Buenas, mi padre me ha dicho que le cambie el aceite y filtro a su coche, un golf.1.9, el aceite le tengo un total 10w40, y el filtro me dijo que cogiese el mas barato, y eso hice, uno marca koshimo del norauto, vale para algo ese filtro??
Y otra cosa, se lo tengo que cambiar en el garaje, para quitar cubrecarter y tapon del carter vale con levantarle con un gato por un lado?
Gracias.
Yo no me metería debajo de un coche sujeto con un gato.....
Yo lo hago en un sitio plano justo al final de una rampa. Acerco todo lo que puedo el coche hasta donde acaba el plano y empieza a bajar la rampa y ya queda hueco para meterse sin el peligro de que te caiga el coche encima.
El filtro, valer, valdra, tampoco creo que se note una gran diferencia...Eso si, aconsejan siempre ponerle un poco de aciete con el dedo a la junta del filtro antes de enroscarlo, si no es de cartucho, que en ese coche ni idea.Iniciado por golxan
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Lo del tapon, pues eso tu veras si te da el espacio para quitarlo asi, de todas formas una vez quitado bajalo, ya que si no te quedara inclinado, y pon algo de soporte aparte del gato, no vaya a ser que se te caiga el coche encima, que dicen que duele, mejor no nos saques de dudas jeje
No hay algo parecido en tu ciudad? 5€ por media hora de alquiler de Elevador; y con herramienta incluida.
Boxmotor
Metele una rueda debajo del coche asi si se cae da en la rueda antes que a ti.
Gracias. Le pondre algo para sujetarle aparte del gato, jejeje.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Que va, y de todas formas mi padre vive en el pueblo y se lo hago cuando voy algun finde...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Sii, metere algo que amortigue por si acaso....El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Estuve pensando en fabricarme unas rampas o algo para subirle, pero lo mismo es peor el remedio que la enfermedad jajaja.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Mejor, aunque suene a obviedad, unos tablones, ladrillos o lo que sea, para dejar apoyado el coche con seguridad es imprescindible. Que si no luego vienen los sustos. ( y eso te lo dice alguien que siempre que hace cosillas de cables en el coche se acuerda de quitar la bateria a 2º calambre...)El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Nada de inventos raros!!
Yo se lo haré esta semana santa, el coche es alto y el año pasado se lo cambié metiéndome debajo a pelo sin levantarlo cabiendo justito.
Lo que voy a hacer este año es coger unos tocones anchos de pino y subo las dos ruedas delanteras con el gato, le abro el tapón, lo bajo para que escurra y lo vuelvo a subir, le aprieto el tapón y la junta, lo bajo y a rellenar.
Eso hare yo, hasta ahora cuando se la cambiaba al xantia, le levantaba la suspension y arreglado, ni gato ni tablones ni nada...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
No pasa nada con las baterias hombre, hasta los 50 o 60 voltios no pasa nada al cuerpo jajajaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.Mejor, aunque suene a obviedad, unos tablones, ladrillos o lo que sea, para dejar apoyado el coche con seguridad es imprescindible. Que si no luego vienen los sustos. ( y eso te lo dice alguien que siempre que hace cosillas de cables en el coche se acuerda de quitar la bateria a 2º calambre...)
Nada de inventos raros!!
No, si se perfectamente los peligros, si yo soy de cables...Pero siempre me pasa lo mismo, me siento Homer, ouch....ouch...soltar bateria.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
De todas formas, aunque no hay muchos riesgos en un coche, te digo una cosa, de los voltios no te fies, que los que te frien son los amperios (normalmente va junto el tema, pero 12 voltios dan para muchos amperios en un arranque). Vamos que yo no tocaria el alternador etc en marcha, o en un arranque.
Hombre cosa logica...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Si te sirve de algo, mi turbodiesel lleva aceite 10w40 Castrol magnatec, filtros originales Bosch del oscaro a precio cojonudo y ni un problema en casi 140.000 kms, yo le pondría filtros originales total al diferencia de precio es mínima.
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A mí esto me da un poco más confianza que el gato, aunque no 100%
Yo en mi caso, utilizo una rampa "natural" (es una cuesta de hormigón que termina en un trozo de suelo llano). Pongo el coche al revés que el de la foto (con la parte de adelante hacia la rampa), dejo el freno de mano puesto y una marcha engranada, me tumbo boca arriba en la rampa y listo:
Gracias, para otra vez ya... ahora lo pongo este ya que le tengo.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Esta muy bien esas rampas, me tengo que fabricar unas con unos hierro...jajajaEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
A mí esto me da un poco más confianza que el gato, aunque no 100%
Yo en mi caso, utilizo una rampa "natural" (es una cuesta de hormigón que termina en un trozo de suelo llano). Pongo el coche al revés que el de la foto (con la parte de adelante hacia la rampa), dejo el freno de mano puesto y una marcha engranada, me tumbo boca arriba en la rampa y listo:
hay que ser memo para cambiar el aceite con el coche inclinado...
No lo decia para vaciarlo...lo decia para meterme debajo y despues bajarlo al suelo...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Comentarios constructivos como estos son los que solucionan todas las dudas a cualquiera que entre aqui...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
para cambiar los antis del xsara me tuve que meter debajo del coche le subi un poco al bordillo pa ayudarme y aun asi las pase putas
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