Limpieza de radiador y circuito de refrigeración.
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Limpieza de radiador y circuito de refrigeración.
No quiero pegarle un mangerazo por si acaso y tampoco quiero echarle un producto limpiador que no se ni lo que es, puedo utilizar el agua destilada del aire acondicionado de casa para cambiarle el agua agua al coche todos los días?, Dñdejaré el manguito de abajo del radiador sin la brida para soltarlo fácilmente, al final conseguire que salga clara el agua y no me manche luego el anticongelante o asi nunca se va a limpiar el barro ese que tiene y va a ser una perdida de tiempo?
Edito con lo que hice:
Le hice cuatro enjuagues vaciando el agua por el tubo de abajo del radiador, lo hice con agua destilada, dándole acelerones en cada cambio de agua para que cogiera temperatura, se encufase el ventilador del radiador y circulase el agua, el agua destilada la compre a 2€ la garrafa de cinco litros y después del último enjuague ya le puse anticongelante el más barato de 5€ la garrafa de cinco litros, cuando me aburra repetire el proceso no sé si así conseguire ver el agua destilada salir clara del radiador sin el barro ese que salía hasta ahora.
Última edición por Thalmus; 10/08/2020 a las 09:04
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Sor Normal
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Más que un dios.
Los problemas domésticos del labriego urbanita.
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Thalmus
No quiero pegarle un mangerazo por si acaso y tampoco quiero echarle un producto limpiador que no se ni lo que es, puedo utilizar el agua destilada del aire acondicionado de casa para cambiarle el agua agua al coche todos los días?, Dñdejaré el manguito de abajo del radiador sin la brida para soltarlo fácilmente, al final conseguire que salga clara el agua y no me manche luego el anticongelante o asi nunca se va a limpiar el barro ese que tiene y va a ser una perdida de tiempo?
Puto pobre de mierda... 
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Última edición por Thalmus; 10/08/2020 a las 08:40
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Thalmus
Editado el op.
Sin actitud.
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Hijo de Electrik
Cuando el radiador se ensucia te compras otro Porsche e ya.
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Tienes el agua y el aceite comunicado. Culata o algún retén. No gastes en agua destilada, puedes hacerlo con agua del grifo y lejía. Desmonta el termostato ponle un tapón y deja correr el agua como si no hubiera mañana. El precioel anticongelante no es relevante a su calidad ya que su contenido mayoritariamente es agua desionizada y etilenglicol. Suerte en tu andadura
Última edición por Catodus; 10/08/2020 a las 09:26
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Catodus
Tienes el agua y el aceite comunicado. Culata o algún retén. No gastes en agua destilada, puedes hacerlo con agua del grifo y lejía. Desmonta el termostato ponle un tapón y deja correr el agua como si no hubiera mañana. El precioel anticongelante no es relevante a su calidad ya que su contenido mayoritariamente es agua desionizada y etilenglicol. Suerte en tu andadura
El coche en 25 años supongo que nunca le habían puesto anticongelante ni siquiera cambiado el agua lo que hacían era ir rellenado el vaso de expansión de agua, es normal que al cambiarlo yo después de varias décadas me salga marróncilla el agua no? 
Última edición por Thalmus; 10/08/2020 a las 18:46
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Thalmus
El coche en 25 años supongo que nunca le habían puesto anticongelante ni siquiera cambiado el agua lo que hacían era ir rellenado el vaso de expansión de agua, es normal que al cambiarlo yo después de varias décadas me salga marróncilla el agua no?
Una cosa es marrón cilla del óxido del circuito que se haya podido producir en las piezas ferricas y otra cosa muy distinta es barro entonces tienes el aceite comunicado con el circuito de refrigeración cómo te dice el compañero más arriba.
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Una cosa es marrón cilla del óxido del circuito que se haya podido producir en las piezas ferricas y otra cosa muy distinta es barro entonces tienes el aceite comunicado con el circuito de refrigeración cómo te dice el compañero más arriba.
Perdón es una cosa marróncilla no barro.
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Solo con ver el titulo sabia que eras tú @Thalmus que tal, luego te leo .
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Thalmus
No quiero pegarle un mangerazo por si acaso y tampoco quiero echarle un producto limpiador que no se ni lo que es, puedo utilizar el agua destilada del aire acondicionado de casa para cambiarle el agua agua al coche todos los días?, Dñdejaré el manguito de abajo del radiador sin la brida para soltarlo fácilmente, al final conseguire que salga clara el agua y no me manche luego el anticongelante o asi nunca se va a limpiar el barro ese que tiene y va a ser una perdida de tiempo?
Edito con lo que hice:
Le hice cuatro enjuagues vaciando el agua por el tubo de abajo del radiador, lo hice con agua destilada, dándole acelerones en cada cambio de agua para que cogiera temperatura, se encufase el ventilador del radiador y circulase el agua, el agua destilada la compre a 2€ la garrafa de cinco litros y después del último enjuague ya le puse anticongelante el más barato de 5€ la garrafa de cinco litros, cuando me aburra repetire el proceso no sé si así conseguire ver el agua destilada salir clara del radiador sin el barro ese que salía hasta ahora.
Supongo que no te has parado a pensar en que tanto antes, el agua del grifo, como después de destinarla... SIGUE SIENDO H2O... a no ser que utilices una destilación que suprima el elemento químico que causa la oxidación... Pero entonces sería dihidrojeno...
Resumiendo
EL AGUA DESTILADA OXIDA LO MISMO QUE LA DEL GRIFO.
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Los aditivos limpiadores del circuito normalmente suelen contener productos que ayudan a limpiar los circuitos.
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ArturoRS
Los aditivos limpiadores del circuito normalmente suelen contener productos que ayudan a limpiar los circuitos.
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Pero no me fío de que limpie tanto que me deje el radiador como un colador.
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7 inch clit!
para que no quede ni mota de oxido en el circuito de refrigeracion lo suyo es despues de vaciarlo lo rellenas con gasolina 98 y arrancas el coche y le pegas unos buenos calentones para que coja temperatura y circule bien todo el sistema y eso te limpia toda la mierda.
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Sexain Bolt
para que no quede ni mota de oxido en el circuito de refrigeracion lo suyo es despues de vaciarlo lo rellenas con gasolina 98 y arrancas el coche y le pegas unos buenos calentones para que coja temperatura y circule bien todo el sistema y eso te limpia toda la mierda.
Seriously?
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Forero no medio
Mira a ver algun limpiador en aditivox.com que para algo están
O pregúntales que de eso saben un rato
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Así es cómo está actualmente después del enjuague rápido que le hice no lo he vuelto a tocar, algo ha mejorado antes de la "limpieza" no se veía el fondo del vaso de expansión de lo marron que tenía el líquido ahora no sé si se aprecia en la foto pero se transparenta un poco el líquido así que está menos sucio.
Última edición por Thalmus; 14/08/2020 a las 03:22
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BANG
Mira a ver algun limpiador en aditivox.com que para algo están
O pregúntales que de eso saben un rato
Yo hice el mismo proceso sin útilzar ningún limpiador, lo que tengo es un gel que quita el óxido muy bien pero me pasa como con el limpiador que me da miedo que limpie demasiado y luego tenga fugas el radiador
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Forero no medio
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Thalmus
Yo hice el mismo proceso sin útilzar ningún limpiador, lo que tengo es un gel que quita el óxido muy bien pero me pasa como con el limpiador que me da miedo que limpie demasiado y luego tenga fugas el radiador
Si te pasa eso es que lo tienes bastante oxidado y sería recomendable que cambiases el radiador. También cambiaría el vaso de expansión por uno nuevo sin solera.
Existen tapafugas caseros y tapafugas específicos para radiador, pero es un parche y te puede dar un susto cuando menos te lo esperes.
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Humano y filantrópico
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Perropalero Español
Échale Coca-Cola
con mentos...
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Paramiembro: Forista
Ese barro es mayonesa. Coge unos tarros, y a envasar y vender como salsa cheddar.
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PadreJerome
con mentos...
Jajaja
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Ricitos de oro
Jajaja
jajaja
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Me he dado cuenta que conduciendo en modo deportivo consume un poco de anticongelante.
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