Tema serio No sé si echarle 95 o 98 al Panamera
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No sé si echarle 95 o 98 al Panamera
Tengo la cartera llena de billetes y aunque me importe poco gastar 30 céntimos mas/litro no sé si mejoran las prestaciones.
Se que sois unos cuantos los foreros con Porsche y os vengo a pedir consejos.
Se admiten también los consejos de @Alaeslabomba que aunque reposte gasoil en la furgoneta está puesto en estos temas.
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Sor Normal
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Échale un polvo a tu madre y acabas antes.
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Échale 50 al Madrit 
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solaje
Échale un polvo a tu madre y acabas antes.
Vale. Pero después de eso que hago? Le echo 95 o 98?
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oi Qué Jartá a Reí
vaya estafa de coche....ni unas putas levas en el volante que tiene...engañatontos de porche...
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Buzzer
Vale. Pero después de eso que hago? Le echo 95 o 98?
Joder, a ver si la vas a matar.
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lefandowski
vaya estafa de coche....ni unas putas levas en el volante que tiene...engañatontos de porche...
No qué va... Tiene unos botones con un tacto brutal.. no veas cómo tira el demonio del bicho.
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solaje
Échale un polvo a tu madre y acabas antes.
No, no,.
Ahora estoy yo.
Que se quede echando gasolina un rato, ya casi estamos
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Buzzer
No qué va... Tiene unos botones con un tacto brutal.. no veas cómo tira el demonio del bicho.
Preguntar lo de 95 o 98 es tener mucha idea de coches. ¿Para qué comprar un panamera cuando puedes tener un coche de hombres?
Última edición por El Piro; 07/08/2020 a las 14:06
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oi Qué Jartá a Reí
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Buzzer
No qué va... Tiene unos botones con un tacto brutal.. no veas cómo tira el demonio del bicho.
hazle foto y pásalo a ver esos botones como son..
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La 98 es de pobres, has de pedir 103 por encargo.
Un rico como tu ya debería saberlo.
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✓|•TORTUGA NINJA•|✓
En motores de alto rendimiento se recomienda la de 98 para evitar autodetonaciones, sino podría durar te poco el motor
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Alaeslabomba
Guau, que vida más apasionante la tuya, recordándome a cada momento.
Crees que debería de comprarme una furgoneta? Es que no la iba a usar.
Sabes lo más triste, que ya puedes tener el coche que quieras para compararte conmigo, que lo mejor que yo tengo lo encuentro cuando llego a casa,gente que me quiere, tú en cambio te verás solo de por vida.
Pero si andas espiando a una gorda por la ventana pajillero que me estás contando. 
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Échale 20 € muerto hambre
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Alaeslabomba
Por las risas, sigue envidiándome.
Das pena mongolo.
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MICHELANGELO
En motores de alto rendimiento se recomienda la de 98 para evitar autodetonaciones, sino podría durar te poco el motor
Por mucho antidenotante que tenga lo que le eches, si no cambias el avance del encendido ¿de qué te sirve?.
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lefandowski
vaya estafa de coche....ni unas putas levas en el volante que tiene...engañatontos de porche...
No has montado/tocado uno, no?
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oi Qué Jartá a Reí
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Paramiembro: Forista
Entendemos que seas un muerto de hambre que no sabe tener dinero... ni nada en general, pero al menos ten la decencia de informarte que combustible admite tu motor sin que acabes con una biela en el recto.
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Salpicon de pulpo user
Yo tengo un ponche palamierda,y no vacilo tanto
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✓|•TORTUGA NINJA•|✓
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Dark Gandalf
Por mucho antidenotante que tenga lo que le eches, si no cambias el avance del encendido ¿de qué te sirve?.
Un mayor octanaje evita autodetonaciones por presión (para que no tengas la explosión a mitad de la compresión vaya) no es necesario variar el avance al encendido
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Buzzer
Tengo la cartera llena de billetes y aunque me importe poco gastar 30 céntimos mas/litro no sé si mejoran las prestaciones.
Se que sois unos cuantos los foreros con Porsche y os vengo a pedir consejos.
Se admiten también los consejos de @
Alaeslabomba que aunque reposte gasoil en la furgoneta está puesto en estos temas.
La razón por la cual son tán caros los Porsche no es otra que la técnología alienigena de sus motores, yo te recomiendo que le eches una mezcla de Aceite de freir, agua, azucar y tres limones, de hecho perfectamente puedes no echarle gasolina que funcionara infinitamente, pero bueno si no quieres llamar la atención de la gente que te vea puedes echarle 95 que es lo recomendable, el 98 dejalo para las motos
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MICHELANGELO
Un mayor octanaje evita autodetonaciones por presión (para que no tengas la explosión a mitad de la compresión vaya) no es necesario variar el avance al encendido
Un menor octanaje hace que la mezcla autodetone antes.
Por lo tanto no puedes apurar mucho la compresión, o te detonará antes espontáneamente.
La chispa ha de saltar antes.
Si metes más octanaje, puedes comprimir más, dejando que el momento de la detonación se acerque más al PMS.
Una explosión con más compresión (con el pistón más cerca del PMS, es decir, con menos espacio en el cilindro) te dá más potencia.
Pero si sigues haciendo saltar la chispa en el mismo punto no aprovechas esa capacidad de la mezcla de no autodetonar. Obteniendo exactamente la misma potencia que si metieras otra gasolina.
Has de retrasar el avance del encendido unos grados.
Esa es la teoría. Si en la práctica me dices que los coches modernos detectan qué gasolina llevan, o detectan si están picando y modifican electrónicamente el avance del encendido, o cualquier otra maravilla moderna, pues no tengo nada que añadir.
Pero a un motor de combustión de toda la vida (ya sabes, con su delco, sus carburadores, sus platinos), por más que te gastases la pasta en 98, si el coche estaba "configurado" para 95, era tirar el dinero. Hoy en día con la electrónica, a saber, cada coche será un mundo (me he hecho viejo).
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