La presión de ruedas ideal para el coche es

motor delante supongo

Iniciado por FAN del KAOS

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motor delante supongo

Tracción delantera morrón.

A mí me da igual. Yo siempre le echo 20€

traccion delantera con un 2.5 en un dia de lluvia o nieve te vas a buscar un premio darwin de los guapos.
Lo correcto es 2.1 tanto delante como detras, excepto si vas cargado de pasajeros y maletas que puedes subir a 2.3

Pero si tú vas con ruedas de madera macho man

Iniciado por Thalmus

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Tracción delantera morrón.

a mi no me cuentes cuentos yo ya pilotaba naves espaciales cuando tu ibas en triciclos

con el motor atras las presiones son distintas

Iniciado por FAN del KAOS

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a mi no me cuentes cuentos yo ya pilotaba naves espaciales cuando tu ibas en triciclos

con el motor atras las presiones son distintas

Obviamente seran distintas presiónes según en el reparto de pesos.

Lo suyo es vaciar por completo las ruedas, hasta que los bajos hagan contacto con el asfalto y así, ganar estabilidad.

Iniciado por alfonsete

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Lo suyo es vaciar por completo las ruedas, hasta que los bajos hagan contacto con el asfalto y así, ganar estabilidad.

Si le pongo las llantas más pequeñas para mis discos con neumáticos de perfil bajo y le monto amortiguadores con muelles más cortos lo podría llegar a conseguir, lo bajo hasta que rasque el tubo de de escape!

Yo le echo 3 hectáreas cúbicas de nitrógeno por diámetro cuadrado en caliente salvo a la rueda delantera izquierda que es la primera que entra en las rotondas a la que le echo 50 gramos por culombio cúbico de oxígeno mezclado con helio y lleno dos dedos con agua como a los tractores. No tenéis ni puta idea de mecánica

Eso lo especifica en las ruedas

La máxima posible,cuanto mas aire tengan,mas ligero será,y consumirá o contaminará menos..."Alberto Garzón,(menestro)"...

2,2. Lo que pone el fabricante y lo que me recomienda el del taller, lo demás es forocuñados.

Iniciado por baldo

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Eso lo especifica en las ruedas

En las ruedas solo específica la presión Max que soporta.

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Iniciado por TheCursed

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Yo le echo 3 hectáreas cúbicas de nitrógeno por diámetro cuadrado en caliente salvo a la rueda delantera izquierda que es la primera que entra en las rotondas a la que le echo 50 gramos por culombio cúbico de oxígeno mezclado con helio y lleno dos dedos con agua como a los tractores. No tenéis ni puta idea de mecánica

Exacto...

Y lo más simpático de estos tiquismiquis paranoicos obsesos de la presión.... Es cuando pinchan, ruedan varios kilómetros, destrozan la rueda... Y dicen "es que no me di cuenta" [emoji23][emoji23][emoji23]

Conocí a uno que decía que notaba la diferencia en el comportamiento del coche, de si se las apretaban con pistola o con dinamométrica... [emoji23][emoji23]

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2,5 en las 4 ruedas y a rodar... Si ves que se van desgastando más por el centro o por los bordes, pues le subes o le bajas...


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Eso para el Porsche que tenemos en en garage, pero para el Xsara con un poco menos basta

Lo que marca el fabricante.










De nada.

Iniciado por Thalmus

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Ruedas delanteras: Siempre la máxima presión recomendada por el fabricante para el máximo número de pasajeros y equipaje (2.5bar en mi caso)

Ruedas traseras: La mínima recomendada por el fabricante para la mínima carga y minimos pasajeros (2.1bar en mi caso)

Esto he comprobado que es lo ideal para circular como va la gente que es ir una persona sola o dos y sin nada de equipaje.

si, pero con las de atras al minimo cada cuanto tienes que estar comprobando la presión? no renta

Iniciado por ElCastigadorHH

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Lo que marca el fabricante.










De nada.

el din

Iniciado por ElCastigadorHH

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Lo que marca el fabricante.










De nada.

Si lo que marca el fabricante para la carga máxima es lo mejor para el coche en vacío es lo que estoy diciendo o 2.5 delante y detrás también está bien

Dependerá de muchos factores, el principal el tipo de neumático.

Yo las tengo a 2,45 bares delante y a 2,4 detrás, aún recomendándome el fabricante hasta 2,8. Si las inflo más, me tiembla todo el cuerpo con cualquier bache, además de ser más inseguro con lluvia y gastar las gomas más por el centro que por los lados.

2.2 en el tren delantero

2.0 en el trasero.

Se puede aumentar un poco, entre 0.2 y 0.5 si el uso va a ser por autovia. Al menos en mi coche.

2,1

Y ya con eso te sacas la ingeniería,recuerdo que antes costaba bastante mas...

lan puestop de pago,un leuro

anda la mierda sius muelto