MotoGP Curiosidades de la Moto GP

  1. #1
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Esnea
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    Curiosidades de la Moto GP

    La MotoGP transmite sensaciones indescriptibles en cada cita del campeonato, donde los pilotos apuran sus máquinas al máximo para que las curvas y las eternas rectas no les superen. Ahora bien, más allá de ésto en la Moto GP hay muchos datos que suelen pasar desapercibidos y que llaman bastante la atención.

    Un ejemplo, y sin irnos más lejos: el combustible. Bien sea de Repsol, Eni u otro proveedor, los combustibles que éstos desarrollan para competir deben ser certificados por el INTERTEK, un laboratorio suizo homologado por la F.I.M. Y a pesar de que las motos que los llevan vuelen contra viendo y marea lo que llevan sus depósitos de 20 litros no es muy diferente a la gasolina que podamos encontrar en las estaciones de servicio, apenas hay diferencia en una serie de aditivos. Así pues, que pongáis este caldo a vuestras burras no significa que vayan a relinchar como la de Hector Barbera.

    Por cierto, ¿nunca os habéis fijado la de camiones que hay que mover en el paddock para organizar un torneo de MotoGP? Pueden llegar a ser más de 250, y lo habitual es que los conduzcan los mecánicos de los equipos en sus movimientos por Europa. Los mismos que después ponen la sombrillita en la salida a Dani Pedrosa, ya que éste los prefiere a las azafatas que acompañan a los demás pilotos. Hay que concentrarse, claro.

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  2. #2
    Eight days a week Avatar de Trollex
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    Cita Iniciado por Esnea Ver mensaje
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    La MotoGP transmite sensaciones indescriptibles en cada cita del campeonato, donde los pilotos apuran sus máquinas al máximo para que las curvas y las eternas rectas no les superen. Ahora bien, más allá de ésto en la Moto GP hay muchos datos que suelen pasar desapercibidos y que llaman bastante la atención.

    Un ejemplo, y sin irnos más lejos: el combustible. Bien sea de Repsol, Eni u otro proveedor, los combustibles que éstos desarrollan para competir deben ser certificados por el INTERTEK, un laboratorio suizo homologado por la F.I.M. Y a pesar de que las motos que los llevan vuelen contra viendo y marea lo que llevan sus depósitos de 20 litros no es muy diferente a la gasolina que podamos encontrar en las estaciones de servicio, apenas hay diferencia en una serie de aditivos. Así pues, que pongáis este caldo a vuestras burras no significa que vayan a relinchar como la de Hector Barbera.

    Por cierto, ¿nunca os habéis fijado la de camiones que hay que mover en el paddock para organizar un torneo de MotoGP? Pueden llegar a ser más de 250, y lo habitual es que los conduzcan los mecánicos de los equipos en sus movimientos por Europa. Los mismos que después ponen la sombrillita en la salida a Dani Pedrosa, ya que éste los prefiere a las azafatas que acompañan a los demás pilotos. Hay que concentrarse, claro.

    Curiosidades de la Moto GP

    Marica.

    Es interesante, pon más curiosidades

  3. #3
    The happy one. Avatar de Kryptonate
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    Pues yo veo bien que le tenga la sombrilla un mecánico ¿Que tiene de malo? Joder, van a competir no de putas a las carreras, que más dará...

  4. #4
    AutoBanned Avatar de Usuario326040615
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    hay muchos camiones si

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