Pero Dacia no usa arranque con tarjeta, ni frenos de mano eléctricos que es lo que más guerra da de Renault, junto con el turbo de los DCI.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.La mecanica es identica a cualquier coche de la gama renault....ni menos electrónica ni nada... IdenticaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El 1.5DCI o los TCE son los mismos motores que usa Renault, Nissan o El Mercedes Clase A160d y 180d y que se fabrican en España para casi todo el mundo. No hay nada antiguo, no es en eso donde se ahorra. El 1.5 es un motor que cumple la norma Euro6 y el 0.9tce es un moderno motor de 3 cilindros turbo.
Electronicamente es igual, sensores de aparcamiento, abs, esp, elevalunas electricos etc...
Última edición por AsturGT; 22/12/2016 a las 17:52
Pero Dacia no usa arranque con tarjeta, ni frenos de mano eléctricos que es lo que más guerra da de Renault, junto con el turbo de los DCI.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Esos accesorios superfluos son de los que prescinde. El freno de mano mecánico es lo más práctico y efectivo, la cerradura del maletero es mecanica en lugar de electrónica, usa mando normal en vez de tarjeta... Son cosas que funcional exactamente igual pero de forma más barata.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Mecánicamente y en lo relacionado con ello equipa lo mismo que todo el grupo.
Por eso prefiero un Dacia antes que un RenaultEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Joeee, es que las chorradas que monta la marca madre, son demasiadas y son causantes de muchas averías.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pero esas "chorradas" las incluyen Renault y todas las marcas... El mercado y la competencia obligan a que cada modelo nuevo incorpore más cosas y muchas veces esas cosas son fuentes de averías. Las cerraduras con pulsador electrónico las encontramos en todos los segmentos y hacen la misma función que la cerradura con botón mecánico. Con el freno de mano sucede lo mismo, casi todas las marcas optan por ir incorporando uno electrico y hay que reconocer que para mantener parado un vehículo aporta más confianza la palanca de toda la vida, que funciona siempre... aunque haya una avería eléctrica, o aunque no haya batería..El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Un cochazo mires por donde lo mires que cumple con creces las necesidades del 99% de la gente. Poco consumo, espacioso, precio asequible y perfecto para ir de A a B. Un coche para la gente sin prejuicios, para los que quieran estrenar un coche sencillo, humilde y practico.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Los refus de FC te diran que es una mierda, eso si, te lo diran desde su chatarra BMW/Mercedes/Audi de tercera mano con 10 años y 300.000 km, a los que la gente que entiende de coches les miran con cara de pena y lastima por querer aparentar con una cafetera de principios de siglo.
Muy buena compra
Claro por que el resto es igual no te jode...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si lo que quieres es que te de un masaje en culo mientras conduces, compra el Mercedes sin duda. Yo lo considero una chorrada pero cada uno es libre de gastar su dinero en lo que le sale de la polla.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Es buena compra, muy razonable, te dan lo que pagas, pero no comparemos con otras marcas como su hermana Renault, en Renault no son tontos y escalonan sus marcas como lo hacen todos los grupos automovilisticos, la finalidad es llegar a todo tipo de clientes. El comportamiento, estabilidad, frenada, seguridad activa y pasiva no estará a la altura de otras marcas, la sensación de aplomo, comodidad, tacto de materiales, ajustes, etc, por eso se paga más por un producto que por otro, por no hablar del envejecimiento y la valoración con el paso de los años. Pero vamos sigo diciendo que es buena compra para ir del punto A a el B.
Ojo que a mi el lodgy me parece una compra sensata pero no hagáis comparaciones estúpidas por favor... Que un coche no es solo un motor.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El motor es el corazón del coche.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pues sólo tienes que ver las pruebas de Euroncap y todo este tema queda respondido:El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
https://[https://m.motorpasion.c...eces-sale-caro
Pero claro, no siempre que tu coche contigo dentro se deforme como una lata es la prioridad en los compradores, y en este caso lo del precio no es excusa. Por ese precio hay coches igual no tan grandes o con tantas cosas, pero al menos en los que no te matas dentro.
Gracias.
Enviado desde mi Galaxy S7
Te puedes matar hasta en un BMW. Pero si respetas las normas todos son seguros.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Para un uso normal sobra motor. Si lo que quieres es competir no vale para nada.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
La lodgy tiene tres estrellas porque fue testada sin el ESC y sin el Limitador de velocidad, y la ausencia de esas ayudas electrónicas la penalizaron, pero el ESC es de serie desde 2013 y el limitador se puede equipar en toda la gama. Tampoco tiene testigo de cinturones en las plazas traseras lo que no afecta al resultado de una hostia pero sí a las estrellitas. Los porcentajes de seguridad, sin embargo, son más que aceptables. El porcentaje de peaton es otro factor que influye en la calificación traducida en estrellas pero que no influye en la protección de los ocupantes.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
ADULTO 72%
INFANTIL 77%
PEATON 44%
AYUDAS ELECTRONICAS 29%
En definitiva, es mucho más segura que la mayoría de vehiculos de segunda mano equivalentes en precio y tipología y ofrece una protección más que decente a sus ocupantes.
Los test euroncap hay que desgranarlos. El Sandero, no tiene 5 estrellas por no tener sensor de cinturón atrás... Solo por eso, por el resto ofrece la misma protección que un Fabia o un Ibiza.
Última edición por AsturGT; 28/12/2016 a las 00:19
no digo competir, me refiero a ir de viaje 4/5 y hasta las trancas por ejemploEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tienes razón shur. Pero para muchos es mejor aparentar ser lo que no se es comprando un audi con 300.000 km, que al fin y al cabo es chatarra con ruedas.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tengo el Logan dci 90cv y la verdad que para ir a velocidades legales va sobrao lo compre por el maletero tan grande que tiene y por el motor k9k diesel que es el que he llevado en las furgonetas del trabajo con una media de 50k kilometros al año y que solo una vez me quede tirado en la cuneta se que le faltan muchas pijadas pero si no las lleva no se estropean
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Tienes razón shur. Con el motor de gasolina aún hubiese sido mejor, pero con 50.000 km año hiciste una buena compra.
¿ No serás tu uno de ellos? Es broma shur.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
He leído en hilo de asistentes en carretera que tienes que un Opel Astra.
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si, una grua me lo chafó cuando yo estaba parado en un semaforo, yo creo que me lo daran siniestro porque el coche ya tiene 15 años.
Valla mala suerte shur. Es lo que tenemos los gruistas que la mayoría condiciones con sueño. Yo también tuve un accidente bastante grave.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.