CitarAhora mismo los combustibles llevan un porcentaje de bioetanol, imagino que con el tiempo ese porcentaje suba o sea el 100%, también se aprobó una norma que para el 2040 toda la flota de vehículos españoles deberían ser cero emisiones
Para quien quiera conocer a la perfección la importancia y lo que rodea a esta normativa de la UE:
¿Creéis que los fabricantes serán capaces de diseñar motores de combustión por debajo de este límite? ¿O tendrán que recurrir sí o sí a la electrificación? ¿Y cómo veis el tema de los biocombustibles, podrá despegar?
Ahora mismo los combustibles llevan un porcentaje de bioetanol, imagino que con el tiempo ese porcentaje suba o sea el 100%, también se aprobó una norma que para el 2040 toda la flota de vehículos españoles deberían ser cero emisiones
Y a partir de 2023 a los eléctricos se les medirá la contaminación de las baterías, para evitar coladeros... La verdad es que la norma es muy cabrona con los fabricantes, pero está pensada al milímetro.Iniciado por MICHELANGELO
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Por eso en el año 2020 y 2030 seguire con mi coche actual, y niñunca compraria uno nuevo
oc
Ahora los eléctricos son conejillos de indias, solo valen para ciudad y el precio es desmesurado. Bien que haces!El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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https://www.motorpasion.com/industri...oche-electricoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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No es lo que he dicho @ArturoRS . Esto tiene que ver con la UE y los futuros coches nuevos, que tendrán esas restricciones y en el caso de incumplirlas los fabricantes pagarán multas. Pero quedará mucha combustión hasta dentro de muchos años, en el mercado de segunda mano. O quizás más tiempo si se arrepienten de destrozar la industria europea.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
cada 5 o 6 años el electrico tiene que cambiar baterias y valen un potosi, veras que risas
Merece la pena ir echando en un bote lo que te "ahorras" en cada recarga con respecto a los de combustionEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si pagas encantado +20000€ (sin incluir el Wallbox) y coges por ciudad no hay problema. Ahora, ponte a hacer viajes por Andalucía en verano, si están refrigeradas por aire las baterías te puedes ir despidiendo de muchos km de autonomía. Ojalá se apueste por los biocombustibles, que serían de prácticamente 0 emisiones. Entre eso y el gas, la combustión tiene futuro medioambiental, pero esta normativa se lo pone muy jodido a los fabricantes.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Merece la pena ir echando en un bote lo que te "ahorras" en cada recarga con respecto a los de combustion
creetelo las baterias no creo que bajen de 10000€El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Merece la pena ir echando en un bote lo que te "ahorras" en cada recarga con respecto a los de combustion
Y eso? Por el monopolio de Bolivia con el litio dices?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
hablando con un trabajador de seat es lo que me dijo, no me veo a una famila normal que un desembolso de 18000€ o 20000€, es mucho cambiando baterias cada 5 o 6 años a 10000€ minimoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
si me tubiese que comprar coche ahora seria gasolina/gas hay pocas gasolineras de gas pero siempre podria tirar de gasolina
Yo también pillaría uno de gas. El GLP por lo menos (no el GNC) está bastante extendido, y no tienes que cuidar el coche de forma especial como ocurre con los coches diésel.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
la compresion es mas alta en GLP poco mas se, hablaba precisamente de ese tipo de gas, creo que hay 600 estaciones de servicio en España, ni tan malEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Nose de k forma especial tengo k cuidar un diesel. Vamos yo nunca les hago nada especial.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si lo usas solo en ciudad le haces mucho daño al diésel, porque además de probablemente no alcanzar las temperaturas correctas, se van acumulando partículas en los distintoa filtros que tiene. El diésel está pensado para la carretera o uso mixto, pero en ciudad exclusivamente no.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Eso hoy en día, los diésel antiguos que tenían 1 o ningún filtro ni tratamiento de esas partículas, no tenían ese problema. Yo hablo de los actuales.
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