CitarGasolina siempre
diesel
gasolina
e85
hibrido-gasofa
hibrido-diesel
electrico like a batidora
vosotros que opinais?
Gasolina siempre
diesel siempre
GASOFAAAA
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pide perdon por el retrasoIniciado por dapra
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asi mejorEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Un coche de finde para tramos, circuito esporádico y tal gasolina siempre. Si es para conducir con normalidad híbrido de gasolina, que los eléctricos están empezando todabía.
Y lo dice uno con un diésel(primer coche, cedido por mi padre).
Por preferir perfiero la gasolina, aunque no le haría ascos al E85... 105 Octanos... jiji
Pues dependerá bastante del uso que le quieras dar. Y también de los precios, modelos, ofertas, etc. Pero en general sería:
Mucha ciudad ----> Híbrido
Mucha carretera---> Diesel.
Uso moderado en general ----> Gasolina
Futuro----> Posiblemente el eléctrico puro.
Gasolina siempre, tengo un diésel y bueno... es lo que hay jaja
Gasolina, quería comprar mi mismo coche pero con motor 1.8i, pero como soy pobre llevo un 1.9D.
En el futuro...
personalmente yo creo que a dia de hoy un diesel es tirar el dinero y de hibrido-disel ya no digo nada si recorres ciudad electrico y si necesitas mas autonomia hibrido gasolina buscas prestaciones gasolina/e85 si recorres mucha autopista el que te salga de los cojones por 1 euros cada 100km de diferencia no conpensa la cafetera
jejej que cachondo.... si te gustan los coches gasolina, si eres una abuela con ganas de guardar la pension diesel
diesel pir supuesto, no ne gusta tirar el dinero
tema seri troll esto no es el generalEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Totalmente deacuerdo, aunque en carretera a veces echo de menos el gasolina, pero solo en carreteras nacionales y secundarias, claro.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Última edición por Alcide; 12/04/2013 a las 00:57
me vas a decir que con un diesel no ahorras mas?eres bobo?
La obsolescencia programada te saluda
no sabria decirteEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
lo de que sufre mas averias que lo dices por decir no?
por no hablar de lo del seguro e impuesto...
lo digo por bimasa calentadores fap egr lageometria variable delos turbosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
lo del impuesto contaminan mas ergo pagan mas ademas de necesitar mas cc para los mismos cv =mas clavada
lo del seguro al ser el coche mas caro y menos fiable te clavan por un gasofa de 200cv con 3 años 600 y poco de seguro
vamos que segun tu al final un diesel sale mas caro que un gasolina
lo que no se porque todos los ingenieros hacen autobuses diesel pudiendolos hacer gasolina
tu sabes mas que ellos, a que si fiera!
Ah! Y faltaba uno en la lista!! Hidrógeno, muy importante, que ademas estaría bien un post para recopilar info. Ya que de vez en cuando investigo un poquillo y creo que estan buscando utilizarlo en motores a explosión.
yo no se como todos los ingenieros no acen los cohetes a diesel o los f1 olos cazaso los cortasetosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
cada cosa espara lo que es punto
rulaba por youtube un r33 con conbersion a hidro el tio metia un vaso de tubo en el escape y salia vapor de agua y luego se lo bebe como si nadaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
claro en los coches los diesel don menos rentables que los gasolina y en camiones y flagonetas no
has probao a echar CV en red bull?
ahora el derrame cerebral es completo por lo que leoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
al menos explicanos eso, porque no hay camiones y autobuses gasolina si dices tu que a la larga son mas economicos
o eso o callate, asi no dices tantas soplapolleces
por lo mismo que no son los cohetes diesel cada motor es para lo que es tu a aun coche no lepuedes poner el v8 diesel de un camion con cambio de 20velocidadesEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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