Debate ¿Como se AHORRA mas GASOLINA?

**Psychotron** · 26/01/2017

¿Llendo a 90-110 km/h y tardar mas y mas tiempo el coche en marcha?

¿O llendo a 120-150 y tardar menos y menos tiempo el coche en marcha?

**Don Figaro** · 26/01/2017

Llendo andando o en bus de nada

**Grignard** · 26/01/2017

No usar el coche

**Grignard** · 26/01/2017

Te voy a dar una pista, la clave está en las revoluciones del coche

**Psychotron** · 26/01/2017

Iniciado por Don Figaro

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Llendo andando o en bus de nada

Iniciado por Grignard

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No usar el coche

Deberiais de estar ya en la cama, que mañana hay cole.

**Rita** · 26/01/2017

Yendo en un coche diésel

**Maska** · 26/01/2017

190 km/h., ventanillas abiertas y el climatizador a 35 grados.

**The_Bavarian** · 26/01/2017

muerto, no consumes nada, es más, se te consumen a ti

de nada

**Palipleka** · 26/01/2017

90-110 , a partir de 120 cada vez cuesta mucho mas vencer al aire

**Grignard** · 26/01/2017

Iniciado por Psychotron

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Deberiais de estar ya en la cama, que mañana hay cole.

Tú también porque no sabes ahorrar gasolina

**Leloroto** · 26/01/2017

Atando tu coche al coche de delante.

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**Tombyyo** · 26/01/2017

El tiempo en marcha que este el coche no quiere decir que gaste mas o menos, hay formas de conducir mas efevtivas que otras a la hora de gastar mas o menoa gasolina, todo depende de como y cuando cambias de marcha, como frenas, reducciones de marcha....si buscas un poco hay consejos para consumir menos, pero si te pesa el pie....

**Efectivamente.** · 26/01/2017

Eres tonto, ¿verdad?

**Beelzebub** · 26/01/2017

A 90/110 gastas menos, pero te consumirá más la paciencia.

**erpintas** · 26/01/2017

Luego después de haber gastado menos nos vienes llorando que ha perdido compresión por ir en marchas largas a pocas revoluciones
Y luego gastar chorrocientos ebros en averías por ello

**Walter Sobchak** · 26/01/2017

**Yo_mismo** · 27/01/2017

Iniciado por Don Figaro

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Llendo andando o en bus de nada

Llendo llendo llendo

**Doritoman** · 27/01/2017

Depende del motor

**auslaender** · 27/01/2017

Iniciado por Yo_mismo

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Llendo llendo llendo

**plug** · 27/01/2017

La primera. Se ahorra más a menor velocidad aunque se tarde más. Sale en los libros de autoescuela

**Betaglucanaso** · 27/01/2017

Dejando de esnifarla.

**Slurmm** · 27/01/2017

Joder, no es complicado. miras el consumo que hace cada 100 km. Ahí da igual el tiempo, lo que importa es el consumo/tiempo.

**THER** · 27/01/2017

Iniciado por Leloroto

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Atando tu coche al coche de delante.

Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk

Sin duda el DIN. Mis dieses.

**Ebonycontractor** · 27/01/2017

Iniciado por Grignard

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Te voy a dar una pista, la clave está en las revoluciones del coche

no es siempre asi, la zona de más par es la más eficiente, y siempre es mejor llevar una punta de gas a altas que llevar el pedal a fondo a 2k rpm

**Salchiporro** · 27/01/2017

quedandote en casa

**alamillo** · 27/01/2017

Haz la prueba con un coche en un recorrido fijo cada dia yendo a una velocidad diferente y miras los consumos. Te daras cuenta que asciende rapido al pasar de 100 a 120

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