CitarEsto no es forocarros
Hola buenas, me dedico a realizar mudanzas con un Iveco Daily 35s12 y algunas veces cargamos mucho el camión, cuando tenemos que transportar cajas de libros sobretodo,
y a veces subimos alguna rampa marcha atrás, entiendo que ésto puede ser un sobre-esfuerzo, pero tanto como para que dure tan poco el embrague?
Noto que muchos días el camión huele a embrague y ya van tres embragues cambiados de la marca luk, que en teoría es el que montan en la iveco.
Me da la impresión de que tiene la primera marcha y la marcha atrás muy largas y por ello hay que jugar mas con el pedal de embrague, esta otra vez al caer,
y no se que puedo hacer porque es un dineral cambiarlo cada vez.
En ninguno de los coches que he tenido le he gastado el embrague, no soy de los que va con el pedal medio pisado
Es normal esto en un vehículo industrial?, debería estar reforzado para aguantar mas no?
A ver si podéis echarme un cable, muchas gracias.
Saludos
Esto no es forocarros
Puede ser debido al peso, o a que tiras mucho de embrague, pero normal no es. Cambia de marca de embrague si es posible.
Hola, ya se que no es forocarros, pero estoy en la seccion motor de éste foro no? Gracias gentleman por tu apunte, esta vez cro que voy aprovar con valeo a ver que tal....
Desde la barra del bar y cubata en mano te digo que eso no es para nada normal.
No me parece normal en absoluto, los ingenieros al diseñar habrán tenido encuenta el esfuerzo al que estará sometido... Notas si patina?, si hace bien su recorrido el pedal y demás?
NO es normal.
Id a la iveco y decidles que busquen una solucion, que no vais a pagar mas reparaciones que no duran porque no es culpa vuestra. Como si tienen que meter otro tipo de disco compatible para ese embrague.
Iniciado por raulmg
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tu mismo te constestas lo sebreesfuerzas. Si es normal. Si deberias utilizar un camión pero ya ya consumos, medidas o tontainas con C. Y que quieran acarrear por ciertos sueldos, pocos ( panchitos o moros).
En plan Barrio Sesamo si uso un clon tuyo de mula de carga siempre, en cuestas sobrecargado con el desgaste añadido que conlleva y otro clon está sólo de espectador. Cual va a durar más. . .
Compra un camion, no uno para mover aire, sino un Ateguito, 180illo o similar. Caso contrario no lloriquees y paga sobredesgastes, y sobrecargas por no usar la herramienta adecuada, a sabiendas.
Última edición por loco_de_la_colina; 23/03/2018 a las 21:20
Cualquiera hace el ridículo como quiereEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.. . . Voy a irme a quejar al vendedor de navajas porque yo la uso de escarpa y no me dura nada
. Que mala calidad
Y ese spam de por medio?
No es muy normal si el sobre esfuerzo es un par de veces al mes ( puntual ) pero si es 4 días a la semana
no seria tan raro , como te dicen cambia de marca de embrague o incluso de mecánico
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Cualquiera hace el ridículo como quiere
Sabes que los primeros megane Rs se comian los embragues porque llevaban el del DCI? Y que la solucion a los que protestaron en los talleres fue montar reforzado de otro fabricante?
Los fabricantes LA CAGAN, por poner embragues que no soportan una caja con relaciones demasiado largas en este caso, o por montar discos de otro modelo que no soportan el par del motor en el que acoplan.
Ahora, tu, a lo tuyo en lo alto de tu colina con tu navaja (hay un dicho sobre eso, si quieres te le cuento)
Evidentemente si sobrecargas la furgona es mas trabajo que tiene que hacer el motor y por tanto la caja de cambios y en consecuencia el embrague. ¿40000 km? demasiado poco si consideras que esos motores y cajas de cambio estan hechas para llevar cargas.
¿No tendra alguien la mala costumbre de llevar el pie sobre el embrague mientras conduce? Porque de ser asi, la furgoneta va a estar estrenando embragues hasta que llegue al desguace.
Muy interesante
Partiendo de la base que Iveco en españa vive de la fama de pegaso, nunca se han oido maravillas sobre ellos.
Pero 40.000km es poco la verdad
Algún problema del conjunto embrague tenéis, ó bien de volante motor, revisión general de componentes, eso no es normal.
como dice el compañero de arriba, lo mismo no se desplaza del todo, porque esté mal el cojinete y nunca está acoplado del todo
Calla puta y no hables si no sabes.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
tiras mucho de embrague y te lo comes.
Utiliza más el freno motor, o fíjate si circulas mucho tiempo pisando embrague en rotondas, cruces y demás.
las iveco tienen un embrague mierder, la de mantenimiento donde trabaje entre la pluma que nos dejaba colgados arriba y el embrague que olia a nazismo estabamos todo el dia parados
Mira que me gusta respetar los subforos, y este en particular, pero te puedes ir a tomar por saco tú y tu santa madre con el spam.
Había que freirte a reportes pedazo de imbécil. Y muchos foreros respondiendo bienintencionadamente cuando está claro que este hilo se abre con la única intención de ser un puto spam.
Última edición por nonsi; 26/03/2018 a las 10:57
Suelen durar 2000km
Permisos de publicación
