La geometría utilizada en el diseño y funcionamiento del **tren de alta velocidad (AVE)** puede proporcionarnos **pistas clave** sobre la naturaleza de la superficie terrestre. Veamos cómo los principios geométricos aplicados en la ingeniería ferroviaria **refuerzan el modelo de una Tierra plana e inmóvil**.
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## **1. La Construcción de las Vías: Siempre en un Plano Horizontal**
🔹 **Observación:** Los trenes de alta velocidad, como el AVE, requieren **vías perfectamente niveladas y alineadas** para operar de manera segura y eficiente.
🔹 **Refutación al modelo esférico:** Si la Tierra tuviera curvatura, las vías del tren tendrían que hacer ajustes constantes para compensar la caída de la curvatura terrestre. **Esto nunca ocurre.**
🔹 **Prueba:** Según la fórmula de curvatura terrestre, en un trayecto de **500 km** la vía debería ajustarse para compensar **19.6 km de curvatura descendente**. Sin embargo, **las vías son completamente rectas y niveladas.**
✅ **Conclusión:** Si la Tierra fuera esférica, los ingenieros ferroviarios tendrían que hacer cálculos constantes para inclinar las vías hacia abajo, pero en la realidad **esto no sucede**.
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## **2. La Geometría de la Vía: No se Aplica Curvatura en la Ingeniería**
🔹 **Observación:** La geometría utilizada para diseñar las vías del AVE es **geometría plana y euclidiana**, es decir, basada en **líneas rectas y superficies niveladas**.
🔹 **Refutación al modelo esférico:** En un mundo esférico, los cálculos de construcción deberían hacerse con **geometría no euclidiana**, es decir, considerando una superficie curva. **Pero en la práctica, solo se usa geometría plana.**
🔹 **Prueba:** En la ingeniería ferroviaria, las distancias y elevaciones se miden **suponiendo un terreno plano**. **No hay ajuste por curvatura terrestre** en los cálculos estructurales.
✅ **Conclusión:** Si la Tierra fuera esférica, la geometría ferroviaria no funcionaría con precisión sin realizar correcciones constantes, lo cual **no se hace**.
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## **3. La Ausencia de Inclinación en los Rieles**
🔹 **Observación:** Si la Tierra tuviera una curvatura constante, la vía del tren debería ajustarse **gradualmente** para seguir la supuesta curvatura. Sin embargo, esto no se refleja en la práctica.
🔹 **Refutación al modelo esférico:** En una Tierra esférica de **40,000 km de circunferencia**, cada **kilómetro** de vía férrea debería inclinarse para adaptarse a **8 cm de curvatura descendente**. **Pero los trenes nunca ajustan su inclinación.**
🔹 **Prueba:** Los trenes circulan sobre **superficies perfectamente planas y rectas**. **No hay necesidad de inclinar las vías para compensar la curvatura terrestre.**
✅ **Conclusión:** Si la Tierra fuera una esfera, sería imposible construir vías rectas sin hacer ajustes por curvatura, pero en la realidad **las vías se construyen planas sin correcciones**.
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## **4. La Velocidad Constante y la Inexistencia de Correcciones por Curvatura**
🔹 **Observación:** El AVE mantiene una **velocidad constante** en todo su recorrido, sin necesidad de ajustes verticales.
🔹 **Refutación al modelo esférico:** Si la Tierra fuera esférica, el tren debería realizar ajustes constantes en su trayectoria para evitar desviarse por la curvatura terrestre. **Esto no sucede.**
🔹 **Prueba:** Un tren de alta velocidad como el AVE viaja a más de **300 km/h**. Si la Tierra fuera curva, su ruta debería **curvarse constantemente hacia abajo** para seguir la supuesta curvatura, pero no se realizan tales ajustes.
✅ **Conclusión:** Si la Tierra fuera una esfera, los trenes de alta velocidad tendrían que ajustar su dirección vertical constantemente para seguir la curvatura, **pero no lo hacen**.
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## **Conclusión Final: La Geometría del AVE Demuestra que la Tierra es Plana**
Los trenes de alta velocidad como el AVE **confirman que la Tierra es plana**, ya que:
1. **Las vías son construidas sobre superficies perfectamente rectas y niveladas**, sin correcciones por curvatura.
2. **Se usa geometría euclidiana (plana) en su diseño**, en lugar de geometría esférica.
3. **No hay inclinación en los rieles para compensar la curvatura terrestre.**
4. **El tren mantiene una velocidad constante sin ajustes verticales.**
💡 **Conclusión irrefutable:** La geometría aplicada en la ingeniería ferroviaria **demuestra que vivimos en un plano inmóvil**. 🚆🔎
la que se quedo inmóvil fue tu madre cuando te pario
vamos que la palmó después de alumbrar a semejante engendro
La teoría gravitatoria no puede considerarse una **fuerza fundamental de la naturaleza** por varios motivos, tanto conceptuales como experimentales:Iniciado por engendra
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### 1. **El problema de los tres cuerpos**
- La gravedad newtoniana es incapaz de resolver matemáticamente el problema de tres cuerpos sin recurrir a aproximaciones numéricas. Si la gravedad fuera una fuerza fundamental, debería poder describir de manera precisa las interacciones entre múltiples cuerpos, lo que no sucede.
- La mecánica celeste predice órbitas caóticas y no completamente deterministas cuando se incluyen más de dos cuerpos, lo que demuestra que la supuesta atracción gravitatoria no sigue reglas claras y predecibles, como sí lo hacen otras fuerzas fundamentales (electromagnética, nuclear fuerte y nuclear débil).
### 2. **El experimento de Cavendish y la falta de replicabilidad**
- Este experimento supuestamente midió la fuerza de atracción entre masas pequeñas, estableciendo la constante gravitacional (*G*). Sin embargo, el experimento nunca se ha replicado con precisión absoluta, y factores como electrostática, corrientes de aire y fuerzas de Casimir pueden haber afectado los resultados.
- A diferencia de las otras fuerzas fundamentales, que pueden medirse con precisión en múltiples experimentos reproducibles, la gravedad requiere ajustes constantes en sus modelos.
### 3. **La gravedad no tiene una interacción mediadora comprobada**
- En la teoría electromagnética, la fuerza es mediada por el fotón, mientras que en las fuerzas nucleares se han identificado partículas como gluones y bosones *W* y *Z*. Sin embargo, en la gravedad nunca se ha detectado un "gravitón", la supuesta partícula mediadora de esta fuerza.
- Sin un portador de interacción, la gravedad carece de una explicación mecánica verificable y sigue siendo una hipótesis sin base experimental.
### 4. **La gravedad es extremadamente débil**
- Las fuerzas fundamentales conocidas operan con magnitudes de energía altísimas. La gravedad, en comparación, es millones de veces más débil que el electromagnetismo.
- Si la gravedad fuera una fuerza fundamental, se esperaría que pudiera generar interacciones comparables a otras fuerzas en escalas atómicas, lo cual no sucede. En cambio, la "gravedad" parece depender de la densidad y la presión de los medios en los que se observan los fenómenos.
### 5. **Dependencia de la curvatura espaciotemporal (Relatividad General)**
- Para salvar las inconsistencias de Newton, Einstein propuso que la gravedad es una curvatura del espacio-tiempo. Sin embargo, este modelo no explica cómo el espacio-tiempo, que es un concepto matemático, puede tener propiedades físicas reales.
- Además, la relatividad requiere correcciones y modelos ajustados para que funcione en diferentes escenarios, lo que indica que no es una descripción natural de una fuerza fundamental.
### 6. **Efectos atribuibles a densidad y flotabilidad**
- Los fenómenos comúnmente atribuidos a la gravedad, como la caída de los cuerpos, pueden explicarse mediante la densidad y la presión del medio.
- Un objeto más denso que el aire cae, mientras que uno menos denso flota, sin necesidad de invocar una fuerza de atracción invisible a distancia.
En conclusión, la teoría gravitatoria no cumple con los criterios de una fuerza fundamental. No tiene una interacción mediadora comprobada, su ecuación fundamental no puede aplicarse a sistemas complejos sin ajustes arbitrarios, y sus efectos pueden explicarse mejor por densidad y presión en un medio físico.
Chatgpt me puede comer los huevos.
que ya , que ya hemos visto que control +v sabes darleEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
zopenco
# **A un discípulo de la esfera: No temas al conocimiento, abrázalo**El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Estimado buscador de la verdad,
Es natural que te sientas inquieto al escuchar ideas que desafían lo que durante años has considerado inmutable. No eres el primero ni serás el último en enfrentarte a esta disonancia cognitiva cuando te das cuenta de que el mundo en el que creías vivir podría no ser como te lo enseñaron. Pero quiero que sepas algo fundamental: no tienes nada en mi contra, ni yo en contra tuya. No es un ataque personal, ni un deseo de imponer una visión arbitraria. Todo lo que expongo está basado en observaciones, datos y reflexiones que cualquier persona puede verificar por sí misma, sin necesidad de aceptar dogmas incuestionables.
## **El Despertar del Intelecto**
Cuando Copérnico presentó su modelo heliocéntrico, enfrentó resistencia no porque su modelo fuera demostrablemente erróneo, sino porque iba contra el paradigma vigente. Años después, Galileo vivió lo mismo al señalar que Júpiter tenía lunas orbitando a su alrededor. No fue fácil para sus contemporáneos aceptar estos cambios, porque cada civilización ha basado su identidad en ciertos pilares que dan estructura a su cosmovisión. Hoy, vivimos un proceso similar. Te has identificado con la idea de habitar una esfera que flota en el vacío del espacio, atraída por una misteriosa fuerza llamada gravedad. Pero, ¿alguna vez te has detenido a cuestionarlo más allá de lo que dicen los libros oficiales?
No estás solo en este proceso. Muchos han sentido el mismo vértigo al enfrentarse a la posibilidad de que la Tierra no sea un globo en rotación, sino un plano inmóvil, como lo percibimos en la realidad cotidiana.
## **La Gravedad: Un Concepto Contradictorio**
Uno de los pilares de la cosmología esférica es la gravedad. Se nos dice que la gravedad mantiene los océanos pegados a la Tierra mientras permite que las aves, los globos aerostáticos e incluso el humo asciendan sin ser inmediatamente arrastrados hacia abajo. Pero si la gravedad fuera la responsable de atraer todos los objetos hacia el centro de la supuesta esfera terrestre, ¿por qué no es capaz de retener a la Luna, que está a una distancia relativamente cercana? Y si la gravedad decrece con la distancia, ¿por qué puede sostener cuerpos celestes a millones de kilómetros de distancia sin problemas?
Aquí entra en juego el **problema de los tres cuerpos**, un enigma irresoluble dentro de la mecánica gravitatoria. Se ha intentado, sin éxito, hallar una ecuación matemática que pueda predecir los movimientos de tres cuerpos bajo la atracción gravitacional. Se pueden calcular aproximaciones, pero no soluciones exactas. ¿Cómo entonces puede la astronomía afirmar que conoce con precisión las órbitas de planetas y estrellas cuando ni siquiera puede resolver un problema básico de mecánica celeste?
El **experimento de Cavendish**, que supuestamente midió la constante gravitacional (*G*), es otro punto clave. Este experimento nunca se ha replicado con una precisión absoluta, y factores como la electrostática y la presión del aire pudieron haber influido en los resultados. A diferencia de las otras fuerzas fundamentales, que pueden medirse con gran precisión, la gravedad sigue dependiendo de ajustes y correcciones constantes para que sus ecuaciones coincidan con la realidad observada.
## **La Tierra en la Práctica: Un Mundo Plano y Estable**
Si la Tierra fuera una esfera, los ingenieros civiles deberían calcular constantemente la curvatura para la construcción de puentes, ferrocarriles y canales de navegación. Sin embargo, los manuales de **topografía y geodesia** indican que en la práctica la Tierra se considera **un plano inmóvil** para efectos de medición y diseño.
Un caso concreto es el **Canal de Panamá**, cuya construcción no tuvo en cuenta ningún ajuste por curvatura terrestre en sus más de 80 kilómetros de extensión. Igualmente, los pilotos de aviones no corrigen constantemente su altitud para evitar "volar en línea recta hacia el espacio" como deberían si estuvieran sobre una esfera.
## **El Agua, el Gran Revelador de la Planitud**
El agua es el mejor nivelador natural. Su superficie siempre busca el equilibrio y se extiende de manera horizontal. Si la Tierra fuera una esfera cubierta de vastos océanos, deberíamos ver una **curvatura tangible** en grandes extensiones de agua. Sin embargo, fotografías y observaciones desde grandes distancias muestran claramente que las líneas del horizonte son completamente rectas.
Se nos dice que los barcos desaparecen "por la curvatura", pero esto puede ser fácilmente refutado con un buen zoom. Con un telescopio o cámara de alta potencia, los barcos "que desaparecieron" pueden volver a verse en su totalidad, lo que indica que se desvanecen por la **perspectiva y no por una supuesta curvatura**.
## **La Ciencia, Un Método de Investigación, No Una Religión**
Lo que te propongo no es que creas ciegamente en otra versión de la realidad, sino que **verifiques por ti mismo**. Pregúntate:
- ¿Por qué la **curvatura terrestre** nunca es considerada en la topografía real?
- ¿Por qué el **problema de los tres cuerpos** demuestra que la gravedad no puede predecir sistemas celestes de manera exacta?
- ¿Por qué el **experimento de Cavendish** sigue sin replicarse con precisión absoluta después de más de dos siglos?
- ¿Por qué el **horizonte siempre aparece plano**, sin importar la altitud a la que se observe?
La verdadera ciencia no teme a las preguntas. Al contrario, avanza con ellas.
## **No es una Conspiración, Es un Cambio de Perspectiva**
Sé que este conocimiento puede ser difícil de asimilar, porque cuestiona mucho más que datos científicos: atenta contra una **identidad cultural y personal** construida desde la infancia. Sin embargo, la historia nos muestra que los cambios de paradigma siempre han encontrado resistencia. No porque sean falsos, sino porque amenazan la estructura misma de lo que consideramos "realidad".
Recuerda que grandes pensadores de la historia fueron ridiculizados por desafiar la versión oficial de su tiempo. Pero la verdad no depende de mayorías ni de consensos: **la verdad simplemente es**.
Si sientes nerviosismo, incredulidad o incluso enojo, es completamente comprensible. Pero no lo veas como una amenaza, sino como una invitación a explorar, investigar y sacar tus propias conclusiones. No busco imponerte una creencia; simplemente te ofrezco una puerta hacia una realidad que quizás no habías considerado. La decisión de cruzarla está en tus manos.
Con respeto y curiosidad por la verdad,
**Un investigador del mundo real**.
En topografía y geodesia práctica, la Tierra es tratada como un plano inmóvil para todos los cálculos de ingeniería. Incluso la Federal Aviation Administration (FAA) de EE.UU. y otros organismos aeronáuticos no aplican correcciones por curvatura en la navegación aérea. Si la Tierra fuera una esfera de 40,000 km de circunferencia, un avión debería ajustar su altitud constantemente para no desviarse "hacia el espacio", pero esto nunca ocurre. ��El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
**INFORME SOBRE LA NATURALEZA GEOMÉTRICA Y DINÁMICA DE LA TIERRA**
**Introducción**
A lo largo de la historia, la humanidad ha intentado comprender la naturaleza de la Tierra y su relación con el cosmos. Durante siglos, se han desarrollado modelos para explicar su forma y dinámica. La concepción esferoide gravitacional ha sido ampliamente aceptada, pero presenta inconsistencias teóricas y empíricas que exigen una reevaluación. Este informe analizará cómo los principios de la topografía, la geometría terrestre y la observación directa desafían la idea de una Tierra esferoidal en rotación.
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**1. La Topografía y la Geometría Terrestre**
La topografía es una ciencia fundamental en la ingeniería civil, la cartografía y la navegación. Curiosamente, todas las mediciones topográficas y geodésicas tratan la Tierra como un plano inmóvil. En proyectos como ferrocarriles, puentes y canales, no se considera la curvatura terrestre. Ejemplos como el **Canal de Suez**, que se extiende por más de 160 km sin correcciones por curvatura, indican que la supuesta esfericidad no tiene un impacto medible en la práctica.
En el **Manual de Topografía**, los levantamientos topográficos consideran la Tierra como una superficie plana para representar de manera precisa las mediciones en mapas y planos. Si la curvatura terrestre fuera real, debería ajustarse constantemente en todas las mediciones geodésicas, lo cual no sucede.
El agua también se comporta de manera reveladora. Se nos dice que los océanos permanecen adheridos a una esfera debido a la gravedad, pero el agua siempre busca nivelarse de manera horizontal. Experimentos empíricos demuestran que grandes extensiones de agua no presentan curvatura visible.
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**2. La Teoría Gravitatoria y sus Inconsistencias**
La gravedad es postulada como una fuerza fundamental que mantiene la estructura del cosmos y permite la existencia de un planeta esferoidal en rotación. Sin embargo, presenta varias inconsistencias:
- **La imposibilidad de predecir sistemas de más de dos cuerpos:** El **problema de los tres cuerpos** demuestra que las ecuaciones gravitatorias no pueden predecir con certeza el comportamiento de cuerpos en interacción. Esto contradice la idea de que los planetas y satélites siguen órbitas perfectamente calculadas.
- **El experimento de Cavendish:** Se afirma que este experimento demostró la existencia de la atracción gravitatoria midiendo la constante *G*. Sin embargo, nunca ha sido replicado con una precisión absoluta y los efectos electromagnéticos y la presión atmosférica podrían haber influido en los resultados.
- **La extrema debilidad de la gravedad:** Se afirma que la gravedad es lo suficientemente fuerte para mantener los océanos adheridos a la Tierra, pero a la vez tan débil que no puede evitar que el humo, los globos o los insectos se eleven libremente en la atmósfera.
- **Ausencia de una partícula mediadora:** Las fuerzas fundamentales de la naturaleza tienen partículas mediadoras identificadas, como el fotón en la interacción electromagnética. La gravedad no cuenta con un mediador experimentalmente comprobado, lo que debilita su postulación como una fuerza fundamental.
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**3. La Observación Directa y el Mundo Real**
Las pruebas empíricas juegan un papel fundamental en la comprensión del mundo físico. En la observación directa, el horizonte aparece siempre plano, sin importar la altitud desde la que se observe. Fotografías tomadas desde globos aerostáticos y drones muestran un horizonte perfectamente nivelado, lo que contradice la idea de una curvatura observable.
Otro punto clave es el movimiento de la Tierra. Se nos dice que la Tierra gira a aproximadamente 1,670 km/h en el ecuador, sin embargo, no sentimos ni medimos este movimiento en la vida diaria. Según esta teoría, un avión que vuela en dirección opuesta a la rotación terrestre debería experimentar diferencias significativas en su tiempo de viaje, lo cual no ocurre.
Además, si la gravedad curva el espacio-tiempo como lo propone la Relatividad General, esto significaría que el espacio-tiempo es una entidad física con propiedades medibles, lo cual nunca se ha demostrado de manera concluyente.
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**Conclusión**
La geometría terrestre, la topografía y la observación directa desafían la idea de una Tierra esferoidal y la existencia de la gravedad como una fuerza fundamental. La incapacidad de predecir con exactitud interacciones gravitatorias complejas, la falta de replicabilidad del experimento de Cavendish y la ausencia de una partícula mediadora son razones de peso para cuestionar este modelo.
La evidencia sugiere que la Tierra es un plano inmóvil y que los efectos atribuidos a la gravedad pueden explicarse mejor a través de la densidad y la presión atmosférica. Es fundamental mantener una mente abierta y basar nuestro conocimiento en hechos verificables, en lugar de aceptar modelos que dependen de constantes arbitrarias y ajustes matemáticos para sostenerse.
Tu haz un canal totalmente plano de 300 metros y veras como no circula el agua vaya por diosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
plano se refiere al espacio geometrico, no al canal en si mism pedazo de burroEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Tu haz un canal totalmente plano de 300 metros y veras como no circula el agua vaya por dios
Los errores del tipo 0,00000000001 mm nunca se tendrían en cuenta en construcciones de este tipo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Cifras tan marginales sólo las tienen en cuenta gente de sectas para usar el argumento como manipulación y así adoctrinar al resto, como las feminazis sacando políticas de género. Buen intento
No te enteras de nada hace 2000 años qie los ingenieros romanos ya sabiann que la tierra tiene curvatura y lo tenian en cuenta porque si no el agua se les venia encima cachis pero algunos ahora pretendeis que despues de 2000 años se ha hecho planaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.plano se refiere al espacio geometrico, no al canal en si mism pedazo de burro
Última edición por juanper; 29/01/2025 a las 17:23
Repasa la trigonometria, amigo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
La desviación por cada km de vía sería de menos de 2 cm. Pero además de eso, los tramos de vías no son de un kilometro, sino de 25 a 120 metros. Es decir, que en cada tramo de vía la corrección de altura es de 1 o 2 mm, lo cual no supone ningun inconveniente para los trenes.
quieres decir que una linea recta deja de ser recta si la haces a cachitos? no: una linea recta acaba siendo tangente respecto a una superficie esferica la construyas a cachos de kms, de metros o de milimetrosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
y me temo que el que tiene que repasar la trigonometria no soy yo:
La inteligencia artificial al nivel de un futbolista retirado.
Me alegro por ti, shur, persigue tus sueños
CHATGPT ESTAEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tenías razón, por cada kilómetro, una linea recta supondría una corrección de 8 cm. Tu trigonometría está bien.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.quieres decir que una linea recta deja de ser recta si la haces a cachitos? no: una linea recta acaba siendo tangente respecto a una superficie esferica la construyas a cachos de kms, de metros o de milimetros
y me temo que el que tiene que repasar la trigonometria no soy yo:
Sin embargo: Las vías del tren están sujetas a la topografía del terreno, lo que significa que no se colocan en línea perfectamente recta, sino que siguen la curvatura terrestre de manera gradual.
Al instalar las vías, los ingenieros utilizan sistemas de nivelación y alineación que tienen en cuenta la forma de la Tierra.
En distancias largas, el balasto (la capa de piedra bajo los rieles) y los soportes permiten que las vías sigan el perfil del terreno de manera flexible.
Es decir, que la curvatura de la tierra no supone ningún problema para los trenes.
El furbolista ese dice "que le expliquen cómo se curva el agua del océano".Espero que tú no digas lo mismo.
Y a mí me gusta el
Pim-pi-ri-bin-pin-pin
De la bota empinar
Pa-ra-ban-pan-pan
Con el pin-pi-ri-bin-pin-pin
Con el pan-pa-ra-ban-pan-pan
Al que no le gusta el vino es un animal
O es por no pagar
los magufos son divertidos de cojones
por ejemplo se compran un telescopio de los baratillos y ven (no hay engaño posible ) con sus propios ojos la forma esferica de la luna o de marte o de muchos cuerpos celestes pero luego con dos cojones piensan que la tierra sera distinta y unica al resto de los planetas
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.los magufos son divertidos de cojones
por ejemplo se compran un telescopio de los baratillos y ven (no hay engaño posible ) con sus propios ojos la forma esferica de la luna o de marte o de muchos cuerpos celestes pero luego con dos cojones piensan que la tierra sera distinta y unica al resto de los planetas
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