Problema del avión y la cinta transportadora
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Forero Medio
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Alarico
Entiendo tu punto de vista, pero creo que te equivocas al dar por hecho que ambas velocidades (la de la cinta y la de fuera de ella) tienen los mismo resultados en cuanto a la acción del aire sobre el aparato.
Creo que lo que está diciendo es que las ruedas y el suelo no tienen ningún efecto sobre el vuelo del avión. Es la velocidad a la que pasa el aire la que da sustentación. Lo que ya no recuerdo es si volaba por diferencia de velocidades entre la parte superior/inferior del ala, el ángulo de ataque o el efecto jander-de-cuyo-nombre-no-puedo-acordarme ( @Ludwig Prandtl )
Todo esto suponiendo rozamiento cero, el avión un punto ideal, la ley de los gases ideales y una vaca redonda de volumen 4/3*(pi*r)^3
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NewFUCK!
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Drebin
Creo que lo que está diciendo es que las ruedas y el suelo no tienen ningún efecto sobre el vuelo del avión. Es la velocidad a la que pasa el aire la que da sustentación. Lo que ya no recuerdo es si volaba por diferencia de velocidades entre la parte superior/inferior del ala, el ángulo de ataque o el efecto jander-de-cuyo-nombre-no-puedo-acordarme ( @
Ludwig Prandtl )
Todo esto suponiendo rozamiento cero, el avión un punto ideal, la ley de los gases ideales y una vaca redonda de volumen 4/3*(pi*r)^3
Me di cuenta después, ambos estabamos diciendo lo mismo, que el avión no despega porque el desplazamiento por la cinta no genera fricción alguna con el aire, que es lo que sustenta al avión en vuelo .
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Seminúmero manipuleitor
Iniciado por
Drebin
Creo que lo que está diciendo es que las ruedas y el suelo no tienen ningún efecto sobre el vuelo del avión. Es la velocidad a la que pasa el aire la que da sustentación. Lo que ya no recuerdo es si volaba por diferencia de velocidades entre la parte superior/inferior del ala, el ángulo de ataque o el efecto jander-de-cuyo-nombre-no-puedo-acordarme ( @
Ludwig Prandtl )
Todo esto suponiendo rozamiento cero, el avión un punto ideal, la ley de los gases ideales y una vaca redonda de volumen 4/3*(pi*r)^3
Exacto.
El aire pasa más rápido por el extradós (la mitad superior) que por el intradós (mitad inferior), generándose una diferencia de presión que tira del ala hacia el lado con menor presión y mayor velocidad de paso de la corriente. El rozamiento nulo es imposible (la relación sustentación/resistencia, también llamada eficiencia, en un avión de línea es del orden de 10, la resistencia es el 10% del valor de la sustentación), el ángulo de ataque varía los valores y orientación de los vectores sustentación y resistencia, y las vacas redondas de volumen (4/3)*pi*r³ se colocan en la bodega bien sujetas para que no se mareen.
Iniciado por
Alarico
Me di cuenta después, ambos estabamos diciendo lo mismo, que el avión no despega porque el desplazamiento por la cinta no genera fricción alguna con el aire, que es lo que sustenta al avión en vuelo
.
Lo que hace que despegue es simplemente meter un poquito más de motor para que vaya más rápido que la cinta y avance respecto del aire, sí.
Última edición por Ludwig Prandtl; 25/02/2014 a las 15:47
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¿Te rieh?
Yo creo que no, la solución es de 288.
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AutoBanned
Esto se podría comprobar con un avión de juguete y una cinta de correr.
Llamemos a los cazadores de mitos.
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AutoBanned
¿Cual es la conclusión a todos tus tochos? @Ludwig Prandtl
Me los he leído pero no sé si opinas que despega o que no en el caso del op.
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Seminúmero manipuleitor
Iniciado por
Teleco
¿Cual es la conclusión a todos tus tochos? @
Ludwig Prandtl
Me los he leído pero no sé si opinas que despega o que no en el caso del op.
Enunciado original: Tenemos un avión en una pista de despegue, la cual se mueve a la misma velocidad que el avión pero en sentido contrario (similar a una cinta transportadora). ¿Podrá despegar el avión?
Así no, se quedaría estático e ya.
Enunciado modificado: Tenemos un avión en una pista de despegue, la cual inicialmente se mueve a la misma velocidad que el avión pero en sentido contrario (similar a una cinta transportadora). ¿Podrá despegar el avión?
Así sí: no necesita casi potencia para mantener la velocidad, sólo necesita compensar el ínfimo rozamiento de las ruedas; mete un poco más de gas y ya avanza, pudiendo despegar al alcanzar la velocidad respecto del aire requerida.
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ForoParalelo: Miembro
Que las ruedas gire no hacen que despegue...
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