¿porque tiene mas impuestos la gasolina que el gasoil?

  1. #1
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    ¿porque tiene mas impuestos la gasolina que el gasoil?


    si el diesel contamina mas no seria logico que fuera mas caro?

  2. #2
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  3. #3
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    si el diesel contamina mas no seria logico que fuera mas caro?

    Yo también quisiera que algien me lo explicara. No me explico porque la gasolina sigue siendo más cara.

  4. #4
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    Se me ocurre una explicacion bastante simple, aunque no se si se acercara a la realidad: Ahi va mi teoria no/si conspiranoica:


    Desde mediados de los 90 llevan metiendonos el diesel por los ojos, y poco a poco subiendole los impuestos, tanto al carburante, como los de circuilacion, bajandoles las emisiones, todo el rollo.

    Los gasolinas atmosfericos necesitaban cilindradas tan grandes como los turbodiesel, impuestos a saco. Ahora con los gasolina turbo no pueden estrujar mas ni por emisiones, ni por consumos, ni por cilindrada. Que les queda? Impuestos al carburante para que sigas comprando un diesel para hacer 5000 km al año, que ahi si que te siguen pillando.


    Diesel gustazo...

  5. #5
    suck my DOHC Avatar de mis10nomas
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    el otro dia ntercambiando los impuestos de la gasolina y el diesel por los datos de el pais la gasolina se quedaba en 1.28 euros litro y el diesel 1.4x

  6. #6
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    esos 0.140 es lo que les cuesta el litro de gasolina? jeje

    a mi me parece rero porque esa cantidad de coches diesel que circulan se gastan todo el diesel que se refina en la union europea y a parte tienen que importar en cambio la gasolina se exporta porque casi no se gasta
    no tiene mucho sentido, no seria mejor bajar los impuestos para que los coches de gasolina y los diesel se iguales asta equilibrase con lo que aqui se refina?

  7. #7
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    supuestamente, según tengo entendido, es por emisiones de CO2, los gasolina emiten mas CO2 que los diesel, por contra los diesel sueltan mierda que da gusto por el escape pero como el efecto invernadero lo causa el CO2... e voila

  8. #8
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    esos 0.140 es lo que les cuesta el litro de gasolina? jeje

    a mi me parece rero porque esa cantidad de coches diesel que circulan se gastan todo el diesel que se refina en la union europea y a parte tienen que importar en cambio la gasolina se exporta porque casi no se gasta
    no tiene mucho sentido, no seria mejor bajar los impuestos para que los coches de gasolina y los diesel se iguales asta equilibrase con lo que aqui se refina?
    no ademas de ese 0.140 falta el 0.429 la gasolina es barata pero no tanto
    pues si yo lo veria mas logico y con la dieselitis que tiene la peña aun que este la gasofa a 1 euro y el diesel a 2 seguiran con los tractores

  9. #9
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    Me imagino que porque SE SUPONE que el diésel es para transportistas. Vamos, eso he pensando yo siempre.

    Saludos!!

  10. #10
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    Me imagino que porque SE SUPONE que el diésel es para transportistas. Vamos, eso he pensando yo siempre.

    Saludos!!
    en el 2013 se rumoreaba que sacarian el gasoil para profesionales mas barato (y seguramente subirle precio al normal) pero no parece que lo vallan a sacar

  11. #11
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    en el 2013 se rumoreaba que sacarian el gasoil para profesionales mas barato (y seguramente subirle precio al normal) pero no parece que lo vallan a sacar
    me parece bien que lo bajasen para transportistas al igual que el agricola
    aunque el gasoil agricola tambien sube

  12. #12
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    me parece bien que lo bajasen para transportistas al igual que el agricola
    aunque el gasoil agricola tambien sube
    aun recuerdo cuando se manifestaron los camioneros
    ¿ a cuento estaba el diesel a 1.20? ahora a 1.30 y pico y es algo "normal"
    el gasoil "del rojo" tambien a subido un huevo pero es barato comparado con el normal ahora esta sobre 1 euro aqui se lo echan asta a los todoterrenos

    tambien me e encontrado esto sacado de forocarros
    Informe Lagares: Igualar el tipo del gas?leo y la gasolina,Datos macroecon?micos, econom?a y pol?tica - Expansi?n.com
    "El informe de expertos plantea equiparar el tipo del gasóleo al de la gasolina "en el periodo que se estime adecuado por el Gobierno". Este aumento en la carga tributaria sobre el gasóleo sería necesaria para poder alcanzar los objetivos medioambientales y también resulta "razonable para financiar una reducción de los tributos que recaen sobre el factor trabajo"."
    en vez de bajar la gasolina a subir el diesel la madre que los pario

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