Motos ¿cual es la moto de competicion mas rapida?

Creo que la Hayabusa llegaba a 397 km/h

Iniciado por Vegetal

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Creo que la Hayabusa llegaba a 397 km/h

digo en circuito no pisando recta

Yo diría que está entre MotoGP y alguna modalidad del estilo a stock xtreme, porque las motos andan muy parecidas, y son de lo mejor de cara a la competición. Supongo que dependerá de las manos del piloto.

Probablemente fuera alguna de las últimas 500 de 2T. La hayabusa no es de competición.

Eso sí, alomejor en las cosas raras que tienen los americanos con lo de la aceleración en recta hay algo más rápido.

"Brembo, fabricante que cuenta con más motos en la categoría reina, tiene los datos de la rueda delantera que ofrece la telemetría de cada equipo y en Mugello la media de sus pilotos fue de 361 km/h"

Fuente: http://www.motociclismo.es/mundial-m...-motogp-debate

Motos de calle: http://www.guioteca.com/motos/las-10...uos-y-bestias/

motos de calle potentes alcanzan 315- 320 de fabrica con 200 kilos y 190 caballos

Yo creo que para circuito lás mas rápidas son las moto Gp 160 kilos 340 caballos

Los 370 km/h declarados son los que conoce brembo en pista, pero la verdadera velocidad punta de esas motos es secreta.


Busca en las empresas más ricas del mundo y mira a que motos invierten dinero para que sean las más rápidas.

Iniciado por JuanGarcia

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"Brembo, fabricante que cuenta con más motos en la categoría reina, tiene los datos de la rueda delantera que ofrece la telemetría de cada equipo y en Mugello la media de sus pilotos fue de 361 km/h"

Fuente: http://www.motociclismo.es/mundial-m...-motogp-debate

Motos de calle: http://www.guioteca.com/motos/las-10...uos-y-bestias/

cada vez que leo un articulo de la tomahawk su velocidad punta aumenta primero 480 despues 540 ahora 600 y pico

pd menudo parguelas el lorenzo limitando la velocidad hasta en competicion
si no quiere correr que no corra sobra gente que quiera ir

Iniciado por mis10nomas

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cada vez que leo un articulo de la tomahawk su velocidad punta aumenta primero 480 despues 540 ahora 600 y pico

pd menudo parguelas el lorenzo limitando la velocidad hasta en competicion
si no quiere correr que no corra sobra gente que quiera ir

¿Pero hay algún vídeo de la velocidad punta de la Tomahawk?

Iniciado por JuanGarcia

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¿Pero hay algún vídeo de la velocidad punta de la Tomahawk?

para nada se ven pocos videos y dando poco gas
la velocidad es solo teorica y dudo que llege muy holgada a los 400

Iniciado por Mysticsedec

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motos de calle potentes alcanzan 315- 320 de fabrica con 200 kilos y 190 caballos

Yo creo que para circuito lás mas rápidas son las moto Gp 160 kilos 340 caballos

Los 370 km/h declarados son los que conoce brembo en pista, pero la verdadera velocidad punta de esas motos es secreta.


Busca en las empresas más ricas del mundo y mira a que motos invierten dinero para que sean las más rápidas.

La velocidad máxima a la que se podría llegar con una moto, tanto de calle como de competición, dependerá bastante del desarrollo que se le ponga. Hay que tener en cuenta que el fabricante busca un compromiso entre aceleraciones / recuperaciones / velocidad punta. Poner un desarrollo muy largo buscando únicamente velocidad punta penalizaría la aceleración y las recuperaciones.
Una motogp en una recta de esas que usan en los records de velocidad, con un desarrollo largo largo, estoy seguro que se acercaría a los 400 km/h.

Iniciado por JuanGarcia

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La velocidad máxima a la que se podría llegar con una moto, tanto de calle como de competición, dependerá bastante del desarrollo que se le ponga. Hay que tener en cuenta que el fabricante busca un compromiso entre aceleraciones / recuperaciones / velocidad punta. Poner un desarrollo muy largo buscando únicamente velocidad punta penalizaría la aceleración y las recuperaciones.
Una motogp en una recta de esas que usan en los records de velocidad, con un desarrollo largo largo, estoy seguro que se acercaría a los 400 km/h.

Siip, con un desarrollo largo sin prisas en la aceleración yo diría que superaría los 400 por un poco mucho sinceramente creo que la cifra nos escandalizaría.

Iniciado por Mysticsedec

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Siip, con un desarrollo largo sin prisas en la aceleración yo diría que superaría los 400 por un poco mucho sinceramente creo que la cifra nos escandalizaría.

por muy larga que le pongas las marchas si la aerodinamica es una mierda no andara ni patras

Iniciado por mis10nomas

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por muy larga que le pongas las marchas si la aerodinamica es una mierda no andara ni patras

jajaja me alegra que seas capaz de deducir que la aerodinámica es importante, pero no comprendo por que te diriges a mi para decirme eso hablamos de moto Gp no del dakar
Crees que no anda ni´patras?

Iniciado por Mysticsedec

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jajaja me alegra que seas capaz de deducir que la aerodinámica es importante, pero no comprendo por que te diriges a mi para decirme eso hablamos de moto Gp no del dakar
Crees que no anda ni´patras?

importante no a altas velocidades lo es todo
te lo digo porque medio das a entender que unicamente con un cambio largo se pueden alcanzar grandes velocidades y no es asi las motos tienen una aerodinamica malisima
fijate en videos de motos contra superdeportivos como las motos entre 100 y 2xx corren mas y despues se van quedando atras por aerodinamica

Si hablamos de rodar rapido en un circuito normal tendria que ser una motogp . Mas lentas que estas tendremos las sbk . Ya no sigo tanto el mundo de las motos y no se como esta el tema de reglamentos y motos especiales ,pero unos años atras podiamos encontrar ciertas motos a un que mas lentas que las de GP tambien muy rapidas, Las motos oficiales de las 8 horas de suzuka , prototipos con un reglamento mas abierto que el de sbk ,
alguna de las punteras de la isla de man , especialmente las honda para el genial Joey dunlop, motos de fabrica disfrazadas como simples preparaciones del importador...pero hoy en dia no se como estaran estos casos . La dodge tomahawk eso inclina? no? pues no se si entraria en la definicion de moto

Iniciado por mis10nomas

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importante no a altas velocidades lo es todo
te lo digo porque medio das a entender que unicamente con un cambio largo se pueden alcanzar grandes velocidades y no es asi las motos tienen una aerodinamica malisima
fijate en videos de motos contra superdeportivos como las motos entre 100 y 2xx corren mas y despues se van quedando atras por aerodinamica

Lo que doy a entender es que una moto deportiva tiene 190 caballos y 200 kilos (310 km/h) y que las moto gp tienen 340 caballos y 160 kilos (370 km/h máximo alcanzado en rectas de circuito [la velocidad máxima real es secreta]) luego otro forero hablo de marchas y dije que si fueran 400 km/h ( seguro que son bastantes más ) pues aumentando la marchas altas sería algo digno de ver y despues tú me saltastes con la aerodinámica. me van a volver loco

Honda es honda

Iniciado por Iatko

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Honda es honda

Ahí le has dao. No te digo nada y te lo digo todo.

Ahora en serio, me parece un debate inacabable. La más rápida, ¿en recta?, ¿paso por curva? ¿velocidad media? ¿en el Sahel?

de calle hay una nueva kawasaki que tiene 320cv y alcanzará más de 350km/h, de competición supongo que una motogp de los equipos punteros.

La nueva Ninja H2r es bastante interesante, turbo 326 cv aprox y 400–420 km/h

Iniciado por Mysticsedec

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motos de calle potentes alcanzan 315- 320 de fabrica con 200 kilos y 190 caballos

Yo creo que para circuito lás mas rápidas son las moto Gp 160 kilos 340 caballos

Los 370 km/h declarados son los que conoce brembo en pista, pero la verdadera velocidad punta de esas motos es secreta.


Busca en las empresas más ricas del mundo y mira a que motos invierten dinero para que sean las más rápidas.

Ninguna moto de calle de gran producción alcanza 320, la más rápida es la BMW s1000rr y creo que alcanza 305

Iniciado por Baxter

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Ninguna moto de calle de gran producción alcanza 320, la más rápida es la BMW s1000rr y creo que alcanza 305

Suzuki hayabusa año 2000 ------> 312 km/h Ante la escalada de velocidad con la amenaza de la Kawasaki Ninja ZX-12R cuya potencia superaría a la de la Suzuki Hayabusa en el año 2.000 el temor a la prohibición de venta de estas motocicletas en Europa se hizo patente y para evitarlo se estableció un acuerdo entre los principales constructores japoneses y europeos para limitar electrónicamente la velocidad a 300 km/h.

CBR 1000 XX Blackbird

kawasaki ZZ1400

Venga nos vemos