Noticia Asistencia en carretera
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ZER81
Se os ve calentitos
Yo siempre que he llamando al gruista no sabia ni escribir renault
Y me ha pasado dos veces, así que el nivel de estudios no será muy bueno digo yo
Perdone usted, lisensiadito...
Frase mas estupida que esa de haver hestudiao, dicha por gente que todavia no ha dado un palo al agua para vivir, no la hay
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ZER81
Se os ve calentitos
Yo siempre que he llamando al gruista no sabia ni escribir renault
Y me ha pasado dos veces, así que el nivel de estudios no será muy bueno digo yo
Renault es una marca comercial. Seguro que tu cometes faltas de ortografía muchísimo peores que escribir Renol
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Fenix_ardiente
Renault es una marca comercial. Seguro que tu cometes faltas de ortografía muchísimo peores que escribir Renol
Pensaba que el primer dia de teoria de un gruista era aprenderse las marcas de los coches.... El segundo dia a atar bien a los coches pq hay alguno que tela y tercero a que no te mientan las operadoras cuando te dicen:
"No se preocupe que va el mecánico y si es poca cosa se lo arregla en el instante"
Y luego te mandan un tio con un palillo en la boca que solamente sabe poner las pinzas en la batería y cambiar una rueda.
Yo mínimo pediría para trabajar como gruista el ciclo medio de mecánica no se
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ZER81
Pensaba que el primer dia de teoria de un gruista era aprenderse las marcas de los coches.... El segundo dia a atar bien a los coches pq hay alguno que tela y tercero a que no te mientan las operadoras cuando te dicen:
"No se preocupe que va el mecánico y si es poca cosa se lo arregla en el instante"
Y luego te mandan un tio con un palillo en la boca que solamente sabe poner las pinzas en la batería y cambiar una rueda.
Yo mínimo pediría para trabajar como gruista el ciclo medio de mecánica no se
El que es mecánico no se quiere dedicar a las grúas. Trabaja en un taller con horario de entrada y salida.
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ZER81
Pensaba que el primer dia de teoria de un gruista era aprenderse las marcas de los coches.... El segundo dia a atar bien a los coches pq hay alguno que tela y tercero a que no te mientan las operadoras cuando te dicen:
"No se preocupe que va el mecánico y si es poca cosa se lo arregla en el instante"
Y luego te mandan un tio con un palillo en la boca que solamente sabe poner las pinzas en la batería y cambiar una rueda.
Yo mínimo pediría para trabajar como gruista el ciclo medio de mecánica no se
Vas a tener un mecánico 24 horas para ti, por tu cara bonita. Además los coches de hoy en día son más electrónica que mecánica. Lo que tienes que hacer es cambiarte la puta rueda o ponerte las pinzas tu mismo. Cara anchoa.
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Quemao61
Vas a tener un mecánico 24 horas para ti, por tu cara bonita. Además los coches de hoy en día son más electrónica que mecánica. Lo que tienes que hacer es cambiarte la puta rueda o ponerte las pinzas tu mismo. Cara anchoa.
Para eso quito la asistencia tecnica y sos dan por culo.
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ZER81
Para eso quito la asistencia tecnica y sos dan por culo.
Muy bien, Quitala. A ver si lo hace todo el mundo y se deja de explotar al pobre gruista.
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Fenix_ardiente
Muy bien, Quitala. A ver si lo hace todo el mundo y se deja de explotar al pobre gruista.
No seria gruista explotado, sería gruista parado
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ZER81
No seria gruista explotado, sería gruista parado
Me gustaría verte a ti haciendo jornadas de 18 y 20 horas. No aguantaría ni un mes.
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ZER81
Para eso quito la asistencia tecnica y sos dan por culo.
Te acaba de decir el amigo Fenix_ardiente, que le gustaría verte a ti ha jornadas de 18 y 20 horas. Seguro que eres el típico niño rata que vive en casa de sus padres sin dar palo al agua.
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147,MiTo 1.4TB,Ex-SXI
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ZER81
Pensaba que el primer dia de teoria de un gruista era aprenderse las marcas de los coches.... El segundo dia a atar bien a los coches pq hay alguno que tela y tercero a que no te mientan las operadoras cuando te dicen:
"No se preocupe que va el mecánico y si es poca cosa se lo arregla en el instante"
Y luego te mandan un tio con un palillo en la boca que solamente sabe poner las pinzas en la batería y cambiar una rueda.
Yo mínimo pediría para trabajar como gruista el ciclo medio de mecánica no se
Si quieres te mandan al equipo de mantenimiento de Bugatti, no te jode...Como si en los coches de ahora se pùdiera hacer mucho cuando te dejan tirado
Que facil es criticar, y que facil se ve todo desde "el centro de mando" pared con pared de la cocina de tu madre...
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Quemao61
Te acaba de decir el amigo Fenix_ardiente, que le gustaría verte a ti ha jornadas de 18 y 20 horas. Seguro que eres el típico niño rata que vive en casa de sus padres sin dar palo al agua.
Son jornadas largas lo se porque tengo un amigo que es gruista, pero de esas 20 horas en realidad de trabajo efectivo son 6 o 7, las demas se las pasa tumbado o leyendo
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ZER81
Son jornadas largas lo se porque tengo un amigo que es gruista, pero de esas 20 horas en realidad de trabajo efectivo son 6 o 7, las demas se las pasa tumbado o leyendo
Porque estará en una pequeña ciudad. En Zaragoza de 20 horas pasas conduciendo 18
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Fenix_ardiente
Porque estará en una pequeña ciudad. En Zaragoza de 20 horas pasas conduciendo 18
Un conductor de ambulancias trabaja turnos de 24h son trabajos de currela, gente sin pretensiones y en la escala mas baja de su sector. Asi q haber estudiado
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Pues yo tuve que llamar al gruísta porque el coche se quedó sin batería dentro del garaje y no tenía pinzas ¿Qué hago? ¿Saco el coche empujándolo por la cuesta y me pongo a buscar a ver quien tiene pinzas y el coche en marcha? ¿O me espero en el garaje hasta que alguien decida aparecer y a ver si con suerte tiene pinzas?
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KingCube
Pues yo tuve que llamar al gruísta porque el coche se quedó sin batería dentro del garaje y no tenía pinzas ¿Qué hago? ¿Saco el coche empujándolo por la cuesta y me pongo a buscar a ver quien tiene pinzas y el coche en marcha? ¿O me espero en el garaje hasta que alguien decida aparecer y a ver si con suerte tiene pinzas?
Si son horas normales no pasa nada. Si fue de madrugada el gruista se acordaría de toda tu familia. Te voy a dar un consejo para que no te vuelva a pasar. Apunta la fecha en la que se cambió la batería, a los 5 años la sustituyes por una nueva aun que el coche arranque. Y nunca bajo ningún concepto pongas consumos eléctricos con el motor parado, excepto si en medio de la carretera has tenido una avería y estas esperando a la grúa para que te lleve al taller. Si sigues esos consejos nunca te quedarás sin batería. Un saludo shurmano
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Quemao61
Si son horas normales no pasa nada. Si fue de madrugada el gruista se acordaría de toda tu familia. Te voy a dar un consejo para que no te vuelva a pasar. Apunta la fecha en la que se cambió la batería, a los 5 años la sustituyes por una nueva aun que el coche arranque. Y nunca bajo ningún concepto pongas consumos eléctricos con el motor parado, excepto si en medio de la carretera has tenido una avería y estas esperando a la grúa para que te lleve al taller. Si sigues esos consejos nunca te quedarás sin batería. Un saludo shurmano
Nah serían las 11 de la mañana o por ahí, y me dejé la luz del habitáculo encendida como un subnormal, eso añadido a que la batería tenía como 8 o 10 años supuso la muerte, me la arrancó con las pinzas y me dijo que fuera a comprar una antes de apagar el coche, que estaba echa una mierda y cuando lo apagara no encendía de nuevo y allá que fui.
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KingCube
Nah serían las 11 de la mañana o por ahí, y me dejé la luz del habitáculo encendida como un subnormal, eso añadido a que la batería tenía como 8 o 10 años supuso la muerte, me la arrancó con las pinzas y me dijo que fuera a comprar una antes de apagar el coche, que estaba echa una mierda y cuando lo apagara no encendía de nuevo
y allá que fui.
Pues si sigues los consejos que te he dicho no te volverá a pasar. La vida media de una batería es de 4 o 5 años
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Creo que se está sacando el tema de madre.
El problema no es llamar a la asistencia o no.
El problema es la explotación laboral de un determinado sector.
Es como si decimos no coger un taxi a no ser que tengamos que andar más de 5 km.
Depende mucho de las circunstancias, hora de la avería, y servicios contratados.
Por tonta que pueda parecer una avería, hay gente que no sabe solucionarla, y por eso contratan un seguro a todo riesgo que les cubra esas contingencias.
Lo siento mucho por la muerte de tu amigo, pero la solución no creo que sea dejando sin curro al sector de tu amigo, creo que la solución sería una mejor regulación del sector y una mejora de las condiciones laborales.
Un saludo.
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ElTioPodrio
Creo que se está sacando el tema de madre.
El problema no es llamar a la asistencia o no.
El problema es la explotación laboral de un determinado sector.
Es como si decimos no coger un taxi a no ser que tengamos que andar más de 5 km.
Depende mucho de las circunstancias, hora de la avería, y servicios contratados.
Por tonta que pueda parecer una avería, hay gente que no sabe solucionarla, y por eso contratan un seguro a todo riesgo que les cubra esas contingencias.
Lo siento mucho por la muerte de tu amigo, pero la solución no creo que sea dejando sin curro al sector de tu amigo, creo que la solución sería una mejor regulación del sector y una mejora de las condiciones laborales.
Un saludo.
Se tenía que empezar por retirar a las grúas la excepción del uso del tacografo, y que los chóferes se rijan por el mismo tiempo de conducción y descanso que cualquier otro transporte. El objetivo del hilo es dar a conocer la situación de este sector para que la gente por lo menos lo sepa, y poder revertir la situación laboral de este sector.
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Fenix_ardiente
Se tenía que empezar por retirar a las grúas la excepción del uso del tacografo, y que los chóferes se rijan por el mismo tiempo de conducción y descanso que cualquier otro transporte. El objetivo del hilo es dar a conocer la situación de este sector para que la gente por lo menos lo sepa, y poder revertir la situación laboral de este sector.
100% de acuerdo contigo.
La excepción del tacógrafo debería eliminarse. Además de que la gran mayoría de los gruistas son autónomos y las compañías se aprovechan de eso.
A ver si los sindicatos hacen algo, aunque lo dudo.
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ElTioPodrio
100% de acuerdo contigo.
La excepción del tacógrafo debería eliminarse. Además de que la gran mayoría de los gruistas son autónomos y las compañías se aprovechan de eso.
A ver si los sindicatos hacen algo, aunque lo dudo.
En este país los sindicatos están de adorno. Sólo viven del contribuyente. Y te lo dice uno de izquierdas.
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Fenix_ardiente
En este país los sindicatos están de adorno. Sólo viven del contribuyente. Y te lo dice uno de izquierdas.
No has podido decir mayor verdad.
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ElTioPodrio
100% de acuerdo contigo.
La excepción del tacógrafo debería eliminarse. Además de que la gran mayoría de los gruistas son autónomos y las compañías se aprovechan de eso.
A ver si los sindicatos hacen algo, aunque lo dudo.
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Ayer una puta grúa me chafo el culo de mi Opel astra. Yo estaba parado en un semáforo rojo y el conductor de la grúa se quedó dormido. Me pidió disculpas hicimos el parte amistoso y me dijo que llevaba trabajando 15 horas.
¿ Como lo ven los *********? ¿ Habría que intervenir en este sector desde el gobierno para impedir estas situaciones?
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Tijuanero
Ayer una puta grúa me chafo el culo de mi Opel astra. Yo estaba parado en un semáforo rojo y el conductor de la grúa se quedó dormido. Me pidió disculpas hicimos el parte amistoso y me dijo que llevaba trabajando 15 horas.
¿ Como lo ven los *********? ¿ Habría que intervenir en este sector desde el gobierno para impedir estas situaciones?
Claro que se debería de meter mano al sector y que ningún trabajador hiciese más de 8 horas. Un buena medida sería quitarles la excepción del uso del tacografo.
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cemircemir
..
Que mierda de respuesta has mandado. ¿ Eres troll? Aquí hablamos de seriamente. No necesitamos niños rata.
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Quemao61
Claro que se debería de meter mano al sector y que ningún trabajador hiciese más de 8 horas. Un buena medida sería quitarles la excepción del uso del tacografo.
Lo que está claro es que una persona no puede trabajar 15 horas, y menos a los mando de un vehículo. Igual que se dio con mi coche podría haber atropellado a un pobre peatón.
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Tijuanero
Lo que está claro es que una persona no puede trabajar 15 horas, y menos a los mando de un vehículo. Igual que se dio con mi coche podría haber atropellado a un pobre peatón.
Y lo. Peor será es que el responsable será el conductor de la grúa. La empresa que obliga a su trabajador a trabajar tanto no se responsabilizará. Te lo aseguro.
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