Moto preparada

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  1. #1
    Da KingaH Avatar de Usuario04052020
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    Moto preparada

    Bones tardes i nits amics meus tots,

    Sé que sois gente casera y con poca afición en la vida en general.

    Afortunadamente tengo varios hobbies y uno de ellos es conducir coches y motos de nivel.

    A lo que quería llegar es que me acaban de preparar mi moto con un tubo que truena, y me voy a realizar unas curvas para ver como responde.

    Algún motero por aquí?

    Queréis fotos?

    Un saludo hijos de belzebú

  2. #2
    jinetero Avatar de JACA-MECANIC
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  3. #3
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    A ver explayate un poco hombre... que moto tienes... que tubarro pusiste... unas fotucas...tetas...

    Mañana me llega un cúpula Puig de doble burbuja... que sepas que no eres el único con zapatos nuevos...

  4. #4
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  5. #5
    Da KingaH Avatar de Usuario04052020
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    A ver explayate un poco hombre... que moto tienes... que tubarro pusiste... unas fotucas...tetas...

    Mañana me llega un cúpula Puig de doble burbuja... que sepas que no eres el único con zapatos nuevos...


    BMW r1000 con un DV killer con escape de rejilla

  6. #6
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    Donde estabas cuando yo hablaba de motos.
    Pd: te acaban de entregar la moto y te vas de curvas a las 3 de la mañana? Que tipo de rumano en que tipo de garaje te ha puesto el tubo?
    Y que tipo de inútil eres que necesitas que alguien te ponga el puto tubo que no eres capaz de hacerlo tú?

  7. #7
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  8. #8
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    Donde estabas cuando yo hablaba de motos.
    Pd: te acaban de entregar la moto y te vas de curvas a las 3 de la mañana? Que tipo de rumano en que tipo de garaje te ha puesto el tubo?
    Y que tipo de inútil eres que necesitas que alguien te ponga el puto tubo que no eres capaz de hacerlo tú?

  9. #9
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    Preparada para romperse la cabeza

    manda vídeo si eso...

  10. #10
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Zoncio
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    No comprendo la gilipollez de cambiar el tubo de escape para que haga ruido e ir llamando la atención de las autoridades absurdamente.

    Tengo una cortacésped de 125 y llevo uno de esos para poder ir a 130 pero me da muchísima vergüenza parecer un subnomal haciendo ruido con esa mierda.

  11. #11
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    BMW r1000 con un DV killer con escape de rejilla
    A ver papanatas, yo tengo una flamante kymco agility city 125 que voy tumbando aguja cuando voy a currar. Cuando quieras una carrera me dices.

  12. #12
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    @Ilitriesmarica

    No comprendo la gilipollez de cambiar el tubo de escape para que haga ruido e ir llamando la atención de las autoridades absurdamente.

    Tengo una cortacésped de 125 y llevo uno de esos para poder ir a 130 pero me da muchísima vergüenza parecer un subnomal haciendo ruido con esa mierda.
    En 4 tiempos cambiar el escape es absurdo, salvo que lo tengas taponado el original o seas un niñato ruidoso...

  13. #13
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    A ver papanatas, yo tengo una flamante kymco agility city 125 que voy tumbando aguja cuando voy a currar. Cuando quieras una carrera me dices.
    ¿Has rebajado culata? ¿llevas botella de nitro?

  14. #14
    Blood Must Be Shed Avatar de ICS.Vortex
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    ¿Has rebajado culata? ¿llevas botella de nitro?
    A todo si. Le he puesto alerones para que no despegue de lo rápido que voy.

  15. #15
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    Pues haz video ...

  16. #16
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    En 4 tiempos cambiar el escape es absurdo, salvo que lo tengas taponado el original o seas un niñato ruidoso...
    Si cambias solo silencioso si. La ganancia es ridicula.
    Si cambias completo y metes uno bueno sin mariposónadas de catalizador y tal y carburas si que puedes estar subiendo un 15 o 20% de potencia en toda la curva.

  17. #17
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    llamar moto preparada a una moto de serie con un silencioso hortera...

  18. #18
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    Cuelga las putas fotos

  19. #19
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    En 4 tiempos cambiar el escape es absurdo, salvo que lo tengas taponado el original o seas un niñato ruidoso...
    La moto me venía así y tuve que cambiar al de serie gastando me 150 pavos por la tontería, pero lleva la centralita mapeados para el tubo pirata y va algo mejor, cuando van tan al límite los motores un poco más de potencia se nota, sobre todo cuando vas a tope de régimen

  20. #20
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    Cita Iniciado por Sexain Bolt Ver mensaje
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    Si cambias solo silencioso si. La ganancia es ridicula.
    Si cambias completo y metes uno bueno sin mariposónadas de catalizador y tal y carburas si que puedes estar subiendo un 15 o 20% de potencia en toda la curva.
    En inyección con un buen tubo recto y la centralita mapeada en condiciones sí que se nota, tanto como 20% es demasiado a mi parecer, pero sí que se nota un poco más de patadita

  21. #21
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    Cita Iniciado por Zoncio Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    En inyección con un buen tubo recto y la centralita mapeada en condiciones sí que se nota, tanto como 20% es demasiado a mi parecer, pero sí que se nota un poco más de patadita
    Solo suprimiendo el catalizador ya ganas un 10% o mas aunque mantengas el resto de la linea. El catalizador es lo peor que existe para la respiracion del motor. Es como si a los atletas de los 1000 mts les hicieras correr con mascara de gas.

  22. #22
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    @Ilitriesmarica

    No comprendo la gilipollez de cambiar el tubo de escape para que haga ruido e ir llamando la atención de las autoridades absurdamente.

    Tengo una cortacésped de 125 y llevo uno de esos para poder ir a 130 pero me da muchísima vergüenza parecer un subnomal haciendo ruido con esa mierda.
    Yo lo del ruido feo y excesivo tampoco, pero igual que llamas la atención de los munipas, también llamas la de los otros coches y eso al final.es seguridad
    Y shuleria illo porque mi shurra suena más que la tuya carahooo

  23. #23
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    Yo lo del ruido feo y excesivo tampoco, pero igual que llamas la atención de los munipas, también llamas la de los otros coches y eso al final.es seguridad
    Y shuleria illo porque mi shurra suena más que la tuya carahooo
    Y lo de molestar a la gente normal? Dudo mucho que suene más, mi moto es un cantazo que te cagas vas dando el cante exagerao, cuando voy en el coche y la lleva mi hermano a la vuelta del curro se le oye venir por detrás como su fuera una Harley Davidson y resulta que es una mierda de yzf 125. Entre el filtro de aire de alto flujo que ni es filtro ni es na y el escape eso mete un ruido infernal

  24. #24
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    No es la flecha, es el indio.

    De verdad se te había quedado corta?

  25. #25
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  26. #26
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    Donde estabas cuando yo hablaba de motos.
    Pd: te acaban de entregar la moto y te vas de curvas a las 3 de la mañana? Que tipo de rumano en que tipo de garaje te ha puesto el tubo?
    Y que tipo de inútil eres que necesitas que alguien te ponga el puto tubo que no eres capaz de hacerlo tú?
    Buenas tardes pedazo de heZ. Resumiendo, el tubo me lo pusieron a última hora de la tarde. Entiendo que habla tu envidia sucia gitanera, pues sabes que en tu puta vida tendrás un pepino como el que tengo. Por otro lado, soy abogado y me sobra la pasta. Vamos, que no me mancho las manos de grasa o de lefa, como en tu caso. AVER ESTUDIADO PARGUELA.

  27. #27
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    En inyección con un buen tubo recto y la centralita mapeada en condiciones sí que se nota, tanto como 20% es demasiado a mi parecer, pero sí que se nota un poco más de patadita
    No se, yo a todos los expertos les he leído que en cuatro tiempos los escapes es tontería cambiarlos para ganar potencia, a los sumo con la retención puedes ganar un ridículo 4%, no así como con los 2 tiempos, donde la forma y la sincronía con la onda que genera un escape es fundamental para el rendimiento...

  28. #28
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    No se, yo a todos los expertos les he leído que en cuatro tiempos los escapes es tontería cambiarlos para ganar potencia, a los sumo con la retención puedes ganar un ridículo 4%, no así como con los 2 tiempos, donde la forma y la sincronía con la onda que genera un escape es fundamental para el rendimiento...
    Si que se nota cuando cambias uno de origen que es un poco enrevesado con curvas absurdas y catalizador por uno que va con dos ángulos y pafuera

  29. #29
    Humano y filantrópico Avatar de PadreJerome
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    Si que se nota cuando cambias uno de origen que es un poco enrevesado con curvas absurdas y catalizador por uno que va con dos ángulos y pafuera
    El catalizador es otra cosa, retiene los gases y le resta potencia al vehículo. De hecho las motos con catalizador si se les despojara de el, darían como 1 o 2 caballos más de potencia...Eso en una 600 ni se nota, pero en un cortacesped ya ves...

  30. #30
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Zoncio
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    El catalizador es otra cosa, retiene los gases y le resta potencia al vehículo. De hecho las motos con catalizador si se les despojara de el, darían como 1 o 2 caballos más de potencia...Eso en una 600 ni se nota, pero en un cortacesped ya ves...
    Es que en las de 125 al sacarles hasta las tripas un poco más de potencia sí que se aprecia en velocidad punta, más bien en lo ágil que está al corte en 6ª

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