CitarCon el MK2 G60
MK5 R32
MK6 R20
Ninguno...no me molan
El MK5 r32 o el MK6 r20???
Yo me quedo con el R32 a pesar de su "desventaja".
Con el MK2 G60
Iniciado por adrian_GZ
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El g60 fue un pepino en su dia....pero...esta muy por debajo de estos 2 bichos.
r32 sin duda, pero casi le doy a la opción c
R32 siempre!
De esos, el R32, pero prefiero un mk2 o un mk1 ABT
el MK6
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.De esos, el R32, pero prefiero un mk2 o un mk1 ABT
Porque motivo prefieres un MK2 o mk3?
Por nostalgia?,por la estética,por ser menos asistido?....porque no tienen nada que ver unos con otros.
Yo he tenido el MK3 GTI 20 aniversario....y sinceramente..comparándolo con los actuales Gti,ahora es un "cepo".
Un sonido muy guapo.
Por el precio que valen...con ninguno...
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Estetica, tamaño y peso.
El mk1 ABT no llegaba a 900 kg, con mas de 150 cv. Eso tiene que ser mucho mas radical que un R de los modernos
r32, mucho.
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ya comenté que lo de la "nostalgia" automovilística engaña mucho....yo ya llevo unos añitos...y la cabeza me ha jugado malas pasadas...y se me ha caído algún mito por "idealizar" coches de hace años.
En concreto soy un enamorado del Williams....pero hace poco...volvi a coger un Clio 16v 2.0 140 de un amigo....y teniéndolo como un pepino recordando viejos tiempos....ahora me ha parecido un coche bastante regulero.
De hecho cuando tenia el GTI MK3 de aquella 150cv era la leche....y todos lo respetaban.....ahora con mi humilde TDI tengo exactamemente las mismas prestaciones que con aquel.
Sobre las "sensaciones" y menor asistencia de esas generaciones...me callo....porque efectivamente....daban mas sensaciones....pero crono en mano no son para tanto.
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
A mi el crono...Me da lo mismo. Se que por ejemplo el Ibiza SXI era un penco en curvas, solo tenia motor, pero transmitia muchisimo mas que los coches de ahora.
Lo de que se te caigan mitos...Pues es logico, es como si te dejan un Countach, ese superdeportivo con el que todos babeamos en su momento, seguro que a los 10 min estas hasta la minga, porque son coches "viejos" con muchos defectos que en los modernos no existen.
Pero los Antiguos tienen mas alma, eso que llaman algunos pedigree de competicion, otros raza, otros mala leche...
A mi lo que no me gusta es como han crecido y engordado todos los coches...Un compacto de tonelada y media....ANDA A CAGAR HOMBRE!!!! con que necesidad!! si ni siquiera son mas amplios. Es mas amplio el forfi del 94 de mi novia que un compacto de ahora casi...
Mi padre ha tenido el mk2 8v de 115cv, es lógico que los nuevos sean más rapidos, potentes directamente, pero mkI y mkII tiene su propia "aura", he tenido la gran fortuna de poder probar ambos, por eso a día de hoy junto al lancia delta s4 stradale y mkII son los coches de mis sueños...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Permisos de publicación
