Citar@Soy forero tu k opinas tio k a ti t molan estos koxecitos
Bueno pues es el otro clásico que estoy mirando, aunque llevan precios altos
He encontrado un par de 520i y un 525 TDS, el cual es más bonito, y creo mas interesante, tiene menos km pero piden 4.5k por el , no llega a 100k km eso si
tema prestacional van parejos, eso si, el TDS se podrá tocar bastante como cualquier coche con turbo, pone que de base gasta de media 7.5l el 520i al ser atmos imagino que chupará bastante mas
Seguro que son los dos duros, pero el diesel imagino que aun más, yo tuve un e30 y lo disfruté bastante, y en unos años tendré otro si o si por que tengo uno para heredar, pero no creo que me lo quede
De problema le veo el de siempre, si compro un TDS terminare emtiendole paston en piezas para potenciarlo, y de ahí que si unas llantas mejores, que si ahora amortiguadores mas bajos y duros, que si ahora linea de escape completa, que si ahora un turbo mejor, que si ahora mirar unos semi-backets, que si ahora no se que que si ahora unos angel eyes que si ahora no se cuantas... ya sabemos k pasa con los bmw
Y el MB 230e pues si encuentro uno majete que vi, pos como mucho suspension algo mas baja y llantas si las que lleva son feotas, poco mas xk no se puede potenciar, bueno igual tramo final de escape majete y ya
No se los veo berlinas super wapas a la par k elegantes, kual os kedariais tios, iria kon el a kurrar (15 min aprox) y pos pa viajes de autopista y paseos
el MB tiene que en negro con los lavafaros esta muy pinton, pero si lo sacas de ahi pierde muxisimos puntos y si tengo k pintarlo pos seran 1500€ o x ahi seguro, llantas como poco 600€ y trasero escape unos 350-400 ya vale eso como el coxe aprox, aunk t dura toda la vida eso si
lo ideal del MB seria conseguir Turbodiesel que es el indestructible del todo, pero se ven entre poco y naday los pocos que hay tienen medio millon de km y caros tio
@Soy forero tu k opinas tio k a ti t molan estos koxecitos
No se. No me fijo mucho en coches que no voy a tener, para qué.Iniciado por ASZ17
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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a mi me gusta mas el 230e y ademas mas barato
Un mercedes de los años 70 y 80 te hacen hasta millon y medio de kilometros
Los bmw son de gitanos, chulos de pacotilla, el de abajo te da mas info
Coche marronero
Tuve un E34, un 535 gasolina, con paquete M exterior, lo vendí en el año 2016 por 3500€, aún me arrepientoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Bueno pues es el otro clásico que estoy mirando, aunque llevan precios altos
He encontrado un par de 520i y un 525 TDS, el cual es más bonito, y creo mas interesante, tiene menos km pero piden 4.5k por el , no llega a 100k km eso si
tema prestacional van parejos, eso si, el TDS se podrá tocar bastante como cualquier coche con turbo, pone que de base gasta de media 7.5l el 520i al ser atmos imagino que chupará bastante mas
Seguro que son los dos duros, pero el diesel imagino que aun más, yo tuve un e30 y lo disfruté bastante, y en unos años tendré otro si o si por que tengo uno para heredar, pero no creo que me lo quede
De problema le veo el de siempre, si compro un TDS terminare emtiendole paston en piezas para potenciarlo, y de ahí que si unas llantas mejores, que si ahora amortiguadores mas bajos y duros, que si ahora linea de escape completa, que si ahora un turbo mejor, que si ahora mirar unos semi-backets, que si ahora no se que que si ahora unos angel eyes que si ahora no se cuantas... ya sabemos k pasa con los bmw
Y el MB 230e pues si encuentro uno majete que vi, pos como mucho suspension algo mas baja y llantas si las que lleva son feotas, poco mas xk no se puede potenciar, bueno igual tramo final de escape majete y ya
No se los veo berlinas super wapas a la par k elegantes, kual os kedariais tios, iria kon el a kurrar (15 min aprox) y pos pa viajes de autopista y paseos
el MB tiene que en negro con los lavafaros esta muy pinton, pero si lo sacas de ahi pierde muxisimos puntos y si tengo k pintarlo pos seran 1500€ o x ahi seguro, llantas como poco 600€ y trasero escape unos 350-400 ya vale eso como el coxe aprox, aunk t dura toda la vida eso si
lo ideal del MB seria conseguir Turbodiesel que es el indestructible del todo, pero se ven entre poco y naday los pocos que hay tienen medio millon de km y caros tio
espero que como mucho fuera el 520i, si era superior... cagadón....El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El m5 e34 techno violet diossssssss
Era un 535iEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Gasolina de 6 cilindros en linea, corría bastante e increíble de conducir, y ese sonido.....
La verdad, una mala idea el haberlo vendido, me gustaría recuperarlo
un 535???????????? y solo valia entonces esa mierda?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
te acompaño en el sentimiento, ahora literalmente ni se ven, y de verse lo menos costaran de 9 a 14k
D.E.P
no te calientes de m5's nada y del mercedes el 500 amg de brabus tampocoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
En aquella época se vendían por eso, ahora casi imposibles de encontrar y muy, muy caros.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.un 535???????????? y solo valia entonces esa mierda?
te acompaño en el sentimiento, ahora literalmente ni se ven, y de verse lo menos costaran de 9 a 14k
D.E.P
Malas decisiones de la vida, supongo
Esa clase de coches o te pillas tope de gama o es quiero y no puedoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.no te calientes de m5's nada y del mercedes el 500 amg de brabus tampoco
y un renault es un quiero y no puedo de un AlpineEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
y un BMW un quiero y no puedo de un pagani, y asi con todo
Los coches en si son una estafa y una judiada para desplumar de dinero al subnormal currelas de turno.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.y un renault es un quiero y no puedo de un Alpine
y un BMW un quiero y no puedo de un pagani, y asi con todo
El que tiene un 318d es un mierdecillas que sueña con un M3 y no puede. De ahi que todos los coches estos lleven algun adorno mpower y tal. El que es solvente y pudiente de verdad se pilla lo que hay que pillarse: un M de verdad
si y no, un coche debe ser algo que comprar con cabeza, para ir a currar y hacer km no te falta un M, la amyoría de gente con coches top ni van a circuito ni lo usan para correr, solo para aparentar, asi queEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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