Volkswagen: "Los que ayer conducían un Opel Corsa mañana irán en autobús"
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El olor de tu madre
Volkswagen: "Los que ayer conducían un Opel Corsa mañana irán en autobús"
Preparados para que en pocos años las cucarachas no podamos usar la carretera? Tranquilos que nos pondran a todos un bazar a 15 minutos para justificar que no nos hace falta 
https://www.xataka.com/movilidad/que...ectrico-europa
Una entrevista con Jens Andersen, exdirectivo de Volkswagen y responsable de estrategia de la marca, ha levantado polvareda. Sus palabras contra Tesla y Elon Musk, recogidas por Bussiness Insider, han sido duras pero, lo más interesante, es el futuro que anticipa para la automoción europea.
Un candidato a compra. Es a lo que apunta Andersen que es Tesla. La firma de coches eléctricos carece del músculo suficiente para sobrevivir y ser relevante en un futuro, según el exdirectivo de Volkswagen. La compañía alemana estará en posición de hacerse con la empresa de Elon Musk, ahora que, en palabras de Andersen, sólo el software mantiene en ventaja.
Del director de la compañía señala que pensaba de él que era un "hombre sensato" pero que "con los años se ha convertido en un provocador, un jugador y un sabelotodo, y sobre todo en un multimillonario. Con estos rasgos de carácter, es un modelo para la generación joven de hoy; hay que tomar nota de ello".
El Opel Corsa. Pero la parte más interesante de la entrevista es en la que Andersen habla del estado actual de la industria, enfocándose en Alemania. Según el exdirectivo de Volkswagen, los precios de los coches eléctricos no bajarán a corto plazo y "los que ayer conducían un Opel Corsa, mañana irán en autobús".
Andersen explica que el acceso al coche será, cadaa vez, más complicado y asegura que el público alemán está optando cada vez más por servicios de suscripción y por el transporte público. Un camino que ya ha tomado, entre otros, Peugeot o Toyota, con el lanzamiento de sus últimos vehículos.
El volumen. "Durante mucho tiempo hubo una gran base de volumen para el negocio con motores de combustión interna, especialmente en el grupo VW. Esta base de volumen, a su vez, es esencial para una movilidad asequible", apunta Andersen.
Sin embargo, cuando se habla de coche eléctrico, asegura que "esta base de volumen no existe todavía y puede que no sea atendida por los fabricantes alemanes en el futuro. Su producción en Europa, a día de hoy, no será rentable en comparación con los vehículos fabricados en China". Los resultados, los tiene claros: "El tiempo de la movilidad individual asequible made in Europe está llegando a su fin sin medidas adicionales de acompañamiento".
Abandonados. Esta dificultad para rentabilizar el producto hará que los grandes fabricantes alemanes se olviden de los vehículos de masas, según el exdirectivo de Volkswagen. Mercedes, BMW y hasta Volkswagen ya han confirmado que, al contrario que en épocas anteriores, sus estrategias de cara al futuro pasan por vender menos pero más caro.
No es la primera vez que se habla de esto desde dentro de la industria. Los consumidores de gamas bajas parecen abandonados por los fabricantes europeos y sólo China parece ser la salida. "Un vehículo como el MG4 Electric, que el grupo chino SAIC ofrece por unos 30.000 euros en Alemania, difícilmente sería rentable si se produjera en Europa. No a este precio y menos en las condiciones económicas actuales", apunta Andersen.
Misma estrategia. Andersen no está solo cuando se habla en estos términos. Carlos Tavares ha hecho pública en diversas ocasiones su disconformidad con la entrada de fabricantes chinos al mercado europeo. Lo cierto, sin embargo, es que los fabricantes, europeos o no, han sido los primeros en buscar soluciones para rebajar sus costes de producción. El último: centrarse en Estados Unidos, donde el Gobierno da importantes ventajas fiscales.
Lo mismo está haciendo Tesla también, que próximamente abrirá una gigafactoría en suelo mexicano si, finalmente, termina de solucionar sus diferencias con los políticos del país. Y Volkswagen ya avisó en España que, sin más dinero para su planta de baterías, no habría fábrica en Sagunto, después de ser anunciada a bombo y platillo.
Expulsados. De una manera o de otra, las palabras de Andersen anticipa un futuro en el que buena parte de los ciudadanos sean expulsados del vehículo en propiedad. Sus palabras lo dejan claro: o apuestan por servicios de suscripción y renting (una forma más accesible de acceder a un producto caro, aunque luego se pague más con el paso de los años) o tendrán que dejar el coche a un lado.
Sony y Honda ya anticipan alquileres a muy largo plazo para poder acceder a sus vehículos. ¿El motivo? El Afeela, el coche eléctrico que han diseñado de forma conjunta, será "un poco caro". Y los precios no sólo subirán en el terreno de los eléctricos, Andersen apunta en la misma línea que Renault, quienes anticipan coches de combustión más caros como consecuencia de Euro 7.
Un nuevo suelo. De momento, lo que parece claro es que tendremos un nuevo suelo para el sector de la automoción. Cuando los fabricantes han hablado de un nuevo "coche eléctrico barato" siempre han apuntado en la misma dirección: un coche de 20.000 euros que, además, ahora mismo es impensable.
Y el crecimiento en los precios de la oferta actual confirman que la tendencia es realmente alcista. Los últimos movimientos europeos por conseguir vehículos más eficientes y seguros también han tenido una clara contrapartida para el bolsillo de los compradores: un aumento significativo de los precios.
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ForoParalelo: Miembro
La vida es muy corta para perder el tienpo en leerme esa mierda.
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El olor de tu madre
Iniciado por
Error 404
La vida es muy corta para perder el tienpo en leerme esa mierda.
Fuera de mi hilo puta basura
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Anti-Charos Death Squad
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Error 404
La vida es muy corta para perder el tienpo en leerme esa mierda.
Pero siempre hay tiempo para hacer el subnormal en el foro.
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ForoParalelo: Miembro
Tiene guasa que use lo del corsa para referirse a coche cutre y barato para gente pobre, que es lo que fue toda la vida el puto polo o el ibiza, pero no, esos no, esos son para gente bien, que clasistas y genuinamente racistas son los alemanes.
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ForoParalelo: Miembro
voy pillando abono transporte
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El olor de tu madre
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Alaeslabomba
Lógico, pero no es culpa de los fabricantes, ellos venden lo que les dejen vender.
Lo que tampoco es normal es que venga una puta mora, allí las lapidan por conducir y aquí les convalidan el carnet para dar por culo cuando van a fregar o a criar terroristas.
En parte es mejor que solo tengan coche los que se lo puedan permitir, para los demás ya hay autobuses y trenes gratis a compartir con Selenita.
Con la capacidad de ahorro del español medio van a ser 4 los que se puedan permitir un eléctrico a partir de 2035. Igual eres de los afortunados pero a poquitos nos sobran 50.000 pavos para soltar alegremente por un coche. Y ya de la infraestructura para cargarlos ni hablamos
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ForoParalelo: Miembro
Y seremos felices y tragaremos hasta atrás como siempre
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El olor de tu madre
Iniciado por
Alaeslabomba
Imagino que algo se abaratará con el tiempo, si es que el eléctrico sale adelante claro. Yo en lugar de tener tres coches en casa pues tendremos dos.
Lo que tampoco puede ser es la masificación que hay.
Una charo no necesita un coche para llevar a los niños al colegio y luego irse a fregar, eso es insostenible. Moros y negros no deberían de conducir y así más casos.
Te recuerdo que las charos gobiernan y pueden volver a gobernar y aplicar esa lógica contra ti y los tuyos. No les des herramientas para que te esclavicen...
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ForoParalelo: Miembro
Los que ayer conducian un Opel Corsa, mañana conducirán un Opel Corsa...hasta que se caiga a trozos, por cierto. Este se piensa que la gente en los paises tipo España tiene apuro por llevar un coche hecho mierda de 30 años. Tendrán que prohibirlos ó poner la gasolina a 5 euros.
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ForoParalelo: Miembro
Adivinos alemanes, a ver si los rusos les adivinan de nuevo pronto
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ForoParalelo: Miembro
pues que cierre la empresa y desaparezcan las marcas de coches no?
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ForoParalelo: Miembro
Europa va a caer dentro de poco
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Blood Must Be Shed
El problema COMO SIEMPRE, está en los politicos que nos quieren joder la vida.
Yo le daba fuego al congreso con todos dentro.
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ForoParalelo: Miembro
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Error 404
La vida es muy corta para perder el tienpo en leerme esa mierda.
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Detente Bala
en 10 años dirán que el electrico es inviable por precio y mantenimiento, ademas de contaminar mas, y empezarán con el hidrogeno o cualquier otra historia
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El olor de tu madre
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bender034
en 10 años dirán que el electrico es inviable por precio y mantenimiento, ademas de contaminar mas, y empezarán con el hidrogeno o cualquier otra historia
La solución siempre la tuvimos delante
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ForoParalelo: Miembro
¡y esto hará posible que otra persona se enriquezca y que el 20-25% de la población trabaje para él!
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𝖠𝗎𝗍𝗈𝖡𝖺𝗇𝗇𝖾𝖽
Iniciado por
Hakwon
Pero siempre hay tiempo para hacer el subnormal en el foro.
Uffffff
se ha oído la hostia hasta en mi casa
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Humano y filantrópico
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Sugar
Europa va a caer dentro de poco
Dios te oiga. menuda puta basura. Si no fuese por ellos, ya podríamos haber degollado a muchos por alta traición y otras muchas cosas más que quedan pendientes desde hace algunos años...La peseta, fabricación nacional y fuera agendas de mierda.
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ForoParalelo: Miembro
Hace tiempo se habló en este foro de que nos iban a recluir por distritos y no nos iban a dejar salir de ellos salvo por motivos de trabajo o permiso especial.
Se está viniendo y los magufos no saben donde meterse. It's a New World.
Id asumiendo, imbéciles. Luego lloraréis como las putas de mierda que en realidad sois.
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ForoParalelo: Miembro
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PadreJerome
Dios te oiga. menuda puta basura. Si no fuese por ellos, ya podríamos haber degollado a muchos por alta traición y otras muchas cosas más que quedan pendientes desde hace algunos años...La peseta, fabricación nacional y fuera agendas de mierda.
No me has entendido. Digo que europa como concepto va a desaparecer tras 5000 años de historia. Quedará el continente, pero los europeos que, por suerte o por desgracia descendemos de una larga estirpe común, vamos a desaparecer. Nuestra historia desaparecerá o será tergiversada, y nuestros rasgos se difuminarán y oscurecerán. Desde Aristóteles hasta Bertrand Russell, no quedará nada de nuestros vestigios culturales. Si eso, quedarán nuestros idiomas.
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ForoParalelo: Miembro
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metroTM
Tiene guasa que use lo del corsa para referirse a coche cutre y barato para gente pobre, que es lo que fue toda la vida el puto polo o el ibiza, pero no, esos no, esos son para gente bien, que clasistas y genuinamente racistas son los alemanes.
Se refiere al corsa para referirse a ese segmento, el de coche pequeño y economico, donde justamente el corsa fue líder en ventas durante mucho tiempo.
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ForoParalelo: Miembro
Por suerte, Europa ya ha reculado sobre el 2035 como límite para comprar nuevo diesel o gasolina.
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