CitarQue muchos se lo compran para aparentar y luego no pueden ni mantenerlo
BMW Serie 3 320D (177 CV) Diésel | Año 2009 | 80.000 km | 16.000 €
Me refiero a nivel técnico, no sólo su aspecto físico, es decir, conocéis el modelo? Lo habéis conducido? Conocéis a alguien que lo tenga y le vaya bien, o le de problemas?
Sobre todo quiero saber opiniones para saber si merece la pena comprarlo, es decir, posibles fallos de motor, EGR, electrónica, suspensión, etc...
Que muchos se lo compran para aparentar y luego no pueden ni mantenerlo
En subforo motor aquí solo pole
Qué uso le darías?
Yo no compraría ningún diesel
Yo que se, esto no es un foro de coches. Prueba en el subforo que saben mas
8 años y ese precio por ese coche jejejejejejeje
Un poco carillo no??
16 mil por eso jajajajajajaja llámame si lo vendes antes de morirte
Me parece un poco caro para tener 8 años, el subforo de motor no es este
Lleva un motor n47 conocido como el partecadenas. Yo huiria de el
que esta ya muy visto
@Dyuk Ése coche es un coche cancerígeno porque es diésel. Mírate los gasolina.
El coche que tengo ahora mismo es una mierder del 2003 y me cuesta mantenerlo unos 230 €/mes, incluyendo todo (garaje, seguro, ITV, aceite, impuesto y gasoil) Cuánto me podría costar mantener esta mierda? El consumo que tiene este BMW es mejor que el coche que tengo ahora, sólo me costaría más caro por el seguro y mantenimiento, en caso de que pase algo porque mi coche actual sólo me ha costado 100€ de averias (chorras) en dos años.Iniciado por Alone Walker
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Sobre todo autovía/carreteras secundarias, casi no toco ciudad. Hablo de unos 35.000 km/año depende de mi futuro laboral puede que baje a 25.000 km/año, pero eso como mínimo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El que tengo es diésel, 0 problemas, recorro 2300 km/mes y las únicas veces que lo he llevado al taller es para cambiar algunas bombillas y cambiar el aceite.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Y qué quieres shur? que me lo regalen?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Es probable, yo creo que este coche estaría en torno a 13.000 € no?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El caso es que no lo vendo, lo que quiero es comprar unoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Detecto que sabes algo que yo no sé, es el tipo de información que busco shur, entonces no me lo recomiendas no?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El motor menos fiable de la historia de bmw, conozco bastante gente con ese motor y solo a uno a quien no le ha fallado. Aproximandose peligrosamente a los 100k que es cuando petaban la mayoria. Carisimo aunque estuviera hasta arriba de extras
Lo sé, de hecho si la gasolina no fuese tan cara, me iría a ello de cabeza, pero es muy sencillo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Un diésel "normalito" tiene un consumo mixto de 5 litros/100 km, ahora mismo el coste por litro está en 1,10 €/l.
Un gasolina "normalito" tiene un consumo mixto de 8 ó 9 litros/100 km, ahora mismo el coste por litro está en 1,28 €/l
Recorrer 100 km con el diésel te sale a 5,50 €
Recorrer 100 km con el gasolina te sale a 10,24 € (cogiendo el valor más favorable)
El combustible del coche de gasolina cuesta un 86% más caro que el diésel.
Justo este año he hecho 34.000 kilómetros, si hubiera sido en gasolina, me hubiera gastado 3481,60 €, pero con diésel sale aproximadamente a 1545,45 €.
Es decir, la broma del gasolina me saldría 2.000 pavos más caro todos los años. Cada 5 años me ahorro sólamente 10.000 € en combustible, no está mal hoyga.
La gasolina la tengo descartada, lo siento.
En serio te has planteado llegar a esa cifra? Y no ya por caro sino que con los kilómetros que dice tener aún no habrá dado problemas pero como ya te han dicho es un motor muy dado a causar problemas. Anda el figura como esta a ver si pilla a un desprevenido para quitárselo de encimaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.El coche que tengo ahora mismo es una mierder del 2003 y me cuesta mantenerlo unos 230 €/mes, incluyendo todo (garaje, seguro, ITV, aceite, impuesto y gasoil) Cuánto me podría costar mantener esta mierda? El consumo que tiene este BMW es mejor que el coche que tengo ahora, sólo me costaría más caro por el seguro y mantenimiento, en caso de que pase algo porque mi coche actual sólo me ha costado 100€ de averias (chorras) en dos años.
Sobre todo autovía/carreteras secundarias, casi no toco ciudad. Hablo de unos 35.000 km/año depende de mi futuro laboral puede que baje a 25.000 km/año, pero eso como mínimo.
El que tengo es diésel, 0 problemas, recorro 2300 km/mes y las únicas veces que lo he llevado al taller es para cambiar algunas bombillas y cambiar el aceite.
Y qué quieres shur? que me lo regalen?
Es probable, yo creo que este coche estaría en torno a 13.000 € no?
El caso es que no lo vendo, lo que quiero es comprar uno
Detecto que sabes algo que yo no sé, es el tipo de información que busco shur, entonces no me lo recomiendas no?
En serio escapa de eso
Mira el hilo de FC de 2014 acerca de ese coche, el compi te ha puesto en el camino.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
BMW Serie 3 320D (177 CV) Diésel | Año 2009 | 80.000 km | 16.000 €
Me refiero a nivel técnico, no sólo su aspecto físico, es decir, conocéis el modelo? Lo habéis conducido? Conocéis a alguien que lo tenga y le vaya bien, o le de problemas?
Sobre todo quiero saber opiniones para saber si merece la pena comprarlo, es decir, posibles fallos de motor, EGR, electrónica, suspensión, etc...
Aparte, haces bien en mirar diesel, te conviene
Antes era top pero ahora es un coche marronero y de caños
Canis*
Pufff ese motor.... Mi hermano tuvo un 550d con ese motor y le petó la cadena, la transmisión automática y una biela... Con eso te lo digo todo, y los arreglos no fueron baratos precisamente.
Cuando veas lo que te soplan por cualquier avería de éste me lo cuentas. Ahora, si te lo puedes permitir...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
suena a tractor, es una aberración
El resumen es: si le vas a hacer un huevo de km al año, un diesel.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si lo vas a usar para ir a hacer la compra, recoger a los niños del cole y escaparse al pueblo que está a 100 km, un gasolina.
precio inflado , coche diesel para que dentro nada no pueda pisar la carretera , y encima un motor donde petan la cadena distribucion y con ello todo el motor si buena compra
El BMW serie 3 E90 lo sacaron en 2005 y ahora mismo el que has puesto esta dos generaciones antiguas por detras del actual serie 3.
¿en serio piensas gastarte 16.000€ en un coche cuyo modelo lo sacaron hace 12 años y encima con 80.000 kms?
Si tu respuesta es si, adelante
¿No has oído hablar del motor N47? Huye...
http://www.bmwfaq.com/threads/nuevos...guenal.578548/
16.000 palazos al que lo compreaunque cada uno quema su dinero como quiere
Por ese dinero tienes a estrenar muy buenos coches (no gama alta, claro). Y seguro que buscando con paciencia, mil opciones mejores que esa en gama alta.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.El BMW serie 3 E90 lo sacaron en 2005 y ahora mismo el que has puesto esta dos generaciones antiguas por detras del actual serie 3.
¿en serio piensas gastarte 16.000€ en un coche cuyo modelo lo sacaron hace 12 años y encima con 80.000 kms?
Si tu respuesta es si, adelante
Has hecho mal los cálculos tío vuelve a egb xd la gasolina no es un 86% mas cara que el diesel...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Los problemas mecánicos son tu enemigo con ese coche, no creo que puedas repararlo con genéricos, todo arreglo que tengas será un atraco a mano armada.
Tienes un consumo muy bajo anualmente como para que te rente "tanto" un diesel aunque por lo menos es por carretera que es donde mas estable es.
Finalmente tienes el problema de la prohibición de entrar en ciudades con vehículos diesel o verte obligado a no poder entrar en según que días por el tema de la contaminacion
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