SEAT se está yendo al guano.

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  1. #31
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    Que decisiones te llevan a pensar que seat pasará ser una marca peor?


    : [emoji29][emoji29][emoji29]
    Me explayo rápidamente,solo tienes que mirar la estrategia del resto de grupos al final el mercado tira hacia vehículos de gama alta o los cost ya que la gama media está saturada.Te pongo el ejemplo de Fiat el cual cada vez tira más hacia los cost y sin embargo esta desarrollando e invirtiendo en Abarth es decir que si la necesidad del mercado de gama media baja y sube el los cost y se puede ver en los datos y aumento de Dacia y estructuramos el grupo VAG quedaría de tal manera:

    Gama alta AUDI Y CUPRA

    Gama media alta Volkswagen y Skoda que se está llevando toda la inversión en electrificación los cuales estaban destinados para SEAT y al final han sido para SKODA

    Si tenemos en cuenta estos datos y la necesidad de mercado de un producto low cost nos quedaría SEAT.

    Los datos que das son ciertos pero si SEAT está en el auge por qué el director general de SEAT se ha ido a RENAULT?me huele a un me voy en la cresta de la ola antes de que baje.Y como citaba antes SEAT MOTORSPORT responsable de diversos campeonatos del mundo ha sido desmantelada.
    Aparte de que muchas de las ventas de SEAT han sido bajo el apellido cupra debido a su relación calidad precio.

  2. #32
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    Me explayo rápidamente,solo tienes que mirar la estrategia del resto de grupos al final el mercado tira hacia vehículos de gama alta o los cost ya que la gama media está saturada.Te pongo el ejemplo de Fiat el cual cada vez tira más hacia los cost y sin embargo esta desarrollando e invirtiendo en Abarth es decir que si la necesidad del mercado de gama media baja y sube el los cost y se puede ver en los datos y aumento de Dacia y estructuramos el grupo VAG quedaría de tal manera:

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    Si tenemos en cuenta estos datos y la necesidad de mercado de un producto low cost nos quedaría SEAT.

    Los datos que das son ciertos pero si SEAT está en el auge por qué el director general de SEAT se ha ido a RENAULT?me huele a un me voy en la cresta de la ola antes de que baje.Y como citaba antes SEAT MOTORSPORT responsable de diversos campeonatos del mundo ha sido desmantelada.
    Aparte de que muchas de las ventas de SEAT han sido bajo el apellido cupra debido a su relación calidad precio.
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    Monov. Poliv.3690.14%
    Monov. Compacto36881.43%
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  3. #33
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    Entonces piensas que CUPRA Y SKODA no le van a hacer daño a SEAT?

  4. #34
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    Cita Iniciado por Dann22 Ver mensaje
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    Entonces piensas que CUPRA Y SKODA no le van a hacer daño a SEAT?
    No se muy bien a que te refieres con Cupra:


    GAMA CUPRA
    CUPRA Formentor
    CUPRA León
    CUPRA León Sportstourer
    CUPRA Ateca
    León CUPRA
    León CUPRA SPORTSTOURER


    “””Seat lanza la estrategia de producto más ambiciosa de su historia

    La marca española lanzará al mercado cuatro nuevos modelos en los próximos dos años gracias a la que representa la mayor inversión industrial del país, 3.300 millones en I D”””


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  5. #35
    ForoParalelo: Miembro Avatar de m4uS3r
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    Cita Iniciado por despotico Ver mensaje
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    eso es lo que te gustaria, catalufo
    Le da rabia que Renault resista de PM

  6. #36
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    Cita Iniciado por m4uS3r Ver mensaje
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    Le da rabia que Renault resista de PM
    no lo se, pero estoy seguro que todo lo malo que pasa en su mierda de region lo desea para el resto de españa

  7. #37
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    No dice nada que no sepas ya. Politicas que apuestan por el automovil electrico, sumado al covid, hará que toda empresa automovilistica basada en gasolina/gasoil se vaya a la mierda. Parece ser que todo lo las inversiones de las grandes empresas de energias renovables en Podemos y PSOE, han dado sus frutos.

    Ah, pero como lo dice okdiario, es todo mentira. Aunque no sé que es mentira exactamente. Que el gobierno no ha apostado por las renovables o que las empresas no renovables van a cerrar.

  8. #38
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    Cita Iniciado por eIetrick Ver mensaje
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    El jueves escuchando la SER (iba en coche y hay tramos donde no se puede sintonizar otra emisora) estuvieron media hora hablando de lo importante que es abandonar la idea del coche, y que hay que potenciar el transporte público y bla bla bla....pero de una forma tan vehemente y machacona que no dejaba lugar a dudas de qué es lo que piensan los progres de la industria del automóvil.
    Los progress no piensan. Solo repiten las consignas que les dictan sus amos.

  9. #39
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    las ventas de ferrari bajan un 100X100

  10. #40
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    Cita Iniciado por despotico Ver mensaje
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    no lo se, pero estoy seguro que todo lo malo que pasa en su mierda de region lo desea para el resto de españa
    Y con razón

  11. #41
    ForoParalelo: Miembro Avatar de chacho_pelao
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    Jopeta!! Ahora que tenían a webo comprar la fabrica de Nissan a precio saldo,me vienes con estas...

  12. #42
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    Cita Iniciado por despotico Ver mensaje
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    eso es lo que te gustaria, catalufo
    Para que lo entiendas un poco . El gobierno español y los autonómicos que tienen fabricas de
    automoción en su territorio han estado dando " ayudas " a las marcas de estas factorías
    para que sigan en el territorio , pero la influencia de esas " ayudas " llega un momento que
    se termina y las marcas pueden irse .

    Francia tiene un planteamiento muy diferente , no da "ayudas " para que se queden , el estado
    Francés es accionista del grupo PSA ( Peugeot y Citroen ) y de Renault por lo que tiene la
    suficiente fuerza para decir a Renault - o centralizáis mas fabricas en nuestro territorio para
    que durante está crisis tengamos menos ciudadanos en el paro , o cerramos el grifo y empezamos
    a tomar medidas desagradables -

    Esta claro que renault no desaparecerá pero es posible que lo pase mal y tenga que cambiar micho .

  13. #43
    ForoParalelo: Miembro Avatar de muybromurotodo
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    Cita Iniciado por TONS247 Ver mensaje
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    ok, diario
    He buscado algo en diario.es y nada tío... Se ve que nos va bien, en plan yupi.

  14. #44
    ForoParalelo: Miembro Avatar de sisebuto
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    Pararon la fábrica porque querían vutá.

    Ahora que apechuguen con las consecuencias.

  15. #45
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    Cita Iniciado por dragan drulovic Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Para que lo entiendas un poco . El gobierno español y los autonómicos que tienen fabricas de
    automoción en su territorio han estado dando " ayudas " a las marcas de estas factorías
    para que sigan en el territorio , pero la influencia de esas " ayudas " llega un momento que
    se termina y las marcas pueden irse .

    Francia tiene un planteamiento muy diferente , no da "ayudas " para que se queden , el estado
    Francés es accionista del grupo PSA ( Peugeot y Citroen ) y de Renault por lo que tiene la
    suficiente fuerza para decir a Renault - o centralizáis mas fabricas en nuestro territorio para
    que durante está crisis tengamos menos ciudadanos en el paro , o cerramos el grifo y empezamos
    a tomar medidas desagradables -

    Esta claro que renault no desaparecerá pero es posible que lo pase mal y tenga que cambiar micho .
    vale venga ahora con tu bola de cristal di que se van a largar de españa. por cierto como manden toda su produccion a francia con los costes no venden un coche en la puta vida.

  16. #46
    ForoParalelo: Miembro Avatar de chapuceroman
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    Sería el golpe de gracia,y si se va Planeta y Codorniu...la guinda

  17. #47
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    Cita Iniciado por chacho_pelao Ver mensaje
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    Jopeta!! Ahora que tenían a webo comprar la fabrica de Nissan a precio saldo,me vienes con estas...
    Comprar una fábrica,en un territorio que es el nuevo Detroit?
    Son empresarios y están para ganar dinero, no para perderlo

  18. #48
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    Cita Iniciado por chapuceroman Ver mensaje
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    Sería el golpe de gracia,y si se va Planeta y Codorniu...la guinda
    Menuda mierda debe ser tu vida y el lugar donde vives para alegrarte solo de las desgracias ajenas


    Por muy mal que vaya será mejor que el páramo dónde habitas.

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