los que vais en metro sois escoria y unos muertos de hambre

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  1. #61
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    Yo voy al trabajo montado sobre tu santa madre.
    Tenía que decirse
    muerto de hambre

  2. #62
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    No sé yo si de un convoy de metro de 180 toneladas que está acelerando y parando cada minuto, durante todo el día, lleno o vacío, se puede decir que no contamine o que sea sostenible para el medio ambiente.

    A lo que hay que sumarle miles de escaleras mecánicas en marcha constante (llenas, o vacías), el soporte de la infraestructura (luces, ventilación, permanentemente encendidas), y toda una red de vehículos de mantenimiento.

    No en vano solo el metro de Madrid tiene una factura de la luz de 1500 millones de KWh. Eso es mucho humo, en un país donde el casi el 40% de la generación de energía proviene de quemar algo.

    Siempre me ha parecido que eso de "yo voy en metro, soy ecológico y sostenible" no era más que subirse el ego.

    La eficiencia en un transporte es ir de punto a punto (sin parar), solo cuando se le demanda (no en circulación contínua a ver si quiere subirse alguien), y que no está funcionando (ni contaminando) mientras no hay que llevar a nadie. Y mira, mi coche funciona así.
    Yo he usado el tren a distintas horas, no lo he visto jamas vacio del todo, ni a última hora antes del cierre. De todos modos, cuenta los millones de personas que lo usan al día y compara el consumo de electricidad con la misma cantidad de coches moviendose de un lado a otro (he leido estudios hace tiempo que dicen que la mayoría de coches en hora punta van con un solo ocupante) y quemando gasolina. Ya te digo yo que ni asomo se aproxima el gasto de un tren al de millones de coches, y lo de contaminar más pues la culpa la tienen los gobiernos y las electricas que miran a otro lado mientras invierten en energias poco limpias o contaminantes.

    El problema es que la gente es muy comoda, le gusta ir de la puerta de casa a la puerta del trabajo sin tener que andar nada ni perder un solo minuto en el camino. Y así nos vamos cargando el medio ambiente, si todos usasen el transporte público seguro que la contaminación de las ciudades sería infima.

  3. #63
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    por aqui uno que no tiene ni ganas de sacarse el carnet y se desplaza en transporte público a todos los sitios

    pero últimamente se me ha refinado el morro y solo voy en taxi o me lleva mi novia en coche

    el metro lo habré cogido tantísimas veces....

    lo de ser un perdedor por ir en metro no termino de verlo. anda que no hay mascachapas con coche...



    joder estoy recordando cuando iba en el metro en San Cristobal... os prometo que miraba a ambos lados sin creerme lo que estaba viendo.


    TODO panchos, TODO.

    Y hace poco estuve por la zona morrallesca de Vallecas y ahí hace falta una limpieza... de todo tipo... y no hablo de limpieza viaria...

    Tardaré en olvidar la imagen de aquella dominicana asquerosa en chanclas con pintas de no haberse duchado en muchos días, metiendose su pezuña en la nariz... pensé que si no fuese delito, le descerrajaba un tiro ahí mismo
    Última edición por Mesach; 28/02/2020 a las 04:52

  4. #64
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    No sé yo si de un convoy de metro de 180 toneladas que está acelerando y parando cada minuto, durante todo el día, lleno o vacío, se puede decir que no contamine o que sea sostenible para el medio ambiente.

    A lo que hay que sumarle miles de escaleras mecánicas en marcha constante (llenas, o vacías), el soporte de la infraestructura (luces, ventilación, permanentemente encendidas), y toda una red de vehículos de mantenimiento.

    No en vano solo el metro de Madrid tiene una factura de la luz de 1500 millones de KWh. Eso es mucho humo, en un país donde el casi el 40% de la generación de energía proviene de quemar algo.

    Siempre me ha parecido que eso de "yo voy en metro, soy ecológico y sostenible" no era más que subirse el ego.

    La eficiencia en un transporte es ir de punto a punto (sin parar), solo cuando se le demanda (no en circulación contínua a ver si quiere subirse alguien), y que no está funcionando (ni contaminando) mientras no hay que llevar a nadie. Y mira, mi coche funciona así.
    si pretendes hacer ver que viajar en transporte público es más contaminante que viajar en coche...

  5. #65
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    en realidad era un hilo troll para detectar a los pobres, cuidado con los invents ahora que tengo todos los nombres anotados.

  6. #66
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Yo he usado el tren a distintas horas, no lo he visto jamas vacio del todo, ni a última hora antes del cierre. De todos modos, cuenta los millones de personas que lo usan al día y compara el consumo de electricidad con la misma cantidad de coches moviendose de un lado a otro (he leido estudios hace tiempo que dicen que la mayoría de coches en hora punta van con un solo ocupante) y quemando gasolina. Ya te digo yo que ni asomo se aproxima el gasto de un tren al de millones de coches, y lo de contaminar más pues la culpa la tienen los gobiernos y las electricas que miran a otro lado mientras invierten en energias poco limpias o contaminantes.

    El problema es que la gente es muy comoda, le gusta ir de la puerta de casa a la puerta del trabajo sin tener que andar nada ni perder un solo minuto en el camino. Y así nos vamos cargando el medio ambiente, si todos usasen el transporte público seguro que la contaminación de las ciudades sería infima.
    Yo he vivido tiempos donde se trabajaba (o estudiaba). Y tanto tren como metro estaban vacíos fuera de las horas punta.
    Hoy en día, claro que te encuentras el metro lleno a todas horas.
    Nos ha jodido, cuando solo un 40% de la población está ocupada, y de ellos un 5% permanente está de absentismo.

    Es muy difícil hacer la comparación. Porque no basta con decir que el coche con ocupación promedio mueve una tonelada por ocupante, mientras que el metro con ocupación promedio mueve solo 350 kg por ocupante. También hay que tener en cuenta que el metro acelera y desacelera totalmente cada minuto. Y también hay que tener en cuenta el resto de la infraestructura, como las escaleras mecánicas de 5 toneladas en perpetuo funcionamiento.

    Además, ambos transportes son sinérgicos. Cuando más gente va en metro menos atasco hay de vehículos a combustión, y viceversa, cuanto más gente vaya en coche mejor va el metro.

    Es precisamente por esa dificultad de medida por la que no trago cuando alguien me dice "yo voy en metro, no contamino". Bueno, pues contaminas muchísimo más de lo que crees.

    Dos apartes:

    1) La energía limpia no existe. Si acaso la fisión, pero el precio es el peligro que conlleva. Si estamos pensando que el mundo se va a mover de forma eléctrica con molinillos de viento y placas solares, mal vamos. Aparte de que no sé si has visto un cementerio de aspas de aerogenerador (no reciclables).

    2) Debería tenerse menos en cuenta "cuánto" contaminas y más "por qué" contaminas.
    A mi un tío que se tiene que meter 50 kms de diesel para ir a trabajar me parece que está contaminando menos que uno que coge 5 minutos de metro para ir al cine.

  7. #67
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    Puede que tengas razón

  8. #68
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    si pretendes hacer ver que viajar en transporte público es más contaminante que viajar en coche...
    Te voy a dar un trayecto sencillo, sin salirme de Madrid ciudad.
    Corresponde a un compañero de trabajo.

    https://www.google.es/maps/dir/40.42...!4m1!3e0?hl=es

    Son ocho kilómetros.

    En coche 14 minutos.
    En transporte público es una hora y cuarto.

    Mismo trayecto. Lo puedes ver en el mismo enlace.

    Sí, te digo que en ese trayecto, en transporte público, contaminas tres veces más que en coche.
    Y como ese, miles de ejemplos.

    Se supone que el transporte público es menos contaminante. Sí, en promedio, en condiciones ideales.
    Pero las condiciones ideales no cubren todas las necesidades de transporte.

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