Debate Conducir kangoo

Tengo el mismo modelo solo que motor 1.2, pero misma potencia

Vas a ir comodo todo el rato, la parte de los asientos delanteros es alta y grande.

El único consejo que te puedo dar es que cojas las curvas cerradas a la velocidad que indique la señal, o incluso un pelín menos, ya que tiene el eje de gravedad muy alto y se balancea mucho

La costará llegar a 120 si vas a ir cargado, el motor te sonará bastante ya a esa velocidad, pero nada preocupante

Pero vas a hacerte los 200km tan agustito. Eso si, los baches se notan.

Puedes echar los asientos traseros para adelante, y consigues un espacio extra cojonudo.

Yo llevo una a veces del trabajo y es un cepo importante, ponerse a 120 le cuesta lo suyo y encima suena muchísimo y retiembla, de recuperaciones es como para echarse a llorar y como vayas un poco cargado...

Yo de ti no pasaría de 90 si vas muy cargado, aunque es bastante estable, para ponerse a adelantar con ella en carreteras de doble sentido hay que echarle un par de cojones, y te estoy hablando de una de 65cv así que esa aun con menos potencia imaginatelo...

Iniciado por adrian_GZ

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Yo llevo una a veces del trabajo y es un cepo importante, ponerse a 120 le cuesta lo suyo y encima suena muchísimo y retiembla, de recuperaciones es como para echarse a llorar y como vayas un poco cargado...

Yo de ti no pasaría de 90 si vas muy cargado, aunque es bastante estable, para ponerse a adelantar con ella en carreteras de doble sentido hay que echarle un par de cojones, y te estoy hablando de una de 65cv así que esa aun con menos potencia imaginatelo...

, como me jode adelantar a otros, aun en vias dobles de unico sentido

Pues yo la veo algo inestable la verdad, como des una curva algo pasado de velocidad se balancea cosa mala la cabrona

A lo mejor soy yo, que la llevo como si fuese del dakar y no debería

Iniciado por BANG

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, como me jode adelantar a otros, aun en vias dobles de unico sentido

Pues yo la veo algo inestable la verdad, como des una curva algo pasado de velocidad se balancea cosa mala la cabrona

A lo mejor soy yo, que la llevo como si fuese del dakar y no debería

lo de la estabilidad depende del peso que lleves atras, si vas vacio o muy cargado si que se puede ir con facilidad, pero la que yo llevo suele llevar cajas de herramientas y tal y eso le ayuda bastante y la hace mas estable pero la he llevado vacía o muy cargada y como des una rotonda a mas de 20 te cagas encima

Iniciado por adrian_GZ

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Yo llevo una a veces del trabajo y es un cepo importante, ponerse a 120 le cuesta lo suyo y encima suena muchísimo y retiembla, de recuperaciones es como para echarse a llorar y como vayas un poco cargado...

Yo de ti no pasaría de 90 si vas muy cargado, aunque es bastante estable, para ponerse a adelantar con ella en carreteras de doble sentido hay que echarle un par de cojones, y te estoy hablando de una de 65cv así que esa aun con menos potencia imaginatelo...

Iniciado por BANG

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, como me jode adelantar a otros, aun en vias dobles de unico sentido

Pues yo la veo algo inestable la verdad, como des una curva algo pasado de velocidad se balancea cosa mala la cabrona

A lo mejor soy yo, que la llevo como si fuese del dakar y no debería

Entonces es mejor no ponerme a adelantar no?

Iniciado por Flani

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Entonces es mejor no ponerme a adelantar no?

allá tú, pero yo te diría que no, a no ser que veas una recta larga.


Y ten tambien cuidado con los frenos, porque al menos la que yo llevo un nada que toques se bloquean las ruedas, no sé si es defecto de todas

Si vas a coger autovía o carretera un vehículo con tan poca potencia debe ser peligroso. Lo ideal sería como el de ahora con 115. Yo no he conducido todavía un Kangoo, pero es cuestión de tiempo a que pruebe uno de los nuevos.