Motos Ensayo sobre el futuro eléctrico de la motocicleta: Moto E aburre a las piedras.

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  1. #61
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    Desde los tiempo de Edison a nuestros tiempos los acumuladores han mejorado bastante, y más que tendrán que mejorar, quien sabe en una década podrían tener una autonomía de 1000 km, podrían tener la mitad del peso y volumen que las actuales, podrían mejorar las pilas de combustible ó ĺa forma de carga, por inducción ,células fotovoltaicas o combinación de varias,
    Hoy día hay vehículos con autonomía de 500km, es verdad que son pocos, y sin catenaria.
    Pues eso, en 10 años lo hablamos, quizas ya llegen a poder usarse como los coches actuales de combustion... [emoji122][emoji122][emoji122]

    O quizas no. Quizas surgan tecnologias nuevas. Quizas descarte lo de fabricar baterias masivamente por temas de materia prima. Quizas salga una tecnologia mas ecologica. Etcetc..

    Hoy el electrico es un quiero y no puedo. Sin sentido como servicio ni como ecologico.


    Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
    Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

  2. #62
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    Desde los tiempo de Edison a nuestros tiempos los acumuladores han mejorado bastante, y más que tendrán que mejorar, quien sabe en una década podrían tener una autonomía de 1000 km, podrían tener la mitad del peso y volumen que las actuales, podrían mejorar las pilas de combustible ó ĺa forma de carga, por inducción ,células fotovoltaicas o combinación de varias,
    Hoy día hay vehículos con autonomía de 500km, es verdad que son pocos, y sin catenaria.
    Cuantitativamente, pocos avances. La pila de litio sigue siendo la misma desde los años 80...Ese Tesla tan molón en realidad lleva miles y miles de pilas 18650 de esas que venden en Aliexpress (busca info.)y no pocos han reventado, por lo mismo. Tecnología obsoleta para vehículos autónomos de gran envergadura. Para el coche teledirigido de tu hijo, no...

  3. #63
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    Cuantitativamente, pocos avances. La pila de litio sigue siendo la misma desde los años 80...Ese Tesla tan molón en realidad lleva miles y miles de pilas 18650 de esas que venden en Aliexpress (busca info.)y no pocos han reventado, por lo mismo. Tecnología obsoleta para vehículos autónomos de gran envergadura. Para el coche teledirigido de tu hijo, no...

    Según la agencia Reuters(2018), la inversión a nivel global de los fabricantes de automóviles en la producción de vehículos eléctricos asciende a 90 mil millones de dólares (73.5 mil millones de euros)

    Todas las marcas apuestan y tienen modelos electrificados, es cuestión de tiempo que surgían avances tecnológicos y los coches eléctricos sean una alternativa real, a día de hoy no son vehiculos anecdóticos, son la tendencia de todos los fabricantes. El tiempo lo dirá

  4. #64
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    Según la agencia Reuters(2018), la inversión a nivel global de los fabricantes de automóviles en la producción de vehículos eléctricos asciende a 90 mil millones de dólares (73.5 mil millones de euros)

    Todas las marcas apuestan y tienen modelos electrificados, es cuestión de tiempo que surgían avances tecnológicos y los coches eléctricos sean una alternativa real, a día de hoy no son vehiculos anecdóticos, son la tendencia de todos los fabricantes. El tiempo lo dirá
    Esperemos que sea algo razonable....

  5. #65
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    Según la agencia Reuters(2018), la inversión a nivel global de los fabricantes de automóviles en la producción de vehículos eléctricos asciende a 90 mil millones de dólares (73.5 mil millones de euros)

    Todas las marcas apuestan y tienen modelos electrificados, es cuestión de tiempo que surgían avances tecnológicos y los coches eléctricos sean una alternativa real, a día de hoy no son vehiculos anecdóticos, son la tendencia de todos los fabricantes. El tiempo lo dirá
    “””Volkswagen invertirá grandes sumas de dinero en el desarrollo de los futuros coches eléctricos y autónomos. Un proyecto al que destinarán 50.000 millones de euros durante los próximos cinco años, que sin duda son más que llamativos. esta cantidad sólo será una tercera parte de todo lo que destinará el grupo Volkswagen al desarrollo de nuevos sistemas de propulsión. Algo que nos indica que sistemas como los motores diésel y gasolina, todavía acapararán buena parte del presupuesto de investigación y desarrollo.”””

    Que no son vehiculos anecdoticos??[emoji23][emoji1787][emoji23]

    Ultimo año:

    Diesel4999127.66%
    Eléctrico32511.80%
    Gasolina9926454.91%
    GLP8340.46%
    GNC11350.63%
    Híbrido2628514.54%
    Otros30.00%
    Total:180763100.00%


    Todas las marcas apuestan y tienen modelos electrificados, es cuestión de tiempo que surgían avances tecnológicos... y entonces seran un nicho de mercado mas...

    Por cierto, que los fabricantes saquen algunos modelos electricos entre los demas modelos combustion, no es tendencia, es ofertar tambien esa opcion. Que dediquen inversiones en investigacion de una tecnologia en bragas, tambien es normal, lo curioso es que sigan invertiendo mucho mas desce hace decadas y tambien en la actualidad en i+d en tecnologias de combustion ..







    Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
    Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.

  6. #66
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    Viable a nivel individual es, yo mismo lo uso cada día haciéndole muchos días más de 300 kilómetros. No es viable, para la mayoría de la población. Primero, porque o te compras un Tesla o te compras una mierda, segundo porque necesitas una plaza de garaje o que te dejen cargarlo en el trabajo.
    No sé cuál será el porcentaje de coches sin plaza de garaje en España, pero no me sorprendería que fuese el 60% o más.
    Tengo un amigo trabajando en la Ford como ingeniero y hablando del tema del hidrógeno, me dijo que eso era disparatadamente caro aún.
    https://www.google.es/amp/s/amp.hera...o-1304282.html


    https://www.google.es/amp/s/forococh...ogeno.html/amp


    Hyunday fue la primera empresa en fabricarlos en masa, con su modelo Nexo.
    Kia tiene previsto sacar al mercado un todoterreno de hidrógeno, para convertirse en la competencia de Hyunday.
    En Alemania, Mercedes es fabricante de coches de hidrógeno en la actualidad, destacando el GLC F-Cell, un SUV híbrido que combina el motor eléctrico enchufable y la pila de combustible.
    En el 2020, Audi tiene previsto el lanzamiento de un coche totalmente propulsado con hidrógeno, posiblemente llamado Q-Tron Quattro.
    BMW tiene pensado tener preparado su modelo de coche de hidrógeno en 2025 y la empresa no quiere afirmar nada al respecto, aunque todo apunta a que será de la serie 5.
    Toyota fabrica el modelo Mirai. Aunque todavía no está a la venta en España, se tiene constancia de que se encargaron varios.
    Honda tiene un modelo de coche de hidrógeno (el Clarity Fuel Cell)


    https://www.google.es/amp/s/www.moto...58110_amp.html


    COMENTASELO A TU COLEGA QUE CURRA EN FORD


    Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
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  7. #67
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    “””Volkswagen invertirá grandes sumas de dinero en el desarrollo de los futuros coches eléctricos y autónomos. Un proyecto al que destinarán 50.000 millones de euros durante los próximos cinco años, que sin duda son más que llamativos. esta cantidad sólo será una tercera parte de todo lo que destinará el grupo Volkswagen al desarrollo de nuevos sistemas de propulsión. Algo que nos indica que sistemas como los motores diésel y gasolina, todavía acapararán buena parte del presupuesto de investigación y desarrollo.”””

    Que no son vehiculos anecdoticos??[emoji23][emoji1787][emoji23]

    Ultimo año:

    Diesel4999127.66%
    Eléctrico32511.80%
    Gasolina9926454.91%
    GLP8340.46%
    GNC11350.63%
    Híbrido2628514.54%
    Otros30.00%
    Total:180763100.00%


    Todas las marcas apuestan y tienen modelos electrificados, es cuestión de tiempo que surgían avances tecnológicos... y entonces seran un nicho de mercado mas...

    Por cierto, que los fabricantes saquen algunos modelos electricos entre los demas modelos combustion, no es tendencia, es ofertar tambien esa opcion. Que dediquen inversiones en investigacion de una tecnologia en bragas, tambien es normal, lo curioso es que sigan invertiendo mucho mas desce hace decadas y tambien en la actualidad en i+d en tecnologias de combustion ..







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    Que sí Spielberg, en breve subirán las ventas de calamares ........

  8. #68
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    Que sí Spielberg, en breve subirán las ventas de calamares ........
    https://www.grupoadarsa.com/noticia:...ak6k9gmfpeg1e1


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  9. #69
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    https://www.grupoadarsa.com/noticia:...ak6k9gmfpeg1e1


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    https://elpais.com/economia/2020/01/...59_599693.html

  10. #70
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    Si, si hoy vendes 1 electrico y mañana 2, vendes el 100% mas [emoji23][emoji1787][emoji1787]

    Como puse arriba... unidades y porcentaje del totsl de ventas:

    Diesel y gasolina 81% 150000 unidades
    Hibridos gasolina+electrico 14,54% 30000
    Electricos 1,8% 3200 coches

    Si si... la combustion... si si


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  11. #71
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  12. #72
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    https://www.google.es/amp/s/amp.hera...o-1304282.html


    https://www.google.es/amp/s/forococh...ogeno.html/amp


    Hyunday fue la primera empresa en fabricarlos en masa, con su modelo Nexo.
    Kia tiene previsto sacar al mercado un todoterreno de hidrógeno, para convertirse en la competencia de Hyunday.
    En Alemania, Mercedes es fabricante de coches de hidrógeno en la actualidad, destacando el GLC F-Cell, un SUV híbrido que combina el motor eléctrico enchufable y la pila de combustible.
    En el 2020, Audi tiene previsto el lanzamiento de un coche totalmente propulsado con hidrógeno, posiblemente llamado Q-Tron Quattro.
    BMW tiene pensado tener preparado su modelo de coche de hidrógeno en 2025 y la empresa no quiere afirmar nada al respecto, aunque todo apunta a que será de la serie 5.
    Toyota fabrica el modelo Mirai. Aunque todavía no está a la venta en España, se tiene constancia de que se encargaron varios.
    Honda tiene un modelo de coche de hidrógeno (el Clarity Fuel Cell)


    https://www.google.es/amp/s/www.moto...58110_amp.html


    COMENTASELO A TU COLEGA QUE CURRA EN FORD


    Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
    Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.
    70 mil euros un Hyundai con una vida útil de 160 mil kilómetros (5 años para mí). Tienes razón, mi colega estaba equivocado.

  13. #73
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    70 mil euros un Hyundai con una vida útil de 160 mil kilómetros (5 años para mí). Tienes razón, mi colega estaba equivocado.
    Ira bajando de precio, no? Como las baterias?

    Ademas, un coche es para disfrutarlo, q mas da el precio...[emoji23][emoji1787][emoji23]


    Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
    Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.
    Última edición por ArturoRS; 14/03/2020 a las 23:49

  14. #74
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    Bueno, veo que el debate, no da para mas. Yo te planteo las muchas y tantas limitaciones, inconvenientes, impedimentos, incomodidades, deficiencias, etcetc y tu me respondes “me da igual que se devalue exageradamente” y cosas asi.

    Yo no soy forofo de nada, ni me deja de gustar nada, pero no dejo pasar la ocasion de poner las cartas sobre la mesa, para que nadie se deje engañar, por afirmaciones que falsean la realidad de lo que es un coche electrico.

    Y un coche electrico es un coche caro que se devalua mucho, que ni se acerca como producto de uso y servicio al producto actual, que a no ser que lo pintes de verde, de verde no tiene nada, que medioambientalmente la produccion masiva de baterias no es sostenible, y respecto a contaminacion, es irrelevante un parque europeo de vehiculos euro 4 en adelante que electricos alimentados de energias no renovables... etcetc

    Vamos un absurdo. Tan absurdo como que tu reniegues de las investigaciones de mejores tecnologias que esta, porque un colega que curra en ford te dice que la pila de hidrogeno es cara... en fin...

    Te agradezco el debate, reconozco que estas por encima del nivel del otro forero “nonsi, o nunsi o nanzi” pero te impide superarte el no ser capaz de admitir, que es un mal consejo comprar un coche electrico”


    Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
    Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.
    Tus muchas incomodidades impedimentos y deficiencias se limitan a las que te he respondido ( se limitan a inmediatez de la disponibilidad y vida útil). Como verás, la mayoría no las he negado en ningún momento. Incluso he puesto un ejemplo que me pasó en el trabajo. Si no te gusta, nadie te obliga a comprarlo. Por lo demás, yo estoy respondiendo a preguntas que me hacen otros foreros.

    Es bastante absurdo, que la contaminación que produce un coche eléctrico la calcules desde la extracción de los minerales para su fabricación y la obtención de la energía para su uso, pero al vehículo de combustión, sólo se le calcules la contaminación que genera durante su uso. ¿Quieres decir que el motor de combustión se fabrica con hoja de higuera prensada, sus lubricantes son aceite de coco y el petroleo se extrae de la corteza de pino de Teruel? Digo yo, que si ahora vamos a hablar del impacto ecológico (algo que no me importa demasiado, la verdad) deberíamos hacerlo en igualdad de condiciones.
    España está cerrando sus centrales de carbón pero paradógicamente, le compramos electricidad a Marruecos, que la produce en centrales de carbón. Vale, tomemos la energía más sucia como referente si quieres, pero también tendremos que poner sobre la mesa lo que contamina la extracción del petróleo, el petrolero árabe que la lleva hasta Algeciras, la refinería y el transporte hasta la gasolinera. Digo yo.

  15. #75
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    Pues eso, en 10 años lo hablamos, quizas ya llegen a poder usarse como los coches actuales de combustion... [emoji122][emoji122][emoji122]

    O quizas no. Quizas surgan tecnologias nuevas. Quizas descarte lo de fabricar baterias masivamente por temas de materia prima. Quizas salga una tecnologia mas ecologica. Etcetc..

    Hoy el electrico es un quiero y no puedo. Sin sentido como servicio ni como ecologico.


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    Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.
    Se habla de la pila de grafeno, pero "solo" vale 100 veces más que la de litio.
    El caso es que la batería de litio también se empieza a quedar corta para los móviles.

  16. #76
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    Tus muchas incomodidades impedimentos y deficiencias se limitan a las que te he respondido ( se limitan a inmediatez de la disponibilidad y vida útil). Como verás, la mayoría no las he negado en ningún momento. Incluso he puesto un ejemplo que me pasó en el trabajo. Si no te gusta, nadie te obliga a comprarlo. Por lo demás, yo estoy respondiendo a preguntas que me hacen otros foreros.

    Es bastante absurdo, que la contaminación que produce un coche eléctrico la calcules desde la extracción de los minerales para su fabricación y la obtención de la energía para su uso, pero al vehículo de combustión, sólo se le calcules la contaminación que genera durante su uso. ¿Quieres decir que el motor de combustión se fabrica con hoja de higuera prensada, sus lubricantes son aceite de coco y el petroleo se extrae de la corteza de pino de Teruel? Digo yo, que si ahora vamos a hablar del impacto ecológico (algo que no me importa demasiado, la verdad) deberíamos hacerlo en igualdad de condiciones.
    España está cerrando sus centrales de carbón pero paradógicamente, le compramos electricidad a Marruecos, que la produce en centrales de carbón. Vale, tomemos la energía más sucia como referente si quieres, pero también tendremos que poner sobre la mesa lo que contamina la extracción del petróleo, el petrolero árabe que la lleva hasta Algeciras, la refinería y el transporte hasta la gasolinera. Digo yo.
    Contaminacion de las baterias!!


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  17. #77
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    Ira bajando de precio, no? Como las baterias?

    Ademas, un coche es para disfrutarlo, q mas da el precio...[emoji23][emoji1787][emoji23]


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    Pues que por el mismo precio, tienes uno mucho mucho mejor. Por el mismo precio que el mio, ya descarté el A5.

  18. #78
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    Pues que por el mismo precio, tienes uno mucho mucho mejor. Por el mismo precio que el mio, ya descarté el A5.
    Ya pero el hidrogeno es mas verde y da mejor servicio


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  19. #79
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    Supongo que tanto en españa como en europa, esto del corona virus hará desaparecer la inyección económica prevista para fomentar el coche eléctrico, fabricantes, compradores, red eléctrica, etcetc no?


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  20. #80
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    Se paraliza todo, hay que quedarse en casa.

    https://www.motor.es/noticias/sector...202065817.html

  21. #81
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    Se paraliza todo, hay que quedarse en casa.

    https://www.motor.es/noticias/sector...202065817.html
    Ya, yo no hablo de la industria, habló de las políticas que dopaban todo lo del electrico.

    Por ejemplo, la pedazo inversión necesaria en infraestructuras de suministro y red de recargas.

    La inyeccion en subenciones para bajar el precio a base de impuestos, subenciones etcetc desde europa y españa.

    Lo de penalizar tributariamente los combustibles.

    Etcetcetc....


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  22. #82
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    Una de las voces que se ha alzado últimamente para alertar de que este no es un virus pasajero es la del prestigioso historiador y economista Albrecht Ritschl, profesor de la London School of Economics. Ritschl no solo ve claro que habrá una recesión en Alemania y a nivel mundial, sino que advierte de que el Producto Interior Bruto caerá un 20%.
    Esto será mucho peor que la recesión provocada por la gran crisis financiera de hace diez años.



  23. #83
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Trebor
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    Habéis visto esto https://www.buscador.com/vehiculo/ ?

    Tiene muy buena pinta.

    A ver si lo van actualizando con más información.

  24. #84
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Giovanni
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Tengo una moto deportiva, como dices, por pura diversión y en menor medida como medio de transporte. Pero lo cierto, es que siempre me ha dado asco el ruido de las motos. No me gusta ir molestando por ahí y en las salidas largas, acabo hasta los huevos de aguantar el ruido de mi propia moto.
    Personalmente, a mí sí que me gusta el zumbido del motor eléctrico. De hecho, mi propio coche es eléctrico y dudo que vuelva a un gasolina.
    Las motos eléctricas, de momento, están muy limitadas por tecnología y oferta, pero espero que en siete u ocho años tengamos buena variedad de oferta en deportivas eléctricas.
    No habia forma mas barata de decir que eres gay que comprar un electrico y reafirmarte en tu homosexualismo de decir que no vuelves a la gasofa?

  25. #85
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    No habia forma mas barata de decir que eres gay que comprar un electrico y reafirmarte en tu homosexualismo de decir que no vuelves a la gasofa?
    Mi coche es un mojabragas de primera. Desgraciadamente me pilla casado. Además, de mujeres con categoría y elegancia, no las chonis esas que van con garrulos en coches de garrulos con tubarro.

  26. #86
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    Mi coche es un mojabragas de primera. Desgraciadamente me pilla casado. Además, de mujeres con categoría y elegancia, no las chonis esas que van con garrulos en coches de garrulos con tubarro.
    Los coches buenos no necesitan tubarro para sonar alto y bien. El sonido es un detalle que cuidan ya de fabrica.

    Sube fotos de tu Tesla Roadster tio!

  27. #87
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    El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
    Los coches buenos no necesitan tubarro para sonar alto y bien. El sonido es un detalle que cuidan ya de fabrica.

    Sube fotos de tu Tesla Roadster tio!
    No es un roadster, es un model 3. El roadster original no llegó ni a salir en España y la nueva versión creo que aún no está a la venta.
    Luego cuelgo una foto, que ahora no puedo. Es un Model 3 dual motor negro.

  28. #88
    Barcos y Putas Avatar de Analfire
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    Tachan!! mientras circulas vas cargando la batería para cuando circules por una vía normal.
    Ya que nos quieren meter el coche con batería con calzador.

    Lo que no es lógico es que prohíban el coche de combustión a costa de nuestro bolsillo, debería de haber infraestructura por parte de los países para facilitarnos el cambio



    Pd: prefiero el hidrógeno
    Última edición por Analfire; 25/03/2020 a las 14:41

  29. #89
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    No es un roadster, es un model 3. El roadster original no llegó ni a salir en España y la nueva versión creo que aún no está a la venta.
    Luego cuelgo una foto, que ahora no puedo. Es un Model 3 dual motor negro.

    Con esa mierda las unicas bragas que mojas son las de @DarkZeroNet

  30. #90
    ForoParalelo: Miembro Avatar de Giovanni
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    No es un roadster, es un model 3. El roadster original no llegó ni a salir en España y la nueva versión creo que aún no está a la venta.
    Luego cuelgo una foto, que ahora no puedo. Es un Model 3 dual motor negro.
    Entonces solo es una berlina anodina. Pocas bragas vas a tirar.

    Para las mujeres hay solo 2 berlinas: si tiene 2 a 4 escapes es un M3(independientemente de si es un amg un m o un rs.
    Las que no tienen escapes son todas passat

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