El NUEVO 🚗 DEL PUEBLO, DIGNO SUCESOR DEL Seat 127 PERO CON 7 CV MENOS.

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  1. #1
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    El NUEVO 🚗 DEL PUEBLO, DIGNO SUCESOR DEL Seat 127 PERO CON 7 CV MENOS.

    Dacia Spring 2020 Comfort Plus Electric 45 CV

    Acelarión 0-100 km/h 》 19,2 segundos.

    El NUEVO 🚗 DEL PUEBLO, DIGNO SUCESOR DEL Seat 127 PERO CON 7 CV MENOS.

  2. #2
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    20 segundos para incorporarte en las autovías

    Te dejas el precio, 23.000€

  3. #3
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  4. #4
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    20 segundos para incorporarte en las autovías

    Te dejas el precio, 23.000€
    Restale las ayudas, que con suerte te las Dan al año de pagar. El coche tardarán en dártelo 6 meses

  5. #5
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  6. #6
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  7. #7
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    Te dejas el precio, 23.000€
    A casi 500 euros por cada Cv , el doble que un Porche Taycan eléctrico.

  8. #8
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  9. #9
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    45cv tenia el panda marbella y pesaba la mitad

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  10. #10
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    Eso es hasta peligroso

  11. #11
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    Eso es hasta peligroso
    Y además de verdad. Yo tuve un Peugeot con 75 CV y en las autovías era un peligro. Recuerdo que a veces si había un poco de pendiente no me pasaba de 80 y los de los camiones me llegaban a pitar porque me veían adelantarlos y luego me tenían que adelantar ellos, se pensarían que estaba haciendo el gilipollas.

  12. #12
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    45cv tenia el panda marbella y pesaba la mitad

    El NUEVO 🚗 DEL PUEBLO, DIGNO SUCESOR DEL Seat 127 PERO CON 7 CV MENOS.
    Ya ves.

    Menudo Penco de coche

  13. #13
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    Restale las ayudas, que con suerte te las Dan al año de pagar. El coche tardarán en dártelo 6 meses
    Las ayudas que tendrás que devolver cuando hagas la Declaración de la renta...

  14. #14
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    45CV

    Eso es hasta peligroso
    Tiene el par constante de un coche atmosférico de unos 90 cv - 100 cv . En modo normal creo que mantiene o lo intenta los 120 km/h de máxima.

    En modo eco no pasa de 100

  15. #15
    Y me quejo yo de mi flagoneta de 75 que no pasa de 90 en cuestas. Ese directamente ni las puede subir porque no alcanza la velocidad legal mínima de 60.

  16. #16
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    Y me quejo yo de mi flagoneta de 75 que no pasa de 90 en cuestas. Ese directamente ni las puede subir porque no alcanza la velocidad legal mínima de 60.
    Probablemente anda como el tuyo , el par es constante en los eléctricos

  17. #17
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    Tiene el par constante de un coche atmosférico de unos 90 cv - 100 cv . En modo normal creo que mantiene o lo intenta los 120 km/h de máxima.

    En modo eco no pasa de 100
    Llegar llegará pero a la que haya que pegar un acelerón por lo que sea lo tienes jodido

  18. #18
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  19. #19
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    Restale las ayudas, que con suerte te las Dan al año de pagar. El coche tardarán en dártelo 6 meses
    Las ayudas que te den tienes que devolver el 50% al año siguiente en la declaración de la renta

  20. #20
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  21. #21
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    Llegar llegará pero a la que haya que pegar un acelerón por lo que sea lo tienes jodido
    Seguro que en buen taller eléctrico de coches te lo descapan. Estoy casi seguro que es el mismo motor que sacarán el año que viene con el doble de caballos.

    Esto ya ha pasado en modelos eléctricos.


    Con los tesla te venden más caballos sacando la targeta y actualizando el coche por software

  22. #22
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    20 segundos para incorporarte en las autovías

    Te dejas el precio, 23.000€
    Vaya tonteria no vas a entrar al carril de acelereracion a 0km/h habria que ver recuperaciones que es lo que importa al entrar a la autovia, yo voy en un coche que tarda casi 15 segundos y voy sobrado, para entrar a la autovia con ponerse a 90km/h para cogerle el rebufo a algun camion te sobra, si quieres correr te vas a un puerto de montaña por la noche que correr en rectas es de maricas.
    Última edición por Thalmus; 08/10/2022 a las 21:50

  23. #23
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    Vaya tonteria no vas a entrar al carril de acelereracion a 0km/h
    Puede ocurrir perfectamente. A parte que en Madrid muchas incorporaciones son desde velocidades muy reducidas por el espacio.

  24. #24
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    Las ayudas que te den tienes que devolver el 50% al año siguiente en la declaración de la renta
    Pues no se pagan y que arañe hacienda lo que pueda despues

  25. #25
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    Y además de verdad. Yo tuve un Peugeot con 75 CV y en las autovías era un peligro. Recuerdo que a veces si había un poco de pendiente no me pasaba de 80 y los de los camiones me llegaban a pitar porque me veían adelantarlos y luego me tenían que adelantar ellos, se pensarían que estaba haciendo el gilipollas.
    Pues yo tuve uno con "90" caballos (no lo metí en banco) y pillaba los 200 con 5 personas tan agusto.

    Y luego un tricilindrico con menos aun y aceleraba como una puta moto a 6000rpm y 170 cuesta arriba yendo a Marconi desde el poblao por la M-45

  26. #26
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  27. #27
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  28. #28
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    19,2 segundos para coger los 100?,antes los cojo yo con un triciclo.

  29. #29
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    Pues yo tuve uno con "90" caballos (no lo metí en banco) y pillaba los 200 con 5 personas tan agusto.

    Y luego un tricilindrico con menos aun y aceleraba como una puta moto a 6000rpm y 170 cuesta arriba yendo a Marconi desde el poblao por la M-45

    Aquí uni que sabe meter cuarta a tiempo subiendo y bajando "las lomas"

  30. #30
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    Aquí uni que sabe meter cuarta a tiempo subiendo y bajando "las lomas"
    Y el primero que tuve era de carburación (no tenía inyección y por ende no cortaba) pues un día empezó a acelerar solo y casi me mato (7000rpm)

    Al final fue que se quedó atascada la alfombrilla en el pedal

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