En la parte de atrás de mi casa tengo a tu santa madre atada con una correa.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tu que tienes una playa privada y un parque de atracciones en la parte de atrás de tu casa?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Límpiate esas lágrimas, lloronaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Última edición por Benedicto Camela; 14/08/2020 a las 21:39
Aquí la única que llora eres tu mariposóna. Quieres también recibir unas hostias? Que tengo para todos putos comedoritos.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Fanfarrón detrás del teclado = mariquita acomplejadoEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Te digo lo mismo que al forero, si algún dia estas de paso por Valladolid-Palencia manda mp, que te vas a acordar del dia que has dicho esto.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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En Valladolid-Palencia no hay más que vacas y mariposónes. Y no creo que tengas cuernos, al menos en sentido literal. Así que ya sabemos lo que eres.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Otro que escurre el bulto con comentarios que solo le hacen gracia a elEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Este foro es de putas niñas
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Debes hacerte unos pajotes espectaculares con esas películas que te montas.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Me los hacen tu mujer y tu hija a dos carrillosEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Si no estoy casado ni tengo hijos. Ya digo, te montas unas películas que ni tarantino. Será por el cromosoma extra.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No me extraña tampoco, con esa cara de mierda de fracasado que tendrás no se te juntan ni tu santa madre.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Comete mi cagao ya subnormal, ya sabes dónde está el mp para cosas mas serias, que no homo, que según te veo acobardarte no me extraña que te molen las pollas.
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Si no lo tienen los nórdicos, que disfrutan de unas duras condiciones meteorológicas será por algo. A la playa puedes ir en bici o en un descapotable, mucho más acordes no crees?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
De paso te dejo unas desventajas en cuanto a una berlina p.e.
Mayores distancias de frenado.
Menor aceleración: las incorporaciones, adelantamientos… son más inseguros.
Mayor inercia en las curvas: el coche tiene más tendencia a mantener su trayectoria constante, es más fácil perder el control en una curva y una vez perdido es mucho más difícil recuperarlo.
Por mi te lo puedes comprar no obstante, pero ya que compras pues mejor un x6, Q7 o similar, que si no pareces un quiero y no puedo.
Sinceramente, si es por pasta, me podría comprar hasta el concesionario.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Pero como no soy alguien que necesite demostrarle nada a nadie, y mucho menos a través del coche...
Estas seguro?? [emoji6]El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Distancia de frenado:El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
http://revista.dgt.es/es/multimedia/...l#.XzgnhZAhU0M
Y puestos a divagar podríamos decir que el tiempo de reacción es menor ya que desde una posición más alta se tiene mejor visión.
Menor aceleración:
Irrelevante, compara las relaciones de cambio y verás que se adaptan a la diferencia de peso que pueda haber... Qué de una berlina a un suv de igual anchura y longitud no serán 1000 kg jjj
Lo de inercia... Lo mismo...igual q lo de perder el control... Palabrería
Seguro q no te es difícil encontrar algún suv con mejor frenada más aceleración mejor paso por curva y mejor alce, que muchos turismos...
Obviamente de forma genérica...
Por carretera irá mejor un turismo, por off Road un 4x4... y un suv irá mejor por carretera q un 4x4 e irá mejor que un turismo fuera de carretera...
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Hace poco vi un documental sobre este tema y brillaban por su ausencia si.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Mira esta claro que desde un vehículo más alto veras a más distancia, no hay duda. Si vas detrás de un camión, la distancia de frenado será siempre más amplia que un turismo de similares características, no compares un suv Porche con un Ibiza 1.0El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
La inercias a más altura son sieeeempre más pronunciadas, es por ello que si vas con una furgoneta el paso por curva será mucho más lento que con un suv/turismo.
Creo que cualquier conductor entenderá mis argumentos.
De hecho no tiene sentido ir a 180km/h por la autopista en un suv, que en una frenada repentina habría que ver en qué acaba la cosa.
Qque están de moda, genial!
Un sedán es más práctico, barato, gasta menos y es más bonito.
Una van destroza cualquier argumento a favor del suv.
En un todoterreno conduces a una altura considerable y tienes buena tracción.
Lo único que haces es el ridiculo en un sube bordillos.
No me has entendido o no me e explicado bien...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Esta claro que la altura del centro de gravedad, peso, etc son factores que intervienen en el comportamiento en condiciones de frenado, aceleración, curva etcetc...
En esto estamos de acuerdo...
Pero te planteo, no es cierto también? Qué la distancia de frenado, la velocidad en test alce, paso por curva, de un suv cualquiera, obtiene mejores resultados que muchos turismos, berlinas...
Te invito a que elijas un suv de una marca, y un turismo de la misma marca, del mismo segmento.por tamaño, con igual motorización, y comparamos las diferencias de pesos, aceleración, estabilidad,frenada etcetc
Comentas lo de una frenada repentina a 180...tienes en cuenta que el suv monta neumáticos más anchos, con medidas menos rígidas, más recorrido de suspensión, más peso....
Quizás te sorprenda que esas características, aportenas adherencia, aporten progresividad y retrasen la perdida de adherencia....
Y a pesar de todo esto, está claro, el suv a igualdad con un turismo, penaliza carretera, pero la diferencia es irrelevante...
Qué un suv frena en 23,5m, y un turismo de igual segmento en 23,2m...
La orquilla de distancias de frenado de turismos, inclulle la distancia de cualquier suv.
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¿Te gusta conducir?El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Ventajas de los coches "normales":
+Mas estables en cualquier situacion (un suv tiene centro de gravedad alto, balanceo y subviraje en carreteras con curvas...)
+Corren mas a igualdad de motor (aerodinámica manda)
+Frenan en menos distancia
+Gastan menos (aerodinámica manda)
+Contamina menos
+Neumáticos bastante mas baratos al cambiarlos
+15% mas barato que el SUV (puedes compensar diferencia con equipamiento o con mas motor)
+En caso de impacto es menos probable que des vueltas de campana (centro de gravedad mas bajo)
+Espacio interior de una berlina/compacto no tiene nada que envidiar a un SUV equivalente
+Eres una persona inteligente que no compra el coche por moda si no por la técnica que atesora.
Y aquí una comparativa
Leon ST Cupra vs Ateca Cupra
Comprate un coche..El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Claro, mas pronto que tarde me compraré alguno.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Voy a darte un voto de confianza.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
1) por casualidad has leído en este post algo de mis comentarios anteriores, referentes a algunas ventajas que citas?
Hablas de frenada, estabilidad, aceleración, consumo, emisiones... Sin pararnos a debatir sobre si las diferencias en cada punto son más o menos relevantes... Deberías pensar, que un SUV pretende ser, algo a medio camino entre un 4x4 y un turismo.
Así q de tus puntos:
Quizás es lógico que sea mejor que un 4x4 en carretera, y peor que un turismo. Y también es lógico, que en montaña camino off Road terreno irregular etc sea peor que un 4x4 y mejor que un turismo.
Así q...
Consume más... Pues claro, si pesa algo más y tiene mayor pantalla frontal, claro consume más en algunas condiciones.
Qué el centro de gravedad más alto penaliza ciertos comportamientos, pues claro.
Qué su homólogo en turismo frena en 32,2 y el suv en 32,7... Vale
Te vas a comprar tu coche mirando aceleración frenada consumo etcetc? Vale, pero tienes más diferencias entre distintas opciones de turismo, q puedes tener entre un turismo y un suv concretos...
Porque tienes claro, que puedes pillarte un suv que frena antes que muchos turismos? Y q acelere más? O q gaste menos?
Los consumos, aceleración, peso, potencia, estabilidad etcetc, son más bien para comparar coches del mismo segmento... No tiene mucho sentido hacerlo entre distintos segmentos...
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El SUV es como un crossfitero o un ingeniero industrial.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Muchas cosas pero no eres bueno EN NINGUNA. De que te sirve? de nada
Un crossfitero ni se lo que es (ni me importa) pero un ingeniero induschal supongo que hará robots y coches y máquinas y trenes y cosas de esas.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.