongo.
El vehículo eléctrico hoy en día te sirve si te la suda todo lo anterior y tienes que servirle a el, y no al revés. Vaya puta mierda macho.
Cuando dejes de llorar hablamos del tema.
Te falta lo más importante, la degradación de la bateria retrasado, además cómo se te joda la batería adiós coche porque es lo que más cuesta.
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
La pregunta sería
¿Gastarse 30.000 euros y tener garaje en esta época que nos viene simplemente para tener contenta a gente como tú y más ahora que los coches cada vez gastan menos es necesario?
Efectivamente yo recomiendo que cada se compre lo que le salga de los huevos y no lo que gente como tú y políticos de izquierdas intentan imponer que nos compremos.
O te compras lo que quiero o te hago Madrid Central, impuestos altos al diesel. Vamos que inutilizados los coches.
Ya, pero como medio de transporte, aún pensado así, el coche sustituyó al caballo, porque ofrecía mejor el servicio que buscaba el comprador.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Cosa que no sucede con el coche eléctrico, que a parte de muchas objeciones, ni siquiera iguala el servicio del coche tradicional.
El caballo dio paso al coche, por qué el comprador lo decidió así.
El electrico desplazará al térmico, por lo mismo
Y DE MOMENTO PARECE QUE COMO QUE NO [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
ES EL FUTURO YA DICE EL CACHONDO [emoji23][emoji23][emoji23]
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