Diesel o gasolina?

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  1. #31
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    siempre he escuchado muchos kilometros diesel,pocos gasolina

  2. #32
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    no tiene porque ser pero es contamina mas ergo es mas caro ( es mucho mas barato de lo que tendria que ser dado que contamina una burrada mas que un gasolina) es mas cara una revision porque son motores mas complicados y con mas piezas y un mantenimiento mas caro
    lo del precio de la gasolina depende es segun que zonas no esta muy diferente y en invierno el diesel sube un huevo
    se llevaran poco en contaminar, los de gasolina tenéis que acelerar mas al salir y por lo general van mas revolucionados por lo que van gastando mas, en serio los de gasolina chupan un huevo y es mas cara la gasolina seguro que lo acabo de mirar

  3. #33
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  4. #34
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    se llevaran poco en contaminar, los de gasolina tenéis que acelerar mas al salir y por lo general van mas revolucionados por lo que van gastando mas, en serio los de gasolina chupan un huevo y es mas cara la gasolina seguro que lo acabo de mirar
    el contaminar no es por eso es por el combustible en si y los la temperatura que generan en la camara de combustion amen de la relacion aire/combustible y lo de gastar mas ademas de eso es por un menor poder calorifico
    claro que es mas cara la gasolina solo digo que en segun que sitios no es mucho y si recorres menos de xxxxx km al año es diesel es tirar con el dinero ademas de el precio extra cuesta mucho amortizarlo
    los gasolina no gastan tanto mas lo que pasa es que la gente compara un turbo diesel con gestion electronica y common rail con un gasolina de 1960 a carburador gastar gastan mas as claro agua pero la distancia se reduce

  5. #35
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  6. #36
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    se llevaran poco en contaminar, los de gasolina tenéis que acelerar mas al salir y por lo general van mas revolucionados por lo que van gastando mas, en serio los de gasolina chupan un huevo y es mas cara la gasolina seguro que lo acabo de mirar
    Eso es como todo, un 1.5 diesel traga menos que mi zippo, pero no anda. Un diesel potente no gasta 5 litros por mas que me lo digan...No los gasta el mio y tampoco llevo un avion...

    Y los gasolina de ahora gastan poco, ademas de no dar problemas de egr (ahora empiezan a traerlas...) ni mamonadas de esas.

    Y si quieres que un diesel no te de problemas por coger carbonilla, el consumo se va al carajo...QUe es lo que me pasa a mi...QUe de 6.5 no le bajo ni a tiros.

  7. #37
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  8. #38
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    Eso es como todo, un 1.5 diesel traga menos que mi zippo, pero no anda. Un diesel potente no gasta 5 litros por mas que me lo digan...No los gasta el mio y tampoco llevo un avion...

    Y los gasolina de ahora gastan poco, ademas de no dar problemas de egr (ahora empiezan a traerlas...) ni mamonadas de esas.

    Y si quieres que un diesel no te de problemas por coger carbonilla, el consumo se va al carajo...QUe es lo que me pasa a mi...QUe de 6.5 no le bajo ni a tiros.
    esa es otra de los diesel que no puedes practicar conduccion eficiente sin cargarte el coche o amariposónarlo muchisimo en el mejor de los casos

  9. #39
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  10. #40
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    ciudad por suerte no la toco mucho por las pistas de monte coincido que es un gustazo y sobre todo el terrano que patina muy facilmente
    Eso pasa mucho. Ibamos subiendo sierra nevada en un lada tan ricamente y estan unos atrancados con un discovery.

    Los tuvimos que remolcar. Con el puto motor de un lada de 20 años y una pendiente del carajo los sacamos...

    El fallo, las ruedas anchas. Con estrechas no pasa...

  11. #41
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  12. #42
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    se llevaran poco en contaminar, los de gasolina tenéis que acelerar mas al salir y por lo general van mas revolucionados por lo que van gastando mas, en serio los de gasolina chupan un huevo y es mas cara la gasolina seguro que lo acabo de mirar
    No estoy de acuerdo con eso shur... Sabes que a los diesel les dicen calamares no? sabes por que? Por que el humo que hechan es negro como la tinta de calamar y eso si contamina. La verdad no se de donde han sacado eso de que el diesel contamina menos, porque comparando la misma cantidad de gases, los diesel son la repera

  13. #43
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  14. #44
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    Eso pasa mucho. Ibamos subiendo sierra nevada en un lada tan ricamente y estan unos atrancados con un discovery.

    Los tuvimos que remolcar. Con el puto motor de un lada de 20 años y una pendiente del carajo los sacamos...

    El fallo, las ruedas anchas. Con estrechas no pasa...
    no es por las redas las mismas en un patrol tiran de puta madre es el terrano que patina en cualquier lado facilmente sin dar apenas gas y en la epoca que tenia una michelin de carretera era para mear y no echar gota aun patinaba mas y pinchaba cada 2x3
    joder los lada niva como suben los hijos de perra un amigo tenia uno un 1.6 carburrador 70 cv creo recordar no andaba una mierda y en linea recta por carretera el volante no se estaba quieto pero como subia el cabron con unas ruedas bastisimas y estrechas que pareciasn mas bien de una moto de trial

  15. #45
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    es diesel, pero gustan más los de gasolina, el diesel es para gayers.
    Hablas igual que unos conocidos de un club japonés "alardeadores" de sus vtec y demás...
    Última edición por AC-130; 09/07/2013 a las 00:36

  16. #46
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    No estoy de acuerdo con eso shur... Sabes que a los diesel les dicen calamares no? sabes por que? Por que el humo que hechan es negro como la tinta de calamar y eso si contamina. La verdad no se de donde han sacado eso de que el diesel contamina menos, porque comparando la misma cantidad de gases, los diesel son la repera
    eso lo saca de los mecanicos de bar
    +rpm = +contaminacion y ademas el motor no dura ni 100000km en el caso de los tipe r se rompen a los 500 metros la gente es asi como la tonteria que les a dado ahora por decir que los diesel andan mas por tener mas par
    volviendo a lo de la contaminacion en los gases concerigenos los diesel emiten 20 veces mas que los gasolina segun tengo entendido

  17. #47
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Que combustible usan vuestros coches? Diesel o gasolina? y por que?

    El mio es un gasolina 1.6 16v. Hubisei preferido un diesel, ya que hago viajes largos y dicen que gasta menos, pero le estoy cogiendo cariño a la gasolina la verdad se disfruta mas a la hora de conducir..

    Y el vuestro cual es???
    un león mkII 1.9 tdi 90cv más aburrido que su puta madre... bueno ahora con repro andará por los 115-120... algo se nota pero tampoco maravillas, a veces me arrepiento un poco cuando me lo compré en 2009 porqué ahora mismo sólo tiene 54k km y con un gasolina pues hubiera tirado bien... Eso sí, agradezco ese motor diésel cuando subo a esquiar ya que cuando es temporada subo bastante...

    Joer si hiciera un pelín menos de kilómetros al año me lanzaba de cabeza a por un golf R o un sirocco R con DSG... Y si se me fuera la pinza del todo a por un 135i y a por el pack performance

  18. #48
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    no es por las redas las mismas en un patrol tiran de puta madre es el terrano que patina en cualquier lado facilmente sin dar apenas gas y en la epoca que tenia una michelin de carretera era para mear y no echar gota aun patinaba mas y pinchaba cada 2x3
    joder los lada niva como suben los hijos de perra un amigo tenia uno un 1.6 carburrador 70 cv creo recordar no andaba una mierda y en linea recta por carretera el volante no se estaba quieto pero como subia el cabron con unas ruedas bastisimas y estrechas que pareciasn mas bien de una moto de trial
    La verdad es que los putos rusos estos hacen coches para el campo que son una delicia!!!

    A si y si fue por las rueda, porque se me olvido mencionar que habia barro, bueno, no barro, si no limo (barro de ese muy fino) y vamos nosotros subiamos patinando, ( quitando el barro y cuando tocaba firme subia). Esto nos fue posible por las ruedas estrechas del lada. EN cambio el discovery no tenia huebos a tocar firme (ruedas gordas) y lo tuvimos que sacar. Esto tambien pasa en nieve, por eso los neumaticos de nieve son mas estrechos.

  19. #49
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    no es por las redas las mismas en un patrol tiran de puta madre es el terrano que patina en cualquier lado facilmente sin dar apenas gas y en la epoca que tenia una michelin de carretera era para mear y no echar gota aun patinaba mas y pinchaba cada 2x3
    joder los lada niva como suben los hijos de perra un amigo tenia uno un 1.6 carburrador 70 cv creo recordar no andaba una mierda y en linea recta por carretera el volante no se estaba quieto pero como subia el cabron con unas ruedas bastisimas y estrechas que pareciasn mas bien de una moto de trial
    Decir que el nuestro era un 1.6 igual que el que as descrito

  20. #50
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    un león mkII 1.9 tdi 90cv más aburrido que su puta madre... bueno ahora con repro andará por los 115-120... algo se nota pero tampoco maravillas, a veces me arrepiento un poco cuando me lo compré en 2009 porqué ahora mismo sólo tiene 54k km y con un gasolina pues hubiera tirado bien... Eso sí, agradezco ese motor diésel cuando subo a esquiar ya que cuando es temporada subo bastante...

    Joer si hiciera un pelín menos de kilómetros al año me lanzaba de cabeza a por un golf R o un sirocco R con DSG... Y si se me fuera la pinza del todo a por un 135i y a por el pack performance
    pues yo conozco a uno con un fr tdi 150cv de principios del 2000 ( no se el año exacto pero es de los primeros que salieron a la venta) con 80000km o asi y el tio dice que corre mas que los golfs gti

  21. #51
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    eso lo saca de los mecanicos de bar
    +rpm = +contaminacion y ademas el motor no dura ni 100000km en el caso de los tipe r se rompen a los 500 metros la gente es asi como la tonteria que les a dado ahora por decir que los diesel andan mas por tener mas par
    volviendo a lo de la contaminacion en los gases concerigenos los diesel emiten 20 veces mas que los gasolina segun tengo entendido
    Si algo asi tenia entendido. Y es u problema, por que cada vez son mas los que conducen diesel, y no saben que van a ser los que nos lleven a la tumba..

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    un león mkII 1.9 tdi 90cv más aburrido que su puta madre... bueno ahora con repro andará por los 115-120... algo se nota pero tampoco maravillas, a veces me arrepiento un poco cuando me lo compré en 2009 porqué ahora mismo sólo tiene 54k km y con un gasolina pues hubiera tirado bien... Eso sí, agradezco ese motor diésel cuando subo a esquiar ya que cuando es temporada subo bastante...

    Joer si hiciera un pelín menos de kilómetros al año me lanzaba de cabeza a por un golf R o un sirocco R con DSG... Y si se me fuera la pinza del todo a por un 135i y a por el pack performance
    Tendras queja, con uno como el tuyo me saque el carnet, y vale que es un cepo, pero hombre es bonito y se defendia en las cuestas.

    Con lo que me he quedado loco a sido con lo del golf y el sirocco, ojala me lo pudiese lo plantear siquiera

    Pero si ves que te lo puedes permitir, animate! Pocas cosas dan las sensaciones que dan un coche!!

  22. #52
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    pues yo conozco a uno con un fr tdi 150cv de principios del 2000 ( no se el año exacto pero es de los primeros que salieron a la venta) con 80000km o asi y el tio dice que corre mas que los golfs gti
    Seguro que lo habrá chispeado como yo pero claro si chispeas a un 150cv se te planta rápido en 170cv, aún así... El tío alardearía que se pela los gti... vale pero el IV que era un 1.8T de 150cv (misma época que el león mkI)... Pero ya te digo que se los pelaría en salida por el par del diésel, tu espera a meter un par de marchas a ver si aún sigue delante del gti.

  23. #53
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    Seguro que lo habrá chispeado como yo pero claro si chispeas a un 150cv se te planta rápido en 170cv, aún así... El tío alardearía que se pela los gti... vale pero el IV que era un 1.8T de 150cv (misma época que el león mkI)... Pero ya te digo que se los pelaría en salida por el par del diésel, tu espera a meter un par de marchas a ver si aún sigue delante del gti.
    no si lo tiene de serie y dice el golf gti 180cv vamos que tiene una empanada mental importante

  24. #54
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  25. #55
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    Pedazo pregunta macho. Tenia un gasolina y hacia la hostia de kms ahora tengo un diesel y solo 10.000 al año. Basta que cambie para cagarla.

    Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

  26. #56
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    Que combustible usan vuestros coches? Diesel o gasolina? y por que?

    El mio es un gasolina 1.6 16v. Hubisei preferido un diesel, ya que hago viajes largos y dicen que gasta menos, pero le estoy cogiendo cariño a la gasolina la verdad se disfruta mas a la hora de conducir..

    Y el vuestro cual es???
    El mío usa gasolina, si le echo diesel se estropea, creo....xD.
    Última edición por NeedSpeed; 14/07/2013 a las 03:12

  27. #57
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    El mío usa gasolina, si le echo diesel se estropea, creo....xD.
    Jajaj se nota que el comentario fue a las 3 de la mañana

  28. #58
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  29. #59
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  30. #60
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    Yo tengo un xsara td 1.9 90cv diesel y andar no anda mucho pero lo compensa con el consumo. Haciendo al mes unos 1300km tengo medias de 5 -6, casi todo autovia a una media de 100-110. Si hiciera menos km me gustaria un gasolina po el tacto.

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