Turismos Coches indestructibles

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  1. #61
    ForoParalelo: Miembro Avatar de sgrizam
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  2. #62
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    Audi 80,1.9 TDI del año 95,casi 400 mil km y va genial.Va al taller solo para cambios de aceite,filtros etc,aparte de algun problema electronico con las ventanillas todo perfecto. Golf 3 1.9 TDI tambien va genial,lo tengo con el mismo motor pero en un vento,desde el 91,muchos trotes,300 mil km y mientras le revises el aceite dicdn los mecanicos que no muere nunca -Y ya le pregunte a varios- Una puta maquina, le dieron caña por monte,por ciudad,por autopista.Bestia salvaje!

  3. #63
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Eastwood
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  4. #64
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    Nissan Almera n15 1.6 sr GASOLINA 400.000 km y solo echar aceite y filtros
    Jajajaja son japos sanos

  5. #65
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    Seat Córdoba 110 CV gasolina del 2000, todo es de Volkswagen menos los logos, alfinal se acabó jodiendo la electrónica del cierre centralizado y aire acondicionado pero eso sí, el motor tirando hasta el final, con ese aprendí a conducir y pocas veces he salido derrapando sin querer...

  6. #66
    AutoBanned Avatar de Usuario502171216
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  7. #67
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    Jajajaja son japos sanos
    Lo japones siempre es superior como Komatsu

  8. #68
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    Lo japones siempre es superior como Komatsu
    Komatsu ens roba

  9. #69
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    Komatsu ens roba
    Esto si que ye indestructible, intente reventar con la cabeza un manguitu y no hubo manera

    Coches indestructibles

  10. #70
    ForoParalelo: Miembro Avatar de polla gorda_94
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    Peugeot 309 el coche definitivo

  11. #71
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    Esto si que ye indestructible, intente reventar con la cabeza un manguitu y no hubo manera

    Coches indestructibles
    Vaya talikomatsu jajaja Puta Ford

  12. #72
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    Vaya talikomatsu jajaja Puta Ford
    PUXA SKÖDA

  13. #73
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  14. #74
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    Checoslovaquia ens roba jajaja

  15. #75
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    37 años y casi lo uso a diario
    me suena de ver esta foto por instagram

  16. #76
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  17. #77
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    Buenas fotos subes shur JAJAJA

  18. #78
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  19. #79
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    Buenas fotos subes shur JAJAJA
    Jajajajajajaja , gracias tio!!

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  20. #80
    xxr Avatar de ceixxus
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    Cita Iniciado por Necrofero Ver mensaje
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    Volvo v40 1.9d del 99 es irrompible

    Enviado desde el futuro.
    Si,si,díselo al de mi madre;en 12 años y 150000km:
    1 junta culata,
    1 termostato,
    1 bomba agua,
    1bomba de freno,
    1 eje trasero defectuoso!!
    ,una centralita de airbag(cambiarla son 2000 euros,y si no,NO PASAS ITV.)

    Por cierto,siendo del 99,habia dos potencias en el mismo motor:90 y 95cv

  21. #81
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Necrofero
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    El mio es de 90,me costó 1000 pavos en 2012 tenía 136.000 km.Ahora tiene 260.000 (ando muchísimo con el,solo carretera) y ni un fallo, la segunda distribución que le hice hace poco y solo se me ha ido un calentador y la calefacción del asiento del acompañante.Motor renault 1.9 de 90cv.Cambio el aceite cada 10.000.

    Enviado desde el futuro.

  22. #82
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  23. #83
    xxr Avatar de ceixxus
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    El mio es de 90,me costó 1000 pavos en 2012 tenía 136.000 km.Ahora tiene 260.000 (ando muchísimo con el,solo carretera) y ni un fallo, la segunda distribución que le hice hace poco y solo se me ha ido un calentador y la calefacción del asiento del acompañante.Motor renault 1.9 de 90cv.Cambio el aceite cada 10.000.

    Enviado desde el futuro.
    El de mi madre era de 95cv,era de finales del 99 y mi madre lo compro en 2003 con 40000,la revision de los 45000 fue UN PUTO ATRACO
    En 2012,con 150000,y viendo que eso era un trasto que cada vez daria mas averias,lo largamos,nos dieron 1900 eypos por el,y en paz.
    La distrivbucion era cada 8 años ó 120000 km,el aceite acad 15000 o un año,10/40,y cada año y medio o dos,limpiar el puto circuito del agua,que en vez de ponerle el vaso de expansión de los renault megane,van y le ponen uno,que a los pocos quilometros se pone blanquecio y opaco,y encima es pequeñin y en la esquina mas inaccesible del motor.

  24. #84
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    El de mi madre era de 95cv,era de finales del 99 y mi madre lo compro en 2003 con 40000,la revision de los 45000 fue UN PUTO ATRACO
    En 2012,con 150000,y viendo que eso era un trasto que cada vez daria mas averias,lo largamos,nos dieron 1900 eypos por el,y en paz.
    La distrivbucion era cada 8 años ó 120000 km,el aceite acad 15000 o un año,10/40,y cada año y medio o dos,limpiar el puto circuito del agua,que en vez de ponerle el vaso de expansión de los renault megane,van y le ponen uno,que a los pocos quilometros se pone blanquecio y opaco,y encima es pequeñin y en la esquina mas inaccesible del motor.
    A lo mejor esa unidad salió mala,el mio vino de Italia,era de un equipo ciclista!! Y lo compré sin garantía pensando en que me iba a durar uno o dos años y mira... Es el ranchera y ya te digo la mejor compra que he hecho jamás y he tenido ya unos cuantos coches.Lo tengo de coche de diario y no le doy ningún mimo eso si de mecánica perfecto y le hago yo casi todo así ahorro un dinero (los repuestos no son caros).Es un coche que no anda mucho pero muy económico (he logrado cruceros por debajo de los 5/100) y al ser ranchera es muy cómodo para el perro (por eso lo compré) y para cargar cosas va de miedo.Mi padre tuvo uno en gasolina hasta el 2002 o por ahí y le salió regulero también y le estallaban pero es que el lo llevaba al conce,yo creo que si das con un buen ejemplar que solo halla hecho carretera merece mucho la pena.El mio hace cero ciudad y los cruceros de 100 con el cruise en carretera nacional.

    Enviado desde el futuro.

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