Noticia Asistencia en carretera
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Pantanta
Si pincho el coche de camino al parto de mi hija? me pierdo su nacimiento porque el gruista este cansado? Yo pago un seguro cada año y si he de recibir asistencia porque no tenga bateria llamare.
La respuesta no es la mas apropiada te lo dice un gruista de mapfre... hay situaciones que merece de un servicio como puede ser el caso que pones y gilipollas que no merecen ni que le envien la grua segun cada caso es un mundo estamos para trabajar y servir pero no para aguantar ni soportar ciertas cosas.
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Yo soy gruista trabajo para Mapfre y es cierto que se echan jornadas de mas de 9 horas pero no trabajo mas de 5 dias seguidos sin descansar dos seguidos y solo hacemos una guardia 24h cada 15 dias, cada empresa es un mundo en mi caso me gusta mi profesion y mi trabajo y como en sanidad y cualquier otro sector hay explotadores y empresas en condiciones, conozco enfermeros de sanidad privadas que echan mas horas que yo y trabajan en sanidad... osea hay empresas y empresas... Respecto a solicitar servicio cuando sea verdaderamente necesario esta en la conciencia o inconciencia de cada uno a la respuesta que ha dado el del parto de su hija le preguntaria si es mas importante cambiar una rueda o auxiliar una familia completa que esta expuesta en arcen de una autovia a que se los lleven por delante mientras esperan ese gruista que esta ocupado cambiando una rueda alomejor... todo depende de situacion
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El servicio de asistencia esta para solicitarlo, el problema esta en las empresas que puedan trabajar como proveedores de las aseguradoras eso en el caso de mapfre no sucede... por lo menos en las capitales piden exclusividad y si las gruas estan rotuladas y bajo su exigencias es porque dan la cara y tambien cuidan de que el personal este bien
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Lo del tacografo tiene su logica, si solicitas un servicio urgente y el gruista tiene que hacer los 45 minutos de descanso en ese momento que hacemos... te puedo decir que en mi caso es muy raro que un gruista conduzca 4,5 horas seguidas sin parar el problema es las empresas que abusan y te exigen jornadas de 12 horas o mas en algunos casos... aunque estuviera el gruista sentado en la base al final terminaria quedandose dormido por agotamiento...
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Y tu a que te dedicas? Veo que fuistes gruista? Serias mal profesional y trabajarias para los peores.... No hay trabajo mas dignos que otros. A mi me han intentado faltar respeto y se han quedado averiado con su impertinencia y por orden de la compañia... nos exigen buen trato pero cuidan de que se nos respeten tambien
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Yo miraria con que compañia haces el seguro si coges linea directa por poner un ejemplo y pagas menos seguramente los gruistas que le trabajen a ese tipo de compañia trabajen bajo minimos y a saber condiciones...
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Saori
Mi marido siempre ha dicho, que hace falta ser muy tonto para quedarse sin batería en el coche.
Dice que si la cambias casa 4 o 5 años nunca te dejará tirado, y que aún que estaciones mal no poner las luces, ya que de la multa no te librarán pero si te agotarán la batería.
De echos también dice que en Francia las compañías no cubren tontadas como baterías, pinchazos o quedarse sin combustible.
Una bateria es un componente electrico del coche y su proceso es quimico suelen durar la que mas 4 o 5 años de media pero tambien se puede romper sin explicacion en dos años es un proceso quimico lo que hace generar y acumular esa energia... si tu marido apoya dejar un vehiculo mal estacionado por averia y sin señalizar me pongo las manos en la cabeza segun en que situacion... todo lo que sea señalizar o prevenir un accidente no tiene precio...
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Intransigencia
En ninguno de esos supuestos soy responsable de nada, por lo que si me quedo sin coche, la aseguradora seria la responsable, o en su defecto, la empresa de gruas.
No es por malmeter, pero me parece absurdo el principio de "no utiliceis el servicio"... puesto que en el momento disminuya la demanda, la aseguradora pasará a concertar una flota de gruas menor, y habrá menos chóferes de gruas, trabajando en las mismas condiciones precarias.
Yo os diria que si quereis colaborar os informeis que compañias ofrecen la asistencia en carretera propia y con sus gruas en exclusivas que las hay y mas de una... esas compañias obligan a la subcontrata a rotular y tener exclusividad de su marca porque tambien se hacen responsables subsidiariamente de todo lo que ocurra en ella. Y les aseguran al proveedor volumen de trabajo suficiente como para mirar por su beneficio sin tener que explotar a nadie ni tener gruas echas polvo y viejas
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ZER81
Pensaba que el primer dia de teoria de un gruista era aprenderse las marcas de los coches.... El segundo dia a atar bien a los coches pq hay alguno que tela y tercero a que no te mientan las operadoras cuando te dicen:
"No se preocupe que va el mecánico y si es poca cosa se lo arregla en el instante"
Y luego te mandan un tio con un palillo en la boca que solamente sabe poner las pinzas en la batería y cambiar una rueda.
Yo mínimo pediría para trabajar como gruista el ciclo medio de mecánica no se
Amigo tu en tu seguro que pagas poco y exiges un ingeniero que contratas? Una asistencia en carretera no? O al equipo de mecanicos de la ferrari? A los gruistas nos prohiben tocar cualquier cosa que no sea un cambio de rueda o poner las pinzas... Si se jode algo por intentar hacerse el mecanico de fernando alonso bien que llamais a poner una reclamacion a la compañia que le toca pagar por supuesto al proveedor de gruas...
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ZER81
Un conductor de ambulancias trabaja turnos de 24h son trabajos de currela, gente sin pretensiones y en la escala mas baja de su sector. Asi q haber estudiado
Un conductor de grua asistencia debe tener un carnet de primera un titulo capacitacion profesional y gana alrededor de 2000 euros mes.... que estas hablando de pretenciones? Por supuesto somos currelas y el sueldo mas bajo es el de estar parado y ser un bago... para mi tiene el mismo merito o mas que el de cualquier oficinista o delegado de hacienda
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Z_oscar
La respuesta no es la mas apropiada te lo dice un gruista de mapfre... hay situaciones que merece de un servicio como puede ser el caso que pones y gilipollas que no merecen ni que le envien la grua segun cada caso es un mundo estamos para trabajar y servir pero no para aguantar ni soportar ciertas cosas.
Te jodes
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Inhumano
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Z_oscar
Yo os diria que si quereis colaborar os informeis que compañias ofrecen la asistencia en carretera propia y con sus gruas en exclusivas que las hay y mas de una... esas compañias obligan a la subcontrata a rotular y tener exclusividad de su marca porque tambien se hacen responsables subsidiariamente de todo lo que ocurra en ella. Y les aseguran al proveedor volumen de trabajo suficiente como para mirar por su beneficio sin tener que explotar a nadie ni tener gruas echas polvo y viejas
Insisito, no es mi puto problema. si pago el seguro, llamo cuando me sale de los cojones
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Gracias por los me gusta @Z_oscar
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Fenix_ardiente
Trágico
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Quemao61
Trágico
Gracias por reflotarme el hilo shur.
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Fenix_ardiente
Exactamente ese es el problema. Hace un mes se mato un buen amigo mio, llevaba desde las 7 de la mañana trabajando y a las 2 de la mañana se quedó dormido. El muerto, y el camión grúa y el coche que llevaba cargado a la chatarra. En cuanto a la persona que va al parto de su hija, si llama a la grúa para cambiar la rueda se lo pierde seguro. Entre que llegue la asistencia y le cambia la rueda pierde una hora. Si lo hace el son 10 minutos.
No me he enterado muy bien de lo de tu amigo
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AlexRX7
No me he enterado muy bien de lo de tu amigo
resumiendo, después de muchas horas trabajando tuvo un accidente y se murió.
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