Es normal que este coche tire solo alrededor de 2.000rpm?

2.000 reputamadres son muchas reputamadres

baja la marcha ostia

Iniciado por Soy forero

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baja la marcha ostia

Si hago eso el coche no anda nada es como si no le llegase gasoil como si estubiera en modo proteccion no lo se porque es la primera vez que pruebo este coche y no tengo una referencia de haber probado otro igual que vaya bien

Un misto, gasolina y listo

Iniciado por Thalmus

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Si hago eso el coche no anda nada es como si no le llegase gasoil como si estubiera en modo proteccion no lo se porque es la primera vez que pruebo este coche y no tengo una referencia de haber probado otro igual que vaya bien

Si no le llega el combustible con un poco de suerte te gasta menos que un mechero y con un deposito haces mas de 100k km.

Iniciado por Thalmus

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Es un OPEL CORSA First 1.3 CDTI 70CV de 2006 que a partir de 2.500rpm se queda muertisimo le cuesta muchisimo pasar de 3.000rpm alrededor de 2.000rpm se nota que entra el turbo y tira bien dentro de lo que es este motor.

Un diesel y de 70 caballos.
Vanos lo que viene siendo una tartana para uno que vaya de la ciudad al pueblo y no pase de 80 por hora.
Si quieres más tirón, un gasolina y que pase de 100 caballos, hombre.

¿Pero frena bien?

Iniciado por El Torralba

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Un diesel y de 70 caballos.
Vanos lo que viene siendo una tartana para uno que vaya de la ciudad al pueblo y no pase de 80 por hora.
Si quieres más tirón, un gasolina y que pase de 100 caballos, hombre.

https://www.coches.net/fichas_tecnic...ti_70cv/13641/

Segun eso da los cv maximos a 4.000 al menos deberia de tirar hasta ahi pero no lo hace se muere ha 2.500rpm

Iniciado por Suspiciousman

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¿Pero frena bien?

No le he echo prueba dinamica, pero el coche si lo llevo ha reprogramar le arreglarian el fallo y de paso que le suban cv?

https://www.remapperformance.com/chi...1-3-cdti-70cv/

Iniciado por Jarry_el_guarro

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Si no le llega el combustible con un poco de suerte te gasta menos que un mechero y con un deposito haces mas de 100k km.

Eso si debe de ser un mechero por mucho que le pises

De mantenimiento como anda? Kilómetros? El coche no tiene que ir mal, es bastante ligero, no esperes ir tumbando aguja "que pim que pam", hay que ver la curva de potencia para saber donde están las rpm útiles, he encontrado una de una repro.



Hasta 3000/3200rpm le puedes subir bien, más arriba no merece la pena, ya que son 70cv, es mejor aprovechar el par.

Iniciado por Thalmus

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https://www.coches.net/fichas_tecnic...ti_70cv/13641/

Segun eso da los cv maximos a 4.000 al menos deberia de tirar hasta ahi pero no lo hace se muere ha 2.500rpm

A 4000 rpm en condiciones externas óptimas y recién salido de fábrica.
Igual tiene mal la transmisión y/o los inyectores.
Hazme caso y no te compres esa tartana.
Al final lo que te ahorres en combustible te lo vas a gastar en el taller