Me mas mola
Gasta, pero no exageradamente.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Mi padre lo usa el 95% de las veces por campo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
a que llamas campo? no es lo mismo pistas de grava mas o menos bien echas que pedregalesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
por caminos con muchas irregularidades (de ir en 1ª muy lento)te mete unos bandazos en el volante que flipas y se balancea un huevo
si es mas lo primero esta en su salsa
no es que me guste especialmente pero medianamente moderno y que sirva un poco para todo poco tiendo donde elegir si eso un land cruiser
para viajar no sirve ningun todoterrenoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
a 120 el ruido aerodinamico es bastante notable y va alto de vueltas
El campo de mi tierra es todo montañoso, con caminos llenos de baches en los que vas botando dentro, con charcos que cubren media rueda. Y mi padre lo usa para ir por medio del monte ni camino ni nada con un remolque cargado. Para llegar al monte obviamente hay que pasar por los camino mencionados.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
para remolque seria mejor un coche con la caja de cambios mas corta sobre todo si se es algo torpe con el carro o llevas mucha carga porque te vas a pasar la vida a medio embragueEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
yo como soy torpe para ir marcha atras con el carro pongo la reductora y facilita mucho las cosas con el patrol al ser un cambio cortisimo no tenia este problema y con recuctora arrancabas en 2ª cuesta arriba sin ningun problema
Mi padre creo que pone la reductora larga y ya esta, se que no va a medio embrague siempre. El cambio digo que lleva el del terrano 2 porque su antiguo dueño se le cambio.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Los todoterrenos necesitaran mas par y menos caballos, supongo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
De todas formas da muy poco par (221Nm a 2200 rpm) Comparado por ejemplo con el coche de mi padre, renault scenic 1.9 Dci 200Nm a 1500 rpmEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Mas o menos eso era jajaja.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Caballos de patas largas...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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que motor tiene/tenía?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
el patrol un 6 cilindros turbo creo recordar 110cv el terrano un 4 cilindros 2.7 127 o 137 cv si no me falla mucho la memoriaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
ok. te decía por el terrano ii que llevaba el 2.7 de 125 o el 3.0 de 153?¿. Dicen que el 3.0 automático va muy bien,El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Terrano 1 es una makinon para campo de pedregal, una buena herramienta de trabajo para los que nos dedicamos al campo.
Es un tragon de diesel, yo lo uso normalmente con reductoras el 75% de las veces.
La verdad que se lleva un remolque con 1800kg por casi cualquier repecho
El terrano va muy bien para campo,para carretera no es lo más recomendable.
Yo uso para mis trabajos de agricultura 1 patrol sd33 3.3cc 95 cv,el de 24 voltios, con ruedas extremas de tacos de 35".
1 bestia para trabajar por las fincas, ahora en carretera no pasa de 60kmh.
Sin en cambio tengo 1 Montero v80 de 200cv q ese si q va muy muy bien en carretera y caminos y pistas de grava y tierra pero para trabajos duros me quedo con el patrol
creo que tiene 24v por que el motor venía de un motor marinoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si no me equivoco lleva el motor de los camiones nissanatleon de la época.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Los q tu te refieres son el motor VM q montaban los cherokee q rompían culatines cada 15 días por ser motores náuticos y faltarle refrigeracion