Hola gente, voy a hacer un swap y necesito ayuda

  1. #1
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    Hola gente, voy a hacer un swap y necesito ayuda

    Bueno, sere directo, tengo un e290td y por otro lado un w124 300d los dos de serie, quiero hacer el swap al w124, creo que necesito algo de ayuda, no soy mecánico, pero ya he empezado a desmontar el w124 el cual ya no tiene el motor ni la caja de cambios, gracias de antemano.

  2. #2
    Knife Party Avatar de f R o n T x
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    No soy mecánico pero voy a desmontar un motor, sabes por lo menos para que lado aprietan los tornillos?

  3. #3
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    Hola gente, voy a hacer un swap y necesito ayuda
    Última edición por bacardito; 16/10/2024 a las 04:10

  4. #4
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    Es fácil hacerlo, en Youtube hay tutoriales que te ayudan.

  5. #5
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    No soy mecánico pero voy a desmontar un motor, sabes por lo menos para que lado aprietan los tornillos?
    no es menor esto

  6. #6
    ForoParalelo: Miembro Avatar de bacardito
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    Es fácil hacerlo, en Youtube hay tutoriales que te ayudan.
    En unos sitios recomiendan anular el inmovilizador yo no quiero anular nada

  7. #7
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    Yo también necesito ayuda

  8. #8
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  9. #9
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  10. #10
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Bueno, sere directo, tengo un e290td y por otro lado un w124 300d los dos de serie, quiero hacer el swap al w124, creo que necesito algo de ayuda, no soy mecánico, pero ya he empezado a desmontar el w124 el cual ya no tiene el motor ni la caja de cambios, gracias de antemano.
    ¿Pero ese "swap" es legal o no piensas pasar la ITV nunca. O es para circuito?

  11. #11
    ForoParalelo: Miembro Avatar de bacardito
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    ¿Pero ese "swap" es legal o no piensas pasar la ITV nunca. O es para circuito?
    Se podria legalizar facilmente pagando 200 lereles ya que segun ficha tecnica no supera el 30% de la potencia de origen pero en principio intentare pasar la itv si no cuela ya tocara homologar

  12. #12
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Se podria legalizar facilmente pagando 200 lereles ya que segun ficha tecnica no supera el 30% de la potencia de origen pero en principio intentare pasar la itv si no cuela ya tocara homologar
    ¿Y te has fijado si los soportes de motor y demás coinciden? ¿concuerda la potencia del motor donante con la potencia de los frenos y demás accesorios? Si has visto los vídeos de Petrol Garaje que hace swaps, para homologar hace falta que los demás accesorios sean acordes a las especificaciones del motor. Antes de tocar hay que informarse, bajo el papel de muchísimas cosas. Si no, sólo tendrás quebraderos de cabeza y mucho gasto de dinero. Por desgracia en España no es como en Inglaterra o USA, que con cuatro papeleos puedes poner el motor de un barco en una bicicleta...

  13. #13
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  14. #14
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