Es que ahora voy a tener un hijo y necesito mas espacio... que tienes un hijo no un dinosaurio pedazo subnormal!
Supongo que depende de la berlina y del suv que sean .El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si la berlina es un reanult Safrane y el suv es un F pace la cosa cambia
Suvnormal, si lo usas sólo para distancias cortas en la ciudad. Cualquier coche pequeño tiene bastantes asientos aunque tengas hijos. 2-3 siempre caben en los asientos atrás y te ahorras sudores y extrañas palabrotas buscando parking.
Un SUV, si vives en el campo en el quinto pino.
Una berlina grande, si haces por lo menos 20.000km al año, si no, mismo problema en la ciudad.
Algún utilitario pequeño te servirá, si es un hibrido, mejor que mejor hoy en día.
Depende de la edad de los niños , veye con un niño de 6 meses un fin de sema donde sea y verasEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
lo que es llenar el maletero .
Seré claro y conciso. SI.
Y al contrario de lo que dice el compañero de arriba, un SUV es un SUV y una berlina una berlina, mis respetos para los propietarios de un Safrane.
Lo del F pace se pueden ir a tomar por saco, un XJ es superior en todo (menos en off road, pero para el uso offroad que le van a dar al F...).
PD: Quien tuviera uno...
No me cuentas chistes, en cualquier utilitario de 3 /5 puertas hay sitio de sobra para más que un crío de 6 años, la parienta y equipaje para un finde.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Soy muy consciente de las partes negativas de un Suv , consumos altos , menos seguridad por la
mayor altura ... y me rio cada vez que veo el anuncio de seat de los suv que termina con la frase
- suvs de seat , siempre escoges la ciudad - una estupidez por que lo que nosotros entendemos
como un suv es un vehiculo con cierta capacidad para ir por pistas de tierra . Muchos suv no
saldrán del asfalto en toda su vida , muchos no , la mayoría , la gente los compra por moda y
postureo . Pero hay algunos modelos que están bien , como el Skoda .
Esta muy claro que una buena berlina se comporta mejor en carretera que los sus suvs , eso
no lo puede negar nadie .
Cualquier coche lo hace. El propio nombre SUV es una solemne estupidez Sport Urban Vehicle, nada que ver con deporte de conducir un trasto así y menos en la ciudad, aparte de los calorías que se gasta callejeando buscando donde aparcaresta cosa. Además feos como la noche, por detras parecen un R5 subido a un remolque.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No soy un defensor de los suvs con el concepto que se venden en Europa , por moda y postureo .El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pero el día que tenga que cambiar el coche y solo pueda tener uno , igual cae un suv para poder
ir por pistas fáciles para las excursiones familiares . En media hora cogemos el vitara y nos vamos
por el monte .
[emoji29][emoji29]. Sport utility vehicleEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El termino sport se refiere a sus capacidades respecto a un utilitario.
Feos? Para gustos, pero mirando los numeros, no esta tan claro q tu tengas buen o mal gusto.
Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.
Cuando alguien presupone una actitud por parte de otro, del tipo “lleva un suv para mirar por encima..” el 99% de las veces es debido a un complejo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
La realidad es q alguien lleva un suv porque le gusta, y el otro acomplejado piensa q lo estan mirando x encima.
Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.
Para "mirar por encima" si no es un Hummer, tiene que ser un Lambourgini, pero no un SUV, que no sirve ni en ciudad y tampoco en terreno. No más que una simple furgo. Tiene tanto que ver con deporte que una escalera mecanica en un centro comercial. Los encuentro simplemente absurdos por su concepto.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Yo me conformo con mi MaybachEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Por eso digo, q el cree q la peña pilla un suv para mirar por encima del hombro, debe creerlo por tener algun complejo o algo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
El sport no se refiere al deporte, sino a aspectos de la conduccion con respecto a los modelos de la gama.
El concepto es un coche alto. La condiccion de un turismo con altura q permita unos minimos fuera de carretera.
Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
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Exacto, por eso q el otro paranoyas pensando q lo miran con chuleria desde un suv y q es un motivo por el q la gente los compra..El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
Gorila: [emoji29][emoji29][emoji29] habla por ti.
Si digo que miran por encima de el hombro es que lo hacen...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No es complejo,ya que cualquiera que sepa mínimamente de coches sabe que cualquier suv derivado
de un compacto es una porquería....(Mayor consumo,menor estabilidad...)
No es lo mismo un kadjar que un x7
Tuve hace años un Citroen DS23, que con su hidro-neumática daba vuelta y medio a estos pseudo todoterrenos. Poniendolo en posición alta, te podías tumbar tranquilamente debajo del coche con la altura desde el suelo. Menudos viajes he dado por el campo con ese.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si quiero tener un coche para uso mixto, me compraría un 4x4 o directamente un Rover, y no un dominguero "sport" de estos, de querer y no poder..
Todavía no he visto un SUV convertido en coche para rallys, y alli hay, aparte de este, de todo. Por algo será.
No creo q el sistema de suspension de un DS23 ni la hidraulica con seleccion de altura de otros modelos citroen, tenga nada q ver con lo q estamos hablando, pero bueno me alegro de que conducieras ese coche. En todo caso no acabo de entender a q te refieres con q el comportamiento de esos sistemas citroen de altura variable, con el selector en la altura max, le de vuelta y media a un suv... vuelta y media en q?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Lo de pseudo todoterrenos, supongo q es una apreciacion tuya... un Suv no es ni pretende ser un todoterreno, para eso estan los todoterrenos. Un suv, se denomina asi, precisamente para no confundirse...
Porque me imagino, q sabes q ademas de la traccion, q un suv puede ser tradion delantera o 4x4, y los todoterrenos solo 4x4, aun ambos con tracion 4x4, el Suv sigue diferenciandose de un todoterreno por mas cosas.
Ver un Suv convertido en coche de rallys?? Claro q no lo has visto, y si esperas verlo, puedes sentarte... menuda tonteria.
Si quieres tener un coche mixto, te puedes comprar lo q decidas, eso es personal, igual q mucha gente decide un suv, o por los bordillos, por la posicion de altura del conductor, porque le resulte mas comodo entrar y salir, porque de vez en cuando circula por pistas o caminos con firme irregular, etcetc o incluso gente q no aprobecha ni lo mas minimo las diferencias q ofrece un suv frente a un turismo y simplemente decide comprar un Suv por que le gusta el aspecto...
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No se, pero yo viendo la falta de argumentos, sumado al tono de indignacion porque la gente decida comprar un suv, mas las expresiones tipo “quiero y no puedo” “domingeros” “pseudo..”
me inclino porque mas bien habla una crispacion, un complejo, en lugar de la razon.
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En fin, anda q no tenemos segmentos, clasificaciones, carrocerias, estructuras, donde elegir, y a todo el mundo, le gustaran mas unos q otros, pero yo este odio tirria o como quieras llamarlo a los suvs, no lo comprendo. Es mas, a veces incluso dudo, si la tirria es al coche o a las connotaciones q le atribuis al conductor... pero bueno.
Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
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Es por varias razones que se me ocurrenEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Viendo el tráfico en la ciudad, lleno de SUV para ir 3km al curro
a SUV aparcando en tercera fila, atascando la calle en un pueblo donde he vivido antes, para levar su prole a clase, desde distancias que los críos hace 15-20 años atrás hicieron a pie en 15-20 minutos (pueblo de apenas 10.000 habitantes.
Hasta allí por esto del querer y no poder, o parecer lo que no es.
Uso mixto carretera caminos de montañas, un SUV en realidad no sirve bien ni para uno y tampoco otro demasiado, esto respecto al Citroen, que les daba en punto de estabilidad en caminos bacheadas bien con queso.
Para uso urbano casi en exclusive, pues creo no hace falta tener muchas luces para ver la contradicción. Pues es un coche que ha salido de una simple moda y que realmente no cubre ningún hueco de necesidad, aparte de las del fabricante. Las necesidades se crean para el negocio.
Hasta una simple furgo tiene más uso, pero no luce tanto frente al vecino, claro.
Simplemente más toneladas para mover 75 kg comodones y 4-5 asientos vacíos un 90% del tiempo, son tan útiles y inteligentes, que un Ferrari en un atasco o una Hilti para colgar un cuadro.
Bueno, lo de doble fila, obstaculizando, etcetc la verdad es q tanto da q lleve a los crios en un suv o una berlina o en... las diferencias de anchura son irrelevantes... y la misma estupide es el padre q pilla el coche, sea el segmento q sea, para llevar los crios al cole q esta al lado de casa.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Con uso mixto, yo creo q no nos entendemos porque tu te refieres a un uso de asfalto y a otro todoterreno. Y es indiscutible q un suv no es un todoterreno. Aun siendo traccion 4x4, los bastidores no tienen nada q ver. Pero no m negaras q en caminos, pistas, carreteras rurales, etcetc cambia de llevar un turismo a llevar un suv.
Para uso exclusivo urbano, yo m imagino q la gente q los compra es por cosas como lo de la altura de conduccion, lo de aparcar sin q te roce la defensa en el bordillo, y esa sensacion de seguridad, q en el siniestro tipico urbano puede ser real...
Yo entiendo, q si, q mucho gilipoyas lo compra sin necesidad, por q en el suv tiene mejor visibilidad a costa de entorpecer bastante la visibilidad de quien va en turismo. Yo por ejemplo valoro mucho ver lo q pasa delante del q llevo delante, y si voy detras de un suv, solo veo su culo... pero eso no da para afirmar q los suvs son una mierda y q todo el q compra un suv o no lo necesita o q no sirve para nada.
Dicho esto, un suv yo afirmo q aporta capacidades q no tienes en un turismo, sin llegar ni de lejos a poder compararlo con un todoterreno.
Siempre e tenido turismos, la mayoria deportivos, gasolina, bajos... y si, mi ultima compra es un suv, un suv compacto, y sin tracion a las cuatro... lo q aqui os parece una mierda... jjj bueno en mi caso, es porque esa altura me va de lujo, incluso a veces m va justa, peo te sorprenderia ver los limites a los q lo e llevado...
Ojo, el mio no monta neumaticos de medidas de turismo con perfiles bajos, esas ruedas penalizan mucho rodar fuera de carretera.
Mangina: Mejor ser un mangina que un gorila.
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