CitarTodavía lo pueden bajar mas, que no se hagan los remolones
Ay Eduardo, Eduardo...Iniciado por EdwardMa
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Todavía lo pueden bajar mas, que no se hagan los remolones
¿El plástico y el litio de las baterías no contamina, subnormal? Te daré un sopapo que tus asquerosos globos oculares saldrán disparados hasta la putísima luna.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Contamina, claro que contamina. El plástico infinitamente más que el litio.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Falta para eso todavía, está claro que desde un punto de vista económico el coche eléctrico es una gilipollez. Pero esa no es la cuestión, lo que hay que tener en cuenta es que el rendimiento de un motor eléctrico es de un 90%, mientras que el rendimiento de uno de combustión se sitúa entre un 20-40% en función de la situación. Y por supuesto el impacto ambiental de un coche eléctrico es menor al de un coche de combustión nuevo (aunque lo menos contaminante es mantener tu coche, o comprar uno de segunda mano que haya salido en la última década).El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Se vienen mejoras en las baterías y es un campo de la ciencia estupendo que en los próximos años mejorará. Ojalá dentro de poco nos riamos de la autonomía de los primeros coches eléctricos...
Un ordenador en los 80-90 era algo que no se podía permitir todo el mundo, y sin embargo hoy en día cualquier persona tiene un PC, un teléfono, una tablet, etc...
Vale , estás viajando , llevas 350 kms y paras en una área de servicio , 3 minutos rellenando el depósito para no tener que volver ha parar 200 kms más adelante , 2 minutos de meadita y 10 minutos tomando un café , en total 15 minutos ,con el Excremento golf seguirás parado como mínimoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
50 minutos más , cuando tu estes saliendo de la área de servicio yo ya estaré llegando a mi
destino . El tiempo es muy valioso .
Discutir con él es perder el tiempo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Discutir contigo también es una pérdida total y absoluta de tiempo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Aún no entiendes, no captas la filosofía de la movilidad eléctrica. Mentalmente aún no estás preparado.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Claro, porque yo estoy informado y tengo la solvencia para apostar por estas mierdas de forma prematura como buen subnormal en ésta sociedad comunista, tú en cambio, no eres ni para comprarte un monopatín chino como los demás para ir tanteando aguas, mejor spameas información salida de tu nardo y tonterías varias.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ya lo se , lo hago para trolearle y de paso que vea la realidad , con los años terminaremos circulandoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
con la mierda de los eléctricos , pero ahora no ha llegado el momento .
Lo que aún no están preparados son los eléctricos , puede que dentro de 8-10 años si , peroEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
ahora son deficientes y las instalaciones en la actualidad son de igual forma insuficientes .
Ahora es el momento para comprar un V8 atmosférico 4984cm3 y dar por culo al planeta, que nuestros bisnietos conduzcan lavadoras, hay que aprovechar, coño.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No. Tu crees estar informado pero realmente no lo estás.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Claro, porque yo estoy informado y tengo la solvencia para apostar por estas mierdas de forma prematura como buen subnormal en ésta sociedad comunista, tú en cambio, no eres ni para comprarte un monopatín chino como los demás para ir tanteando aguas, mejor spameas información salida de tu nardo y tonterías varias.
Ya hay eléctricos para viajar y para circular por ciudad. Son los Teslas y su amplia red de superchargers y destination chargers ergo eres tú quien no estás preparado para tener un eléctrico.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Entonces compra un Tesla o un monopatín de Xiaomi y deja de dar por culo, compré un eléctrico por la misma razón que todos, excepto los autistas: reducción de impuestos y gozar privilegios en ciudadEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Esta bien. Yo voy con la family en el mio diesel....El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados....en España.
Con la llegada de la familia ID, el espacio que ocupaba el actual e-Golf quedará cubierto por lo que dejará de comercializarse a corto plazo. Algo que hace que comience la época de ofertas. De esa forma Volkswagen ha comenzado a aplicar un descuento que convierte al compacto alemán en uno de los chollos de esta última parte del año.
Según la página de VW, el e-Golf está disponible por apenas 24.400 euros. Un coste sin duda apetecible para un Golf que contaba con un PVP de 38.000 euros hace pocos días.
A cambio como recordamos nos llevaremos un modelo mítico que destaca por su línea conocida y su excelente nivel de acabados. Además cuenta con un potente motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y una batería de 35.8 kWh que le proporcionan una autonomía de 219 km WLTP, de la que según nuestra prueba no se aleja demasiado. Algo que nos indica que es bastante eficiente.
El e-Golf además hereda el chasis de su versión con motor de combustión, que le permite gozar de una conducción estable y cómoda. Algo que permite sacar el máximo partido a su motor con plenas garantías.
Eso si, la letra pequeña también hay que tenerla en cuenta y podemos ver que para lograr ese precio hay que cumplir una serie de requisitos. Uno de ellos es financiar un mínimo de 20.000 euros con la financiera de VW y durante al menos 48 meses. Unos contratos que suelen venir asociados a unos intereses bastante elevados.
Por otro lado para el cálculo del precio se han tenido en cuenta las ayudas públicas del Plan MOVES. Ese proyecto secreto del estado español que casi nadie conoce, y del que no se sabe cuándo ni cuántos fondos tiene. Algo que depende de cada comunidad autónoma. Por lo tanto cada usuario tendrá que preguntar en su concesión más cercana si queda dinero para esa ayuda.
Pero si se logran cumplir esas dos condiciones, sin duda nos llevaremos a casa un coche eléctrico de lo más solvente, a un coste más que razonable que le permiten situarse a la altura de un Golf diésel o gasolina.
Fuente: https://forococheselectricos.com/201...en-espana.html
Tu estás demasiado empecinado como para ir en un puto diesel cancerígeno.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Venga , comprate un tesla que salen baratos , y te lo dice alguien que en verano ve un par casi cada día y en invierno no es raro de ver uno . Por precio es el coche ideal para que lo compre el curritoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
español que cobra 1450 euros y tiene 800 de hipoteca , pero eso es problemas de adultos , tu no lo entiendes .
Lo que no entiendo es, si todos nacemos en la casa de nuestros padres, ¿por qué cojones emigráis y os hipotecáis en otra casa?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Por que no todos somos subnormales que no tienen que mantener .El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Lo que no entiendo es, si todos nacemos en la casa de nuestros padres, ¿por qué cojones emigráis y os hipotecáis en otra casa?
No debo ni un céntimo al banco .
Pues entonces no te quejes de hipoteca ni que eres pobre.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
La clave de los coches eléctricos es la batería. Llevan mejorando las baterías 200 años. Y no es broma. Thomas Alba Edison fue el primero en poner en la calle un coche eléctrico con la misma batería de plomo de las de ahora. En cuanto apareció el ciclo Otto desbancó totalmente lo eléctrico. La batería de litio lleva 30 años estancada sin avances, todo es teoría que en la práctica es papel mojado con mejoras insignificantes. Como no inventen algo totalmente diferente no veo que un vehículo que debe tirar de una tonelada o más de peso sea capaz de moverse con la misma autonomía y economía que con combustibles fósiles...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tienes toda la razón, pero ya hay un primer avance que si no se hace es porque llevarlo a la práctica y a la masificación es imposible (baterías de grafeno). Además hay que tener en cuenta que hoy en día hay muchos más científicos trabajando y estudiando todo el tema de las baterías que hace 200 años.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.La clave de los coches eléctricos es la batería. Llevan mejorando las baterías 200 años. Y no es broma. Thomas Alba Edison fue el primero en poner en la calle un coche eléctrico con la misma batería de plomo de las de ahora. En cuanto apareció el ciclo Otto desbancó totalmente lo eléctrico. La batería de litio lleva 30 años estancada sin avances, todo es teoría que en la práctica es papel mojado con mejoras insignificantes. Como no inventen algo totalmente diferente no veo que un vehículo que debe tirar de una tonelada o más de peso sea capaz de moverse con la misma autonomía y economía que con combustibles fósiles...
Es muy jodido, probablemente costará dolores de cabeza y muchos años, pero confío en que la ciencia mejore progresivamente las baterías, para no tener que depender de los combustibles fósiles (que en el caso de los motores actuales, contaminan más y a largo plazo tendremos un serio problema de suministración de los combustibles fósiles)
La energía es un reto que nos puede hacer avanzar exponencialmente o retroceder a la edad de piedra si no mejoramos nuestra forma de conseguirla...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No entiendo tu respuesta. Estoy diciendo que el egolf está chulo y que lo recomendaría comprar. Que tengo un Golf diésel y que lo cambiaria por uno eléctrico.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Soy Mexicano y nunca he manejado un diesel que no sea pick up, ¿es divertido de manejar? pocas revoluciones y mucho torque para un compacto o una berlinaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No es divertido. Es una castaña. Lo compre por economia y porque es mas barato el combustible. Pero ahora estoy esperando a que hagan familiares electricos. Todo lo que jo sea electrico es un retraso....El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Soy Mexicano y nunca he manejado un diesel que no sea pick up, ¿es divertido de manejar? pocas revoluciones y mucho torque para un compacto o una berlina
No es divertido. Es una castaña. Lo compre por economia y porque es mas barato el combustible. Pero ahora estoy esperando a que hagan familiares electricos. Todo lo que no sea electrico es un retraso....El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Soy Mexicano y nunca he manejado un diesel que no sea pick up, ¿es divertido de manejar? pocas revoluciones y mucho torque para un compacto o una berlina
Última edición por Empecinado; 22/09/2019 a las 09:30
¿A retraso te refieres a las sensaciones que brinda o por el tema económico a largo plazo? Yo te recomendaría un híbrido, ahorras en impuestos, tienes aparcamiento gratuito y demás bondades, al menos en España, creo que recordar.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Al Eléctrico le falta bastante para ser viable, en cuanto mantenimiento y precio.
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