Fastidian los coches pero no dan alternativas

vaya que sorpresa

saludos

El coche para los ricos, que para eso es un artículo de lujo.

El pobre a patitas, que además es muy sano andar.

Yo creo que les jode ir al centro y no encontrar sitio para aparcar. Por eso lo hacen.

Comprate una puta bici

La persecución del transporte privado hace tiempo que se convirtió en una obsesión irracional.

El gran desarrollo de las ciudades españolas se produjo gracias a la libertad de movimiento personal. No todo el mundo es funcionario, pensionista o ejerce una actividad con la que pueda prescindir de su vehículo.

¿En serio?

Me dejas patidifuso, tío.

El argumento habitual que esgrimen los progres-anticoches es que el transporte colectivo es rápido.

Hay millones de trayectos que no son ir al mismo centro de la ciudad desde la periferia.

Escojamos una ciudad con un buen transporte público (Madrid) y un recorrido aleatorio. Por ejemplo, desde un punto próximo a estación de cercanías en Aravaca a las proximidades de Plaza Castilla, donde se va a crear un nuevo e importante desarrollo urbanístico en el que doy por seguro se va a penalizar el transporte privado. En transporte público se tarda una hora y cuarto, empleando una combinación de cercanías, metro y autobús. En coche 16 minutos con tráfico habitual.

No hay más preguntas señorías.

Yo pondria la gasofa a tres euros, a dos está claro que la gente puede continuar trabajando...

a ver si os habeis creido que podeis ir a donde os de la gana

saludos

Que parte de no tendrás nada y serás feliz no entiendes jeje taluec

Iniciado por ameniman

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

El argumento habitual que esgrimen los progres-anticoches es que el transporte colectivo es rápido.

Hay millones de trayectos que no son ir al mismo centro de la ciudad desde la periferia.

Escojamos una ciudad con un buen transporte público (Madrid) y un recorrido aleatorio. Por ejemplo, desde un punto próximo a estación de cercanías en Aravaca a las proximidades de Plaza Castilla, donde se va a crear un nuevo e importante desarrollo urbanístico en el que doy por seguro se va a penalizar el transporte privado. En transporte público se tarda una hora y cuarto, empleando una combinación de cercanías, metro y autobús. En coche 16 minutos con tráfico habitual.

No hay más preguntas señorías.

Los progres anticoches:

Iniciado por ChopChop

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Llevan ya tiempo con la matraca de que hay que "desincentivar" el uso del vehículo privado y fomentar el público.

Sin embargo, no mejoran el transporte público para que sea una alternativa factible.

Ejemplo claro, vivo en una enorme avenida. Frecuentemente tengo que atravesarla de punta a punta y tardo media hora (y otra vez a la vuelta, tardando 1 hora en total). En coche son 5 minutos.

Ahora quieren que en lugar del coche uses transporte público.

Sin embargo, no hay ningún autobús que la cruce, pese a que por la distribución de la ciudad, sería lógico que existiera esa línea.

Y así con todo.

No tendrás nada y serás feliz.

Nadie va a optar por transporte público lleno de moros y negros pudiendo ir en coche, más rápido, no te tienes que levantar 2 horas antes para ir a trabajar, y además puedes llevar a tus hijos a muchos lugares

Estos se piensan que tenemos mentalidad de venezolanos

Iniciado por ameniman

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

El argumento habitual que esgrimen los progres-anticoches es que el transporte colectivo es rápido.

Hay millones de trayectos que no son ir al mismo centro de la ciudad desde la periferia.

Escojamos una ciudad con un buen transporte público (Madrid) y un recorrido aleatorio. Por ejemplo, desde un punto próximo a estación de cercanías en Aravaca a las proximidades de Plaza Castilla, donde se va a crear un nuevo e importante desarrollo urbanístico en el que doy por seguro se va a penalizar el transporte privado. En transporte público se tarda una hora y cuarto, empleando una combinación de cercanías, metro y autobús. En coche 16 minutos con tráfico habitual.

No hay más preguntas señorías.

Siempre te ponen de ejemplo de transporte público lo que dices al principio... "Hay trenes cada 5 minutos de A a B".

La realidad es la que mencionas. Yo realizo habitualmente 2 trayectos.

Uno lo menciono en el mensaje principal. Donde ahora tardo 30 minutos andando o 5 en coche, tardaría:

- 5 minutos andando a la parada del autobús.
- 10 minutos de media esperando el autobús (frecuencia 20 minutos)
- 10 minutos de trayecto al centro de la ciudad.
- 5 minutos esperando otro autobús (frecuencia 10 minutos)
- 10 minutos de trayecto.
- 3 minutos andando.

Total, 43 minutos, que son 13 minutos más que yendo andando.

Pero si voy andando y hago ese recorrido 2 veces al día, ya gasto 1 hora al día en algo que el coche me ahorra 50 minutos.

Otro ejemplo es un pueblo al que voy habitualmente algunos fines de semana. Si voy después de comer, solo puedo cogerlo a las 7 de la tarde y tengo que andar 30 minutos a la estación. Luego hace un trayecto de 1 hora y 15 minutos. Luego en el pueblo andar otros 15 minutos. Salgo de mi casa a las 6 y 20 y llego a mi destino a las 8 y media de la tarde.

Pero si lo hago en coche, puedo salir después de comer y a las 4 estoy entrando por la puerta de la casa del pueblo.

Iniciado por Señorita Escarlata

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Los progres anticoches:

Un asunto desconcertante.

Gana las elecciones bajo su lema. Sabemos que Europa exige cerrar tráfico y no iba a ser fácil conjugarlo con la libertad de elección de transporte del ciudadano y evitar la ruina de muchos negocios del centro de las ciudades.

Pero de ahí a aliarse con comunistas y ser más restrictivo que Carmena hay un abismo. Sin dar explicaciones, tomando a los madrileños por gilipollas.

Si claro porque los autobúses crecen en los árboles y echan flores por el tubo de escape