Los 218 cruceros europeos contaminan más que 1.000 millones de coches
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Los 218 cruceros europeos contaminan más que 1.000 millones de coches
Estos 218 cruceros contaminan mas del triple que todos los coches que hay en circulación en toda Europa (294 millones).
https://www.europapress.es/economia/...615122017.html
MADRID, 15 Jun. (EUROPA PRESS) -
La contaminación atmosférica provocada por los cruceros en los puertos europeos supera los niveles anteriores a la pandemia. Los cruceros que visitan puertos europeos emiten tanto azufre tóxico como 1.000 millones de coches, según un nuevo estudio elaborado por Transport & Environment (T&E).
Las emisiones de contaminantes atmosféricos tóxicos en torno a los puertos europeos procedentes de los cruceros son ya superiores a los niveles anteriores a la pandemia, según datos de esta organización.
A pesar de la introducción de un nuevo límite máximo de azufre
en el combustible de los barcos, establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI), en vigor desde en 2020, el año pasado los 218 cruceros europeos emitieron la misma cantidad de óxidos de azufre (SOx) que 1.000 millones de coches.
Sin embargo, en el puerto de Venecia los contaminantes atmosféricos procedentes de los cruceros disminuyeron un 80% tras la prohibición impuesta por la ciudad a los grandes cruceros.
En opinión de la organización este dato demuestra que es posible luchar contra la contaminación atmósferica reclamando "una mayor electrificación de los puertos para salvar vidas".
Según datos de E&T, en comparación con 2019, el número de cruceros, el tiempo que pasan en los puertos y el combustible que consumen aumentaron casi un 25%. Esto se tradujo en un aumento del 9% en las emisiones de SOx, del 18% en las de NOx y del 25% en las de PM2,5, tres de los principales contaminantes atmosféricos tóxicos.
BARCELONA FUE EL PUERTO MAS CONTAMINADO DE EUROPA
Barcelona fue el puerto más contaminado de Europa el año pasado, seguido de Civitavecchia, puerto costero al noroeste de Roma, y el puerto ateniense del Pireo.
En Barcelona, los cruceros emitieron casi tres veces más SOx que todos los coches de la ciudad. Los límites de SOx para los coches en Europa son 100 veces más estrictos que los de los barcos.
Venecia, por otro lado, mejoró significativamente. Tras la prohibición de la entrada de grandes cruceros en el puerto que se estableció en 2021 en Venecia, pasó de ser el puerto más contaminado
por cruceros en 2019 a bajar al puesto 41 en 2022, lo que provocó un descenso del 80% en las emisiones de SOx.
Sin embargo, eso no impidió que Italia superara a España como el país más contaminado por cruceros de Europa. Aunque el Mediterráneo se lleva la peor parte de la contaminación por cruceros, Noruega ocupó el cuarto lugar de la clasificación e incluso registró el mayor tráfico de cruceros de todos los países, aunque con buques más pequeños.
T&E asegura que muchos operadores de cruceros están invirtiendo en el uso de gas natural fósil (en su forma licuada, GNL) como alternativa de combustible "supuestamente más limpia" pero recuerdan que el gas natural se compone fundamentalmente de metano (CH4).
En lo que va de año, más del 40% de los encargos de
nuevos cruceros son de propulsión con GNL. Según explica T&E "estos buques no son tan malos en términos de contaminación atmosférica como los que usan combustibles convencionales (como el fuelóleo pesado), pero resultan muy perjudiciales desde el punto de vista climático debido a las fugas a la atmósfera de metano sin quemar de sus motores".
En este contexto la organización recuerda que "el metano, además de un combustible fósil, es un potente gas de efecto invernadero que provoca un calentamiento 80 veces mayor que el CO2".
https://www.auto-revista.com/texto-d...-millones-2021
En 2021, el parque de turismos en Europa creció el 1,2 % en comparación con 2020, con más de 294 millones de coches en circulación en total. Con la excepción de Eslovenia (-4,1 %), todos los países de la UE ampliaron su flota de automóviles, con el mayor crecimiento observado en Eslovaquia (+8,2 %).
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Mentira!!! La culpa es del coche privado 
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1 miembro tengo
Contaminan mucho ,si , pero se tienen que hacer algunos apuntes sobre los informes que hacen referencia a la contaminación de los cruceros .
Ya hace unos años que se esta trabajando en reducir la contaminación que crean los cruceros , motores
mas eficientes , combustibles mas "afinados " para ser mas limpios , cruceros que al entrar a puerto funcionan con gas o en modo eléctrico , algunos de pequeños pueden navegar a vela , los Cliper ,
el Wind Surf , el Sea Clud Spirit .
Hay diferentes alternativas para reducir la contaminación de los cruceros , otra cosa que no explican
bien los informes y en especial aposta los encargados por grupos ecologistas , es que se hace el
calculo de la contaminación en puerto utilizando de manera "generosa " los datos de cuando el barco esta navegando en alta mar a toda maquina , cuando la mayoría de cruceros mientras estan amarrados al puerto o se enchufan al puerto si este esta electrificado o utilizan un generador para producir su propia electricidad , las maquinas ( el motor con el que se propulsa el barco ) se apagan al estar en puerto y en caso de que estén en marcha , estan al mínimo o es un motor auxiliar , pero cada vez menos .
Los cruceros son los ferraris o rolls del mar y por tanto tienen tecnologia mucho mas avanzada que los miles de cargueros que navegan a diario , entre estos si que hay verdaderas carracas con varias décadas encima y ninguna intención de reducir su contaminación .
Algo se del tema .
https://civitavecchia.portmobility.i...icos-del-mundo
Hace relativamente pocos años que se estan tomando en serio reducir la contaminación en serio de los cruceros , pero con el tiempo se mejorara mucho .
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Da igual. Seguirán friendo a impuestos ecofriendlys a los europeos y dificultando su movilidad.
Y esperaos a la ruina de la industria europea del automóvil, que por cierto afecta mucho a España por ser el segundo productor de coches de Europa. Aquí tenemos a auténticos mentecatos de políticos de Izquierda que nada hacen por preservarla.
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1 miembro tengo
El dia que me toque la loteria me ire con este o algun mas que hay por el estilo .
Eso si , ya le he dicho a mi mujer que ella no vendrá , iré con m amante de 23 años .
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1 miembro tengo
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matatontos
y eso a quien le importa tio
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𝖠𝗎𝗍𝗈𝖡𝖺𝗇𝗇𝖾𝖽
Iniciado por
dragan drulovic
Fuente: Espanish Mierdalution
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Pues yo no pienso dejar de usar mi crucero para ir a trabajar.....
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Cuesta creer eso salvo que estén quemando petróleo que no lo sé pues no me he leído la noticia
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Se le ha ido un cero o dos al autor del estudio
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Iniciado por
dragan drulovic
Puta escoria, saldría más barato que hiciera la mili en Mostoles.
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1 miembro tengo
Iniciado por
Vampirela
Puta escoria, saldría más barato que hiciera la mili en Mostoles.
Yo tube una buena mili , pero lo esta chavala ya es una vacilada , estará en el cuartel de lunes a jueves por la mañana , el resto de noches en casita con mama , tendra una área exclusiva para ella , el menú a su gusto , escogido por su mama , esta librada de las tareas que hacen los soldados al entrar nuevos en el ejercito ...
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La culpa es de tu seat ibiza que contamina mucho, hay que subir más los impuestos para evitarlo.
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Hurry up!
Solo contaminan las máquinas/vehículos de combustión que no dan dinero. A ver shures, que no es tan difícil 
Salu2
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Hay una diferencia importante: la cintaminación de los cruceros se produce principalmente en alta mar, y la de los coches en nuestras narices
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1 miembro tengo
Iniciado por
Falcater
Hay una diferencia importante: la cintaminación de los cruceros se produce principalmente en alta mar, y la de los coches en nuestras narices
Otra contaminación de la que no se habla , las calderas de gasoil en domicilios y todo tipo de edificios,
estas calderas no tienen ningun tipo de sistema para reducir la contaminación , y estan funcionando
todos los dias del año en el mismo lugar , la del vecino , la del colegio donde van os niños , hoteles ..
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consiste en obligarnos a que compremos coches nuevos, en 15 años dirán que los electricos de esta generación son fachas y a renovar de nuevo
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