Noticia “Entran un alemán, un inglés y un italiano en un bar…” Opel Eco Speedster

http://www.diariomotor.com/2016/02/0...eco-speedster/

tengo el raton escacharrado y no me deja copiar bien pero pongo unas lianeas que me molan

emplea el chasis del Lotus Elise. Aunque el bastidor no fue modificado, en vez de un propulsor turbo de gasolina, se instaló en su parte trasera un turbodiésel de 1,3 litros de origen FIAT, que Opel estaba comenzando a introducir en algunos de sus modelos. En vez de los 70 CV de entonces, fue potenciado hasta los 112 CV.

El peso en vacío de esta máquina era de sólamente 660 kilos, una cifra prodigiosa que iba de la mano de un coeficiente aerodinámico de sólo 0,20. El Cx del Opel Speedster de producción era de 0,38.

En las propias pistas de pruebas de Opel, un gigantesco oval fue el escenario de 17 récords mundiales de velocidad y eficiencia para vehículos con motor diésel de entre 1.100 cc y 1.499 cc

Llegó a alcanzar los 256,74 km/h de velocidad máxima, así como una vuelta rápida a 256,24 km/h. Su velocidad media en 24 horas fue de 225,08 km/h. El consumo medio registrado en las 24 horas fue de 2,54 l/100 km

Ya tenían 16 récords en el bolsillo, pero el coche debía cumplir las 24 horas rodando sin parar. Momentos de desesperación para los ingenieros, que veían deshacerse los récords ante sus propios ojos. Casi acabando con la intentona de récord, y según lo permitido en las reglas, el piloto empujó el coche hasta la línea de meta – sin ayuda de nadie. El coche cruzó la meta por sus propios medios, a base de exprimir el motor de arranque con una marcha engranada. Finalmente, el piloto pudo descansar y se pudieron hacer las fotos pertinentes.


casi 24h girando en el ovalo toda una proeza para opel