Yamaha T-MAX una SCOOTER una REALIDAD

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  1. #1
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    Yamaha T-MAX una SCOOTER una REALIDAD






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  2. #2
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  3. #3
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  4. #4
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  5. #5
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  6. #6
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    Con 10 años dejan conducir eso?

  7. #7
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    Siempre la he visto una moto cara para lo que es...
    La ponen como el lambor de las scooter...
    Pero es una moto para el A2 que supere toda su historia a ido desde los 44 a los 46 CV.

    Si se quiere fardar de deportivo en moto scooter yo me iría a por la Aprilia srv 850 o por la Gilera gp800...
    Eso sí que borra la pintura a más de un coche de 200cv a 250 CV.

  8. #8
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    Qué forero es ese?

  9. #9
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    Siempre la he visto una moto cara para lo que es...
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    Pero es una moto para el A2 que supere toda su historia a ido desde los 44 a los 46 CV.

    Si se quiere fardar de deportivo en moto scooter yo me iría a por la Aprilia srv 850 o por la Gilera gp800...
    Eso sí que borra la pintura a más de un coche de 200cv a 250 CV.
    Pero es que a dónde vas con una scooter de 800?
    Más de 300 ya me parece una burrada

  10. #10
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  11. #11
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    Siempre la he visto una moto cara para lo que es...
    La ponen como el lambor de las scooter...
    Pero es una moto para el A2 que supere toda su historia a ido desde los 44 a los 46 CV.

    Si se quiere fardar de deportivo en moto scooter yo me iría a por la Aprilia srv 850 o por la Gilera gp800...
    Eso sí que borra la pintura a más de un coche de 200cv a 250 CV.
    Totalmente de acuerdo. Y lo que vale la burra nueva...solo los pijos gilipollas se la compran...

  12. #12
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    Pero es que a dónde vas con una scooter de 800?
    Más de 300 ya me parece una burrada
    A que reviente la CVT que lleva (la correa del variador de toda la vida) y te dejes los piños en el primer pilar de autovía que encuentres...

  13. #13
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    A que reviente la CVT que lleva (la correa del variador de toda la vida) y te dejes los piños en el primer pilar de autovía que encuentres...
    Eso digo yo, es ponerle un motor a reacción a un avión de papel.

  14. #14
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  15. #15
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    A que reviente la CVT que lleva (la correa del variador de toda la vida) y te dejes los piños en el primer pilar de autovía que encuentres...
    Que va esas motos van por embrague de aceite y transmisión por cadena.

  16. #16
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    Pero es que a dónde vas con una scooter de 800?
    Más de 300 ya me parece una burrada
    Son scooter por llamarlas algo,llevan doble chasis de cuna.No son scooter normales están entre 75 y casi 80cv.

  17. #17
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    Eso digo yo, es ponerle un motor a reacción a un avión de papel.
    Llevan doble chasis para poder tener forma de scooter,ya que la forma de diamante como las motos normales no se lo permiten.
    Por eso lleva una cuna de acero para hacer la forma ...y luego subchasis de aluminio.

  18. #18
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    Una TMAX conducida sin chanclas no es lo mismo.

  19. #19
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    Yo lo de las scooter lo veo hasta 125 cc. a partir de ahí las veo que no se controlan bien, no puedes llevar 400 cc. sin tirar con las piernas, vas llevando solo el culo encima de la moto tipo tabuerte ... en curva te lleva la moto a ti no tu a ella.

  20. #20
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    Solo te la homologan sin llevas chanclas y camiseta de tirantes,ah y un casco jet

  21. #21
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    Que va esas motos van por embrague de aceite y transmisión por cadena.
    Menos mal ¿Y el cambio?

  22. #22
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    Menos mal ¿Y el cambio?
    Lo desconozco shur...me imagino que será electrónico.
    No lo sé.

  23. #23
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    Yamaha T-MAX  una SCOOTER una REALIDAD

    Aquí la Gilera

    Yamaha T-MAX  una SCOOTER una REALIDAD


    Como os digo....no son scooter normales.

  24. #24
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    @PadreJerome

    Como verás si amplias las imágenes verás que la transmisión es por cadena.
    Estás motos carecen del típico variador de contrapesos.

  25. #25
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    Cita Iniciado por nestat Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Yo lo de las scooter lo veo hasta 125 cc. a partir de ahí las veo que no se controlan bien, no puedes llevar 400 cc. sin tirar con las piernas, vas llevando solo el culo encima de la moto tipo tabuerte ... en curva te lleva la moto a ti no tu a ella.
    No te creas...yo he llevado la honda integra de 750 y vas seguro....no es como conducir una kymko o una sym ....la sym de 600 es un barco con ruedas.
    Y la kymko la xcityng de 400 como te pases en una glorieta tumbando rozas el caballete.
    No son malas motos...pero no es lo mismo el precio de una honda ,Yamaha,Aprilia....que motos asiáticas.
    Yo no digo que la tmax sea mala...es una moto super estable y con una estabilidad cojonuda pero el motor que tiene no acompaña el elevado precio.

  26. #26
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    Y ya luego la cambias por la BMW R1250 GS Adventure todos los packs dándolo todo con el SELECT.... y el combo perfecto.

  27. #27
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    @PadreJerome

    Como verás si amplias las imágenes verás que la transmisión es por cadena.
    Estás motos carecen del típico variador de contrapesos.
    Desconozco esos scooters tan grandes, sólo los de 300 y 400 de Honda y Yamaha...Entonces, ¿quiere decir que el cambio de marchas es por engranajes?

  28. #28
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    No te creas...yo he llevado la honda integra de 750 y vas seguro....no es como conducir una kymko o una sym ....la sym de 600 es un barco con ruedas.
    Y la kymko la xcityng de 400 como te pases en una glorieta tumbando rozas el caballete.
    No son malas motos...pero no es lo mismo el precio de una honda ,Yamaha,Aprilia....que motos asiáticas.
    Yo no digo que la tmax sea mala...es una moto super estable y con una estabilidad cojonuda pero el motor que tiene no acompaña el elevado precio.
    Os leo y estáis pasando por alto que pesa cómo un PUTO ATAÚD RELLENO DE PLOMO

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    Y ya luego la cambias por la BMW R1250 GS Adventure todos los packs dándolo todo con el SELECT.... y el combo perfecto.

  29. #29
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    Os leo y estáis pasando por alto que pesa cómo un PUTO ATAÚD RELLENO DE PLOMO



    A ver macho es un maxiscoter que quieres...
    Es potencia velocidad ,y comodidad.
    Si quieres ser un puto misil tierra a cambio de llegar con dolores hasta en sitios donde no sabías que existían en tu cuerpo ...CBR...r6,,1,,....ninja...etc. Etc...

  30. #30
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    Desconozco esos scooters tan grandes, sólo los de 300 y 400 de Honda y Yamaha...Entonces, ¿quiere decir que el cambio de marchas es por engranajes?
    Serán cambios como los de las motos normales pero accionados por servos electrónicos por mediación de una centralita.

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