Toda la razón , la forza tiene que ser una pasada pero se va mucho de precio , yo tengo una sH 125Iniciado por Turgalium
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Cierto, no he caido en el tema del carnet, pero si necesitase una moto para circular por ciudad o ir de una ciudad a otra que no esten muy lejos es cojonuda.
En ese caso tiraria por una scooter tipo Honda Forza 125
y va de maravilla si tienes claro que solo es un scooter
Pues no se ahora,pero hace unos años todo cristo echan mierda a esta marca,sobretodo con la daytona,tanto en calidad de mayeriales como en fiabilidad.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.si, mientras sea 125 y 15cv la puedes llevar.
a esa tendrias que ponerle un baul.
si te gustan de este tipo, mira las leon art
Yo mismo estuve un tiempo ojeandola,pero por lo que valian,te comprabas una suzuki marauder nueva.
Bueno, viendo de nuevo las motos con otra perspectiva, me ha encantado la estética "custom" de las motos tipo Keepway superlight 125. Me han gustado muchísimo más que la típica scooter, y veo que el precio puede ser similar, cuando creía que había mucha diferencia
Pero ahora tengo una pequeña duda, y perdonad mi total ignorancia. Si voy con la moto a la estación, al gimnasio, o donde sea.., con una scooter, abro el "maletero", guardo el casco, y me piro, pero con el otro tipo de motos, he visto que hace falta meter un baúl. Mi pregunta, estos baúles son fáciles de montar y desmontar? Y en ese caso, no corres el riesgo de que alguien llegue y te quite todo y se lo lleve?
si al principio por lo visto se caían hasta los tornillos xd Pero ultimamente por lo visto usan motores de diseño de Honda pero montados por ellos. Desconozco la fiabilidad actual pero las veo a veces por la calle.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
la marauder 2000e nueva? que raro.
a ver, le pones un baul, como a todas las motos que no tienen. el baul va atornillado al soporte que va anclado a la moto, si alguien viene con un juego de herramientas allen y fijas te lo puede quitar, pero vamos muy escondida tiene que dejar la moto para eso o en muy mal sitio.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
el baul tiene llave, abres, cierras, te vas, vienes, como todo el mundo.
hay motos pero son todas NAKED o parecidas, donde el hueco de guardar cosas está donde debería estar el depósito, pero no son customs.
La verdad se que las custom son más pintonas, pero con una 125 poco más vas a poder hacer que irte a los pueblos cercanos por autovías, autopistas yo no las pisaba con esa moto. si es para ciudad y tal, yo buscaría una scooter con mucho espacio interior.
te sacas el carnet que son 500e y dos meses puteado, y luego con menos de 2000e tienes custom de 600/800/1200cm3 para tus rutas de fin de semana con la parienta.
Si te decides por una custom 125, yo miraría que fuera refrigeración líquida, doble freno de disco, e inyección. y que tenga los 15cv máximos, muchas se quedan en 11cv incluso en 9cv.
¿has mirado algun modelo que te guste mas que otro? ya no existen nuevas, pero la HONDA SHADOW 125 la he probado y de verdad que se pone a 125 de marcador, y parece una 600. aparte es bicilindricasi, una 125 de 2 cilindros
ni tiene doble freno de disco ni inyección, pero es Honda y de sobra se sabe que esa moto es fiable.
Última edición por FordFairlaine; 22/01/2018 a las 14:20
Joder, muchísimas gracias por las explicaciones y los consejos
Creo que voy a probar primero con la scooter, por comodidad, y luego ya veremos las otras opciones si me engancho al mundo de las motos
De nuevo, que gusto cuando te contestan tan bien
la derbi gp es una buena moto de 125 y corre bastante https://www.soymotero.net/derbi-gp1-125-racing
La de 2000€ es la keeway,la leonart daytona 125 la vendian en su dia(hablo del 2012)por 3600€ y hoy en dia se mantiene igual creo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.si al principio por lo visto se caían hasta los tornillos xd Pero ultimamente por lo visto usan motores de diseño de Honda pero montados por ellos. Desconozco la fiabilidad actual pero las veo a veces por la calle.
la marauder 2000e nueva? que raro.
a ver, le pones un baul, como a todas las motos que no tienen. el baul va atornillado al soporte que va anclado a la moto, si alguien viene con un juego de herramientas allen y fijas te lo puede quitar, pero vamos muy escondida tiene que dejar la moto para eso o en muy mal sitio.
el baul tiene llave, abres, cierras, te vas, vienes, como todo el mundo.
hay motos pero son todas NAKED o parecidas, donde el hueco de guardar cosas está donde debería estar el depósito, pero no son customs.
La verdad se que las custom son más pintonas, pero con una 125 poco más vas a poder hacer que irte a los pueblos cercanos por autovías, autopistas yo no las pisaba con esa moto. si es para ciudad y tal, yo buscaría una scooter con mucho espacio interior.
te sacas el carnet que son 500e y dos meses puteado, y luego con menos de 2000e tienes custom de 600/800/1200cm3 para tus rutas de fin de semana con la parienta.
Si te decides por una custom 125, yo miraría que fuera refrigeración líquida, doble freno de disco, e inyección. y que tenga los 15cv máximos, muchas se quedan en 11cv incluso en 9cv.
¿has mirado algun modelo que te guste mas que otro? ya no existen nuevas, pero la HONDA SHADOW 125 la he probado y de verdad que se pone a 125 de marcador, y parece una 600. aparte es bicilindrica
ni tiene doble freno de disco ni inyección, pero es Honda y de sobra se sabe que esa moto es fiable.
Mientras que la marauder la vendian por 3250€ hasta que la descatalogaron,mas barata y encima japonesa,la eleccion fue obvia
por dios 3600e por una leonartEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.La de 2000€ es la keeway,la leonart daytona 125 la vendian en su dia(hablo del 2012)por 3600€ y hoy en dia se mantiene igual creo.
Mientras que la marauder la vendian por 3250€ hasta que la descatalogaron,mas barata y encima japonesa,la eleccion fue obviaentonces tengo echo algun lio en la cabeza con otra marca de 125......
Creo que es Benelli, pero vamos juraría que era leonart. ¿no costaban entre 1600 y 2500e nuevas hace como 7 años?
es que no tiene sentido, quien se compra eso por 3000/4000e cuando con ese dinero tienes marcas de primer orden y no koreanas chinas o indias.
Algo barato y que por extraño que parezca son buenas.... lo sé de primera mano y por conocidos que la tienen, keeway 125.... no es fea, es muy manejable y consume muy poco.
Recuerda que no tienes defensa en la moto.yo escogeria un coche secundario pequeño.un saludo.
Honda CBR 125 R. Es cara pero es mi capricho...
https://www.motorbikemag.es/ficha-te...a-cb125r-2018/
las R de 125 hacen llorar al niño jesús si no son de 2tEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Honda CBR 125 R. Es cara pero es mi capricho...
https://www.motorbikemag.es/ficha-te...a-cb125r-2018/
Ya sur. Pero sólo tengo el B y paso de sacarme el A.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.las R de 125 hacen llorar al niño jesús si no son de 2t
Lo mejor es que coge los 120 kmh fácil y no vas vendido en vías rápidas. Además "homologa" casi 500 km con los 10 L de depósito.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
coge un bien seguera como una derbi varian
se pueden limitar a 15cv pero no merece la pena el mantenimiento de la 2t si no la vas a llevar deslimitada.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
la peugeot satelis 125 compressor dicen que accelera como una 250 y la puedes llevar con el B al ser 125
es una señora moto
Yo estuve en una situación parecida a la tuya y opte por una kymco superdink. Era la que mas se acercaba a los 15cv que lo máximo legal para una 125. La mia la pille en Madrid de segunda mano por 1100 pavos y cuando me la quite del medio seguía estando impecable. El único problema de esta moto es el sillín, que tienes que reforzarlo, con una cerradura, porque te lo abren desde abajo cagando leches y si llevas algo en el bombo...despídete.
Creo que por precio es imbatible. por curiosidad que punta de velocidad te cogía?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pues la usaba por Madrid capital, por lo que tampoco tuve muchas ocasiones de probar, pero una vez me dio por ir a la m40 y...con viento a favor, en llano, a poco mas de 120km/h de marcador. Eso si, temblaba cosa mala y la sensación de inseguridad era, al menos para mi, demasiada. No soy muy motero, igual alguien que controle mas le hubiese sacado mas partido. En mi caso, la moto respondía bien en el día a día y lo que me hizo decantarme por ella, además del precio, fue q al apurar esos 15cv pensé que iría mas desahogada y no chillando cada vez que le pidiera acelerar por encima de los 80.
Me tuve que deshacer de ella por traslado, pero estaba encantado con la moto. Con un deposito le hacia unos 400km en ciudad.
Eso no anda ni para atrás. Custom de 125El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.keeway superlight 125 e ya
Y coreanas/ chinas, menos todavía.
Las Satelis tienes más averías y fallan más que una escopeta de feria. Hay gente deseando quitárselas de encima y ni por 1000€. El peor modelo de Peugeot y eso que esta marca tiene motos muy duras...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.se pueden limitar a 15cv pero no merece la pena el mantenimiento de la 2t si no la vas a llevar deslimitada.
la peugeot satelis 125 compressor dicen que accelera como una 250 y la puedes llevar con el B al ser 125
es una señora moto
otra opción muy buena es la honda cbr 125r, recomendé la superlight por que no tiene que hacer mantenimientos y para ciudad le sobraEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Eso no anda ni para atrás. Custom de 125
Y coreanas/ chinas, menos todavía.
desconocia que eran motos problematicas, la compressor tambien?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
hombre no es lo mismo ir a 90 que a 120, y no es lo mismo 9cv que 15cvEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
una cosa es comprársela para correr, que es de retrasados, otra que se busque dentro de 125 las mas potentes lo veo lógico.
pues una monkey bike XDDEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Muy buena opcion siempre que midas menos de 1,75 y tires a delgado porque sino..
¿Estética? no sabes la de gente que las vende y nos se las compra nadie porque da asco conducir un trasto que no tiene aceleración y molesta continuamente a los demás conductores, aparte del peligro que conlleva. Una custom de menos de 400 debido a su peso no es práctica, te lo aseguro. Pero tu mismo...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
yamaha tmax
lo demás, morralla
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A día de hoy no se si las habrán rectificado, pero hace 2 años, todas. Mira en Google y verás...
Si pero no veas que precios...no se si merece la pena pagar 4-5000€ por una 125...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Yo si tuviera que comprar NUEVA una 125,me iría a una gama media del Grupo Piaggio. Fiabilidad, garantía y mejor relación calidad-precio...
Para tus necesidades cualquier scooter, si ya vas a hacer alguna ruta y cosas asi, coge algo de marchas R o naked, pero para lo que vas a hacer cogete una scooter, cualquiera te vendra bien.
Mientras.. la varadero 125El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Cuantas magufadas
Suzuki marauder - 140 kg
Suzuki intruder - 142kg
Honda shadow - 146kg
Yamaha virago -139kg
Yamaha dragstar-144kg
Keeway superlight - 136 kg
Yamaha yzf - 140 kg
Honda cbr - 136kg
Daelim roadwin - 135kg
Kymco quaanon - 140kg
Brutal esa diferencia de 10 kg
Y en cuanto a la magufada de aceleración,la diferencia es despreciable en esa cilindrada,tardas 2 segundos mas en llegar a 90 que con una naked/deportiva/wc?
Se llama aerodinamica.
Peso en orden de marcha 169,1 kg (D: 80,3 kg; T: 88,8 kg)
Máxima capacidad de carga 180 kg
Peso con carga 349,1 kg (D: 165,8 kg; T: 183,3 kg)
y luego es de las que más corren, supongo que ese motor de dos cilindros da más potencia de los 15cv que declara, en la honda shadow 125 la he visto a 135 de marcador.
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