No sirve de NADAAAAAAAAAAAAAAA. Yo siempre meto diesel del barato. LIKE A BOSSS
Invoco a los entendidos del foro en coches.
El coche que me acabo de comprar, un ibiza fr de 115cv dice que le puedo echar gasolina 95, mi pregunta es, se notará la diferencia si le echo 98 ? o sería tirar el dinero ?. Y si no se nota en el rendimiento al menos será mucho mejor para el motor ?
95 y p'alante. No te enteras de nada. El alto octanaje de la gasolina se nota cuando el coche necesita chicha, y para eso son coches de alta cilindrada o que quieras hacer un ruta pisandole fuerte a tu buga (y ni eso )
Pero dicen que la gasolina es más limpia o algo así y que es mejor para mantener el motor limpio.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
lo que diga el fabricante, si pone 95, ponerle 98 es para nada.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
en mi moto de caburación se nota bastante cuando pongo repsol 95 normal a cuando pongo la 95 premium (no recuerdo el nombre exacto) pero no es que ande más, la noto más fina, arranca mejor y pega menos petardazos.
Si, pero eso lo puedes aplicar si eres de los que hace muchísimos kilómetros al coche, y quieres que tenga una duración extra (aunque nadie te asegura nada). O en vistas a revisiones futuras, pero ya te digo, que principalmente el 98 se usa en coches de alta cilindrada, o si el fabricante, debido a la compresion del motor dice que sea 98.
lo que diga el refrigerante, si pone que 95 echas 95 y listo. echar 98 es tirar el dinero.
ahora, si te pone 98 y echas 95 la estas liando, por que al ser de menor octanaje no hace bien la combustión y aumenta la temperatura de la llama y te puedes cargar los asientos de válvulas y que aparezca picado superficial en los cilindros.
No la sueles notar con coches de baja cilindrada y baja potencia, de todas formas se suele decir que el 98 "dura mas" que el 98 y es mucho mejor a la hora de hacer viajes largos pero lo mejor que puedes hacer es lo que te aconseje el fabricante, suele ponerte en la tapita del deposito una pegatina de cual acepta y cual noEl mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
En una gasolinera (no voy a decir el nombre) pregunté algo parecido y me dijeron que eso, que para hacer viajes largos usara el 98 y para ir por ciudad 95, claramente sabe que si voy por ciudad echo 10-20 euros y si voy de viaje echo 50 €
Asi que no se, si el coche acepta los dos prueba tu mismo y nos cuentas
Yo siempre 98, y hay coches como los C20ne por si adelantas encendido que la 98 es crucial....pastillita roja al canto y a gozar, los SEH por supuesto 98 tanto Xe como let....... al 760 si le echo 95, el coche se queda tal que así
No está mal... a la décima respuesta alguien aciarta con la relación de compresión de cada motor...El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Tirar el dinero. Los octanos sólo miden la autodetonación por compresión de la mezcla
En mi anterior coche , seat ibiza 1.6 de gasolina le ponia 95 pero cuando salia de viaje teniendo por delante
una buena tirada , cargados y algún puerto de montaña en los Pirineos le ponía 98 , eso era una par o tres
de veces al año .
Con esto creo que queda todo dicho.El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
Por otra parte yo recuerdo en un opel calibra que tuve que tenía una pestaña para seleccionar 95 o 98. Si no ponías la de 98 no entraba la manguera o no le sacabas partido, no recuerdo ahora.
Yo al mío le echo 95El mensaje está oculto porque el usuario está en tu lista de ignorados.
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Mis conocimientos de mecánica están oxidados.
El plomo es un antidetonante.
Significa que la gasolina aguantará más presión sin detonar sola.
Significa que puedes retrasar un poco el punto de encendido.
Si le echas 98, pero tu coche sigue prendiendo la bujía en el mismo punto que cuando echabas 95
¿para qué el antidetonante extra?.