cambio automatico o manual?

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  1. #61
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    Cita Iniciado por much_payne Ver mensaje
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    A mi me parece que por comodidad me quedaría con el automático... pero por encanto prefiero el manual
    Yo por encanto me quedo con automático...

    El Pdk de Porsche me tiene enamorado

  2. #62
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    Cita Iniciado por Santi_GZ Ver mensaje
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    Tengo ambos,
    y te digo que me quedo con el manual

    Eso si, si te gusta conducir
    y pisarle de vez en cuando.

    Si eres vago, pues al automatico
    Que coches son?

  3. #63
    jaja ok! Avatar de satisfyer
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    Cita Iniciado por scott Ver mensaje
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    Que coches son?
    Dos Volkswagen gasolina (mismo motor)

  4. #64
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    Dos Volkswagen gasolina (mismo motor)
    Joer! Me quedo casi igual!

    Golf 1.8t 170cv

    Passat 1.8t 170cv DSG?

    Por probar al azar!

  5. #65
    jaja ok! Avatar de satisfyer
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    Joer! Me quedo casi igual!

    Golf 1.8t 170cv

    Passat 1.8t 170cv DSG?

    Por probar al azar!
    jajajaj buen intento
    que más dará cuales sean... el caso es que deberías probarlo antes de decidirte por alguno
    Y ojo, el DSG va muuuy bien, pero es un poco aburrido.
    Me gusta conducir yo, no que me conduzca una máquina
    Cuestión de gustos shur

  6. #66
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    jajajaj buen intento
    que más dará cuales sean... el caso es que deberías probarlo antes de decidirte por alguno
    Y ojo, el DSG va muuuy bien, pero es un poco aburrido.
    Me gusta conducir yo, no que me conduzca una máquina
    Cuestión de gustos shur
    Hombre el comportamiento de un DSG montado en un 2.0 tsi o en un R cambia bastante, entre otras cosas incluye el Launch control

    No es lo mismo conducir un familiar que algo más deportivo... Todo eso influye.

    Yo ya los tengo todos más que probados jejejej yo no tengo la duda, es otro

  7. #67
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    un conocido tiene un cambio de vag no se si multitronic o como cojones se llama pero tenia la opcion de cambiar como si fuese secuencial le dabas golpecitos acia adelante para bajar creo que era y acia atras para subir y eso si que me llamo la atencion aunque igualmente no te deja como si fueses manual si lo llevas vajo de vueltas sube el solo y su lo estiras y lo apuras mucho no llega a cortar

  8. #68
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    Este verano e probado un I30 automatico y no me mola nada MANUAL FTW

  9. #69
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    y si se te jode una caja de cambios automatica preparate unos 6mil euros XD

  10. #70
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    cambio automatico o manual?

  11. #71
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    y si se te jode una caja de cambios automatica preparate unos 6mil euros XD
    poco mas de mitad le pedian a un conocido por el embrage del rs4

  12. #72
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    Cita Iniciado por Asteb Ver mensaje
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    Este verano e probado un I30 automatico y no me mola nada MANUAL FTW
    Ufff es que hyundai.... No me mola su caja de cambios ni en manual. Se cargan los coches

  13. #73
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    poco mas de mitad le pedian a un conocido por el embrage del rs4
    el embrage es diferente , de todas formas es caro todo lo de los coches ya sabeis que es el atraco del siglo tanto en reparaciones, seguros , impuestos revolucionarios , precio de la gasolina etc

  14. #74
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    A mi personalmente me gusta mas el cambio manual, porque es entretenido y puedes jugar con las revoluciones como quieras. El automatico es muy comodo pero a su vez aburrido, mi madre tiene un Mercedes ML y el cambio da gusto, va perfecto y segun como aceleres cambia a x revoluciones o mas tarde.

    Mi pregunta es, el ml es estilo americano (el cambio de marchas), la tipica palanca en el volante con el punto muerto, delante y marcha atras... En los coches automaticos normales que veo por ahí tienen varias posiciones, para que sirven?

  15. #75
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    Cita Iniciado por Iatko Ver mensaje
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    A mi personalmente me gusta mas el cambio manual, porque es entretenido y puedes jugar con las revoluciones como quieras. El automatico es muy comodo pero a su vez aburrido, mi madre tiene un Mercedes ML y el cambio da gusto, va perfecto y segun como aceleres cambia a x revoluciones o mas tarde.

    Mi pregunta es, el ml es estilo americano (el cambio de marchas), la tipica palanca en el volante con el punto muerto, delante y marcha atras... En los coches automaticos normales que veo por ahí tienen varias posiciones, para que sirven?
    Lo único que cambia respecto al ml es que las palancas del grupo Vag suelen tener una posición S (sport) y otra para el cambio secuencial +/-

    Por lo demás el funcionamiento es el mismo

  16. #76
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    A mi personalmente me gusta mas el cambio manual, porque es entretenido y puedes jugar con las revoluciones como quieras. El automatico es muy comodo pero a su vez aburrido, mi madre tiene un Mercedes ML y el cambio da gusto, va perfecto y segun como aceleres cambia a x revoluciones o mas tarde.

    Mi pregunta es, el ml es estilo americano (el cambio de marchas), la tipica palanca en el volante con el punto muerto, delante y marcha atras... En los coches automaticos normales que veo por ahí tienen varias posiciones, para que sirven?
    normal sport eco y race alomejor nose

  17. #77
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    yo pensaba que manual... hasta que probe un automatico

  18. #78
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    Me quedo con el estilo americano

    Edit: En el tema de automaticos, generalmente prefiero los manuales

  19. #79
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    Volviendo al tema, después de probar cientos de cambios, no tengo una conclusión para generalizar sobre un cambio u otro.
    Hay manuales pésimos y automáticos pésimos.

    Mi respuesta sobre el tema: depende

  20. #80
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    manual sin duda.
    A mi el automático y la cosa esta que marcas la velocidad y el coche ni sube ni baja de esa velocidad me sobran.

  21. #81
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    Volviendo al tema, después de probar cientos de cambios, no tengo una conclusión para generalizar sobre un cambio u otro.
    Hay manuales pésimos y automáticos pésimos.

    Mi respuesta sobre el tema: depende
    y con 1 bueno de cada?

  22. #82
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    y con 1 bueno de cada?
    Cómo?

  23. #83
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    Cómo?
    entre 1 automatico bueno y una manual bueno tambien que prefieres pa una conduccion normal

  24. #84
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    entre 1 automatico bueno y una manual bueno tambien que prefieres pa una conduccion normal
    Automático sin lugar a dudas.... Para conducción normal, Pdk de Porsche o DSG De Vw y para conducción deportiva... El F1 de Ferrari.

  25. #85
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Se nota que entiendes...

    No tiene sentido lo que dices, probablemente no hayas conducido un automático, de haberlo hecho dudo que sea de última generación.
    he conducido un par , el ultimo que pille fue el ibiza bocanegra 1.4 150 cv , y me pareció una mierda shur , lento al cambiar , i incluso en el modo sport no es que apretara mucho las revoluciones .Y eso que tambien habia la opcion de cambiar con las levas en el volante , pero sin embrague , i cambiava lento de la ostia.

  26. #86
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    Cita Iniciado por scott Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Citroën no es que tenga el mejor cambio automático... Para mi es de los que menos me gusta del mercado.
    El cambio ese CMP es lento, da tirones y esa lentitud la hace mal gastar combustible
    Estoy de acuerdo que no se acerca ni de lejos a un DSG o a cualquiera de doble embrague, pero son tecnologías totalmente diferentes, ya que el CMP es un cambio manual robotizado, también te digo que un DSG es un sobrecoste de 2000/3000 € respecto al manual, mientras que el CMP son menos de 500€.

    En lo que no estoy de acuerdo es en lo de dar tirones y gastar más combustible, ojo hablo del C4 moderno, el cual tiene poco que ver con el anterior, lo digo con conocimiento de causa.

  27. #87
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    ¿Es una broma?, MANUAL JODER, o si no estuviese disponible en manual pues un auto, pero que puedas ir cambiando de marcha y reduciendo tu, que si no en curvas es una mierda.

  28. #88
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    yo el autometico solo me lo compraria si fuese un taxista, para estar mas descuidado para otras cosas (cuando llevas horas conduciendo y/o estas nervioso o alterado conduces mas brusco y asi el pasajero va mas tranquilo) en cambio yo no estaria dispuesto a poner un automatico a mi coche ni sin sobreprecio, me gusta tener el control de marchas y de todo en general.
    tenemos en casa un tractor con cambio secuencial y asta para cambiar la marchas secuenciales uso el embrague (que no hace falta) escepto en sitios con mucha cuesta (por seguridad)

  29. #89
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    Curriosamente todos los camiones están implantando automático poco a poco .
    Cuando estas conduciendo por obligación no te divierte mucho (camioneros,comerciales)
    Estáisla hablando de economizar en manual llevandolo al corte de motor :roto2

  30. #90
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    Cita Iniciado por Gambero Ver mensaje
    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Esto no es USA. Allí, está ya implantado el automático porque las carreteras son recto, recto, recto, recto y no tocas demasiado las marchas, es pura monotonía. El manual, si vas a hacer tramos con muchas curvas, es mucho mejor para no cargarte el coche tan pronto.
    +1. Estuve en Canadá y prácticamente todos los coches eran automáticos y al preguntar el motivo me dijeron lo mismo que has mencionado tu.

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