Turismos Corvette Eray

  1. #1
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    Corvette Eray

    Me parece una xulada, 655hp 800nm, prácticamente igual que el 911 turbo s, es un híbrido y el precio base empezara en 104k usd, en España lo venderán a 130k eur seguramente pero aún así creo que bate a todos los supercoches hasta la fecha teniendo la potencia que tiene y el precio que tiene.

    Corvette Eray
    Última edición por Femboys; 27/01/2023 a las 23:31

  2. #2

  3. #3
    me parece feísimo ese coche no me atrae nada me resulta muy GAY prefiero más estas cosas

    Corvette Eray

  4. #4
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    me parece feísimo ese coche no me atrae nada me resulta muy GAY prefiero más estas cosas

    Corvette Eray
    hijo de perra es un superdeportivo que coño quieres que entre ahí mamonazo. Y para mí está guapo

  5. #5
    Cita Iniciado por Mermaid Ver mensaje
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    hijo de perra es un superdeportivo que coño quieres que entre ahí mamonazo. Y para mí está guapo
    un coche para nenas al primer bache se desmonta, y encima te tienes que tumbar para meterte no jodas

  6. #6
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    Pero con esos diseños ya no parecen "chevys"

  7. #7
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  8. #8
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    Que te lo explique @Giovanni

  9. #9
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  10. #10
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    Me parece una xulada, 655hp 800nm, prácticamente igual que el 911 turbo s, es un híbrido y el precio base empezara en 104k usd, en España lo venderán a 130k eur seguramente pero aún así creo que bate a todos los supercoches hasta la fecha teniendo la potencia que tiene y el precio que tiene.

    Corvette Eray
    El C7 Z06 bate a ese y a todos los superdeportivos de menos de menos de 300.000

  11. #11
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    El C7 Z06 bate a ese y a todos los superdeportivos de menos de menos de 300.000
    Por eso hace el 0-100 en 3sec mientras que el eray en 2.5, aparte el eray valdrá lo mismo, un poquito más pero es un coche híbrido y del 2024 nuevo

  12. #12
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    Por eso hace el 0-100 en 3sec mientras que el eray en 2.5, aparte el eray valdrá lo mismo, un poquito más pero es un coche híbrido y del 2024 nuevo
    No se trata de en cuanto hace el 0-100 si no en cuanto se hace los principales circuitos

  13. #13
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    No se trata de en cuanto hace el 0-100 si no en cuanto se hace los principales circuitos
    Pues será mucho más rápido porque literalmente lleva el mejor motor de Corvette aparte de un motor híbrido que lo hace el más rápido entre ellos. Osea que no entiendo tu argumento.

  14. #14
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    Pues será mucho más rápido porque literalmente lleva el mejor motor de Corvette aparte de un motor híbrido que lo hace el más rápido entre ellos. Osea que no entiendo tu argumento.
    No o entiendes mi argumento por que no tienes ni puta idea de coches. Un Dragster se pone de 0 a 500 kmh en 3 segundos pero solo corren en linea recta.

    Para hacer tiempos necesita buena aerodinamica, buena relacion de oesos, estabilidad, paso por curva, frenos que no se calienten como en bmw y te dejen vendido despues de una recta.

    Un Bugatti Chiron o un Koennisegg todos ellos con el 0 a 100 por debajo de 3 segundos y un precio por encima de 2 millones de euros hacen peores tiempos, concretamente 30 segundos mas lentos que un Corvette o un Viper en Nurburgring, que es el circuito de pruebas por excelencia a nivel mundial

  15. #15
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    No o entiendes mi argumento por que no tienes ni puta idea de coches. Un Dragster se pone de 0 a 500 kmh en 3 segundos pero solo corren en linea recta.

    Para hacer tiempos necesita buena aerodinamica, buena relacion de oesos, estabilidad, paso por curva, frenos que no se calienten como en bmw y te dejen vendido despues de una recta.

    Un Bugatti Chiron o un Koennisegg todos ellos con el 0 a 100 por debajo de 3 segundos y un precio por encima de 2 millones de euros hacen peores tiempos, concretamente 30 segundos mas lentos que un Corvette o un Viper en Nurburgring, que es el circuito de pruebas por excelencia a nivel mundial
    Pero a ver, quién coño compra un coche por lo que corra en línea recta, el Corvette este es bueno para uso diario y es suficientemente rápido para ganarle a la mayoría de supercoches

  16. #16
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    Pero a ver, quién coño compra un coche por lo que corra en línea recta, el Corvette este es bueno para uso diario y es suficientemente rápido para ganarle a la mayoría de supercoches
    un dragster es un coche de carreras con un consumo de unos 200 litros por kilometro.

    A ver. El que compra una furgoneta es para cargar. Un utilitario para uso normal. Un deportivo para conduccion deportiva, ya que no son comodos para uso diario.

    No es adecuado para uso diario, te lo digo por experiencia. Y el C8 aun no ha superado al C7. No todo es 0-100

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