Puentear regulador de alternador?

Espero haberte ayudado

Vas a ponerle un subwoofer to guapo neng!??

Iniciado por Phaeton13

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

A ver como te lo explico.

1º Una batería de plomo de 12V no tiene 12V. Su voltaje varía, son 14.4 cuando está cargada y por debajo de 10.5V se considera que está descargada.

2º Todos los reguladores dan 14.4V aproximadamente

3º Cuando se termina la carga, el voltaje cae un poco, a unos 13.8V. Por explicarlo de alguna manera, es como si llenas una botella de agua en el grifo, cuando está llena y se desborda serían los 14.4V, cuando la retiras del grifo y se le van las pocas burbujitas que le han entrado a la botella baja un poquito el nivel, eso son los 13.8V

4º Hasta ahora hablabamos siempre del voltaje con la batería en vacío, sin carga, es decir, sin consumos. SIEMPRE que le pongas carga (conectes un dispositivo) el voltaje va a bajar.

No siempre va a bajar igual, es decir, no bajará lo mismo conectando una bombilla del salpicadero que dando al arranque del coche.

5º Todos los dispositivos electrónicos del universo tienen un rango de voltaje de funcionamiento, no conozco todos los rangos, pero prácticamente cualquiera que vaya instalado en un coche funcionará en un rango superior al de la batería, es decir, de 10 a 15V aprox.

Por todo lo comentado, no se para que quieres desconectar el alternador.

Un saludo

Venía a decir esto sin dar tanta explicación, creo que el problema no son los voltajes. Hay algo más

Iniciado por Phaeton13

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

A ver como te lo explico.

1º Una batería de plomo de 12V no tiene 12V. Su voltaje varía, son 14.4 cuando está cargada y por debajo de 10.5V se considera que está descargada.

2º Todos los reguladores dan 14.4V aproximadamente

3º Cuando se termina la carga, el voltaje cae un poco, a unos 13.8V. Por explicarlo de alguna manera, es como si llenas una botella de agua en el grifo, cuando está llena y se desborda serían los 14.4V, cuando la retiras del grifo y se le van las pocas burbujitas que le han entrado a la botella baja un poquito el nivel, eso son los 13.8V

4º Cuando el regulador da por terminada la carga, deja de cargar, por lo que se desconecta automáticamente (realmente sigue cargando con una corriente muy baja llamada de flotación)

5º Hasta ahora hablabamos siempre del voltaje con la batería en vacío, sin carga, es decir, sin consumos. SIEMPRE que le pongas carga (conectes un dispositivo) el voltaje va a bajar.

No siempre va a bajar igual, es decir, no bajará lo mismo conectando una bombilla del salpicadero que dando al arranque del coche.

6º Cuando conectes cualquier dispositivo y el voltaje disminuya el regulador dejará la flotación y volverá a cargar la batería.

7º Todos los dispositivos electrónicos del universo tienen un rango de voltaje de funcionamiento, no conozco todos los rangos, pero prácticamente cualquiera que vaya instalado en un coche funcionará en un rango superior al de la batería, es decir, de 10 a 15V aprox.

Por todo lo comentado, no se para que quieres desconectar el regulador de carga.

Un saludo

Porque siempre se me quema el regulador y estoy hasta los eggs he probado a puentear el regulador roto soldandolo pero no funciona entonces ya no se que mas puedo hacer para que el alternador funcione sin regulador de voltaje tengo un marcador que me indicaria el voltaje en tiempo real con una alarma al pasar de 15v y un desconectador que podria usar si veo que se sube el voltaje mas de la cuenta

Iniciado por Thalmus

El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.

Porque siempre se me quema el regulador y estoy hasta los eggs he probado a puentear el regulador roto soldandolo pero no funciona entonces ya no se que mas puedo hacer para que el alternador funcione sin regulador de voltaje tengo un marcador que me indicaria el voltaje en tiempo real con una alarma al pasar de 15v y un desconectador que podria usar si veo que se sube el voltaje mas de la cuenta

¿Como que siempre se te quema el regulador?

Si se te quema es porque estás haciendo algo mal. Además dudo que puedas cargar la batería con solo el alternador.

Quizá lo que necesites es tener una batería más grande que pueda absorver los picos de consumo que requiera tu aplicación (que por cierto todavía no has dicho cual es)